一种双回路结构储气筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双回路结构储气筒,包括双回路结构储气筒本体，气腔回路A，气腔回路B，在双回路结构储气筒本体上设有筒体，气体收集腔体A，气体收集腔体B，出气腔体A，除尘腔体，隔板，进气端口A，进气端口B，排污口A，排污口B，出气口B，出气口A，压力调节端口，出气腔体B，滤网，固定基座，双回路结构储气筒本体的内部设有双回路结构，气腔回路A与气腔回路B相互分开，互补干扰，使储气筒的稳定性得到保证，该储气筒设计合理，采用同一个储气筒体达到两个储气筒的功效，降低了储气筒的占用空间，使储气筒的应用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种双回路结构储气筒
本技术涉及双回路结构储气筒
，具体为一种双回路结构储气筒。
技术介绍
储气筒用来储存空气压缩机（气泵）压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。卡车上用气的地方有许许多多，小到汽笛，大到刹车等，如果没有储气筒，单凭空压机泵出的气量，远远不够。这时就需要先将空压机泵出的空气存储在储气筒中，等待关键时刻使用。就如同山涧的小溪，不足以带动发电机组，而经过水库的积攒之后，才能推动是一个道理。但是，目前的储气筒普遍采用单个气腔回路，导致汽车供气速度慢，止动距离加长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双回路结构储气筒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双回路结构储气筒,包括双回路结构储气筒本体，气腔回路A，气腔回路B，所述双回路结构储气筒本体上设有筒体，筒体的内部设有气腔回路A与气腔回路B，所述气腔回路A与气腔回路B之间设有中间隔板，所述中间隔板的两端与筒体的内部两端焊接连接，中间隔板的两侧与筒体内壁焊接连接，所述筒体的一端设有进气端口A与进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双回路结构储气筒,包括双回路结构储气筒本体（1），气腔回路A（18），气腔回路B（19），其特征在于：所述双回路结构储气筒本体（1）上设有筒体（2），筒体（2）的内部设有气腔回路A（18）与气腔回路B（19），所述气腔回路A（18）与气腔回路B（19）之间设有中间隔板（20），所述中间隔板（20）的两端与筒体（2）的内部两端焊接连接，中间隔板（20）的两侧与筒体（2）内壁焊接连接，所述筒体（2）的一端设有进气端口A（8）与进气端口B（9），所述进气端口A（8）与进气端口B（9）与气腔回路A（18），气腔回路B（19）的一端连通，所述筒体（2）的另一端设有出气口B（12）与出气口A（13...

【技术特征摘要】
1.一种双回路结构储气筒,包括双回路结构储气筒本体（1），气腔回路A（18），气腔回路B（19），其特征在于：所述双回路结构储气筒本体（1）上设有筒体（2），筒体（2）的内部设有气腔回路A（18）与气腔回路B（19），所述气腔回路A（18）与气腔回路B（19）之间设有中间隔板（20），所述中间隔板（20）的两端与筒体（2）的内部两端焊接连接，中间隔板（20）的两侧与筒体（2）内壁焊接连接，所述筒体（2）的一端设有进气端口A（8）与进气端口B（9），所述进气端口A（8）与进气端口B（9）与气腔回路A（18），气腔回路B（19）的一端连通，所述筒体（2）的另一端设有出气口B（12）与出气口A（13），出气口B（12）与出气口A（13）分别与气腔回路A（18），气腔回路B（19）的一端连通。


2.根据权利要求1所述的一种双回路结构储气筒，其特征在于：所述气腔回路A（18）的内部中央设有除尘腔体（6），所述除尘腔体（6）的一侧设有气体收集腔A（3），除尘腔体（6）的另一侧设有出气腔体A（5），所述气体收集腔A（3），除尘腔体（6），出气腔体A（5）之间设有隔板（7），隔板（7）上设有通孔。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪招军，
申请(专利权)人：十堰安凯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42