一种支撑防裂组件制造技术

技术编号:25059888 阅读:21 留言:0更新日期:2020-07-29 05:47
本实用新型专利技术公开了一种支撑防裂组件,涉及钢箱梁桥技术领域。该支撑防裂组件包括保护件、第一支撑杆、第二支撑杆、套筒和固定件。保护件与第一支撑杆铰接,套筒的一端套设于第一支撑杆外,且与第一支撑杆螺纹连接,另一端套设于第二支撑杆外,且与第二支撑杆螺纹连接,第二支撑杆与固定件铰接,保护件用于贴合设置于U形肋的底部,且与U形肋固定连接,固定件用于固定连接于底板上。与现有技术相比,本实用新型专利技术提供的支撑防裂组件由于采用了通过套筒螺纹连接的第一支撑杆和第二支撑杆,所以能够对钢箱梁的顶板进行支撑,降低其应力幅值,防止疲劳裂纹的产生或者扩展,并且安装方便,成本低,实用高效。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑防裂组件
本技术涉及钢箱梁桥
,具体而言,涉及一种支撑防裂组件。
技术介绍
钢箱梁桥因其跨越能力强、力学性能优越,在国内外大跨径桥梁领域得到了广泛应用。目前钢箱梁桥顶板普遍采用正交异性钢桥面板,这种桥面板具有材料利用率高、适用范围广、承载能力大、行车舒适等优点,而最突出的缺点是易于疲劳开裂。钢箱梁上的疲劳开裂主要集中在顶板上U肋嵌补段的焊缝部位,U肋一旦开裂,不仅裂缝数量众多,易扩展,而且疲劳损伤严重、危害大,可能会诱发桥面铺装反射裂缝、坑塘等多种病害,进而影响行车平顺和通行安全。有鉴于此,设计制造出一种能够防止开裂或者裂纹扩展的支撑防裂组件特别是在钢箱梁构件生产中显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种支撑防裂组件,结构简单,能够对钢箱梁的顶板进行支撑,降低其应力幅值,防止疲劳裂纹的产生或者扩展,并且安装方便,成本低,实用高效。本技术是采用以下的技术方案来实现的。一种支撑防裂组件,应用于钢箱梁内,钢箱梁包括相对设置的顶板和底板,顶板的底部具有U形肋,支撑防裂组件包括保护件、第一支撑杆、第二支撑杆、套筒和固定件,保护件与第一支撑杆铰接,套筒的一端套设于第一支撑杆外,且与第一支撑杆螺纹连接,另一端套设于第二支撑杆外,且与第二支撑杆螺纹连接,第二支撑杆与固定件铰接,保护件用于贴合设置于U形肋的底部,且与U形肋固定连接,固定件用于固定连接于底板上。进一步地,保护件包括保护部和第一铰接部,保护部与第一铰接部固定连接,第一铰接部通过第一螺栓与第一支撑杆铰接,保护部用于与U形肋固定连接。进一步地,保护部呈U形,保护部包括第一挡板、连接板和第二挡板,第一挡板通过连接板与第二挡板固定连接,且组合形成用于容置U形肋的U形空腔,第一铰接部固定连接于连接板上。进一步地,第一铰接部包括第一铰接板和第二铰接板,第一铰接板和第二铰接板平行间隔设置,且均与保护部固定连接,第一支撑杆设置于第一铰接板和第二铰接板之间,第一螺栓依次穿过第一铰接板、第一支撑杆和第二铰接板。进一步地,第一支撑杆、第二支撑杆、套筒和第一铰接部的数量均为两个,每个第一支撑杆通过一个套筒与一个第二支撑杆螺纹连接,每个第一支撑杆与一个第一铰接部铰接,两个第一支撑杆均垂直于底板设置,或者两个第一支撑杆的延伸方向交叉设置。进一步地,两个第一铰接部重叠设置,第一螺栓的数量为一个,第一螺栓穿过两个第一铰接部和两个第一支撑杆。进一步地,两个第一铰接部并排设置,第一螺栓的数量为两个,每个第一螺栓穿过一个第一铰接部和一个第一支撑杆。进一步地,第一支撑杆设置有第一螺纹段,第二支撑杆设置有第二螺纹段,第一螺纹段与第二螺纹段同轴间隔设置,套筒分别与第一螺纹段和第二螺纹段配合。进一步地,固定件包括固定部和第二铰接部,固定部与第二铰接部固定连接,第二铰接部通过第二螺栓与第二支撑杆铰接,固定部用于与底板固定连接。进一步地,支撑防裂组件还包括监控拍摄头,监控拍摄头固定安装于固定件上,监控拍摄头用于与基站通信连接。本技术提供的支撑防裂组件具有以下有益效果:本技术提供的支撑防裂组件,保护件与第一支撑杆铰接,套筒的一端套设于第一支撑杆外,且与第一支撑杆螺纹连接,另一端套设于第二支撑杆外,且与第二支撑杆螺纹连接,第二支撑杆与固定件铰接,保护件用于贴合设置于U形肋的底部,且与U形肋固定连接,固定件用于固定连接于底板上。与现有技术相比,本技术提供的支撑防裂组件由于采用了通过套筒螺纹连接的第一支撑杆和第二支撑杆,所以能够对钢箱梁的顶板进行支撑,降低其应力幅值,防止疲劳裂纹的产生或者扩展,并且安装方便,成本低,实用高效。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例提供的支撑防裂组件安装于钢箱梁内的结构示意图;图2为本技术第一实施例提供的支撑防裂组件的结构示意图;图3为本技术第一实施例提供的支撑防裂组件中保护件的结构示意图;图4为本技术第一实施例提供的支撑防裂组件中保护件的剖视图;图5为本技术第一实施例提供的支撑防裂组件中固定件的结构示意图;图6为本技术第一实施例提供的支撑防裂组件中第一支撑杆通过套筒与第二支撑杆连接的爆炸视图;图7为本技术第二实施例提供的支撑防裂组件的结构示意图;图8为本技术第二实施例提供的支撑防裂组件中保护件的剖视图。图标:100-支撑防裂组件;110-保护件;111-保护部;112-第一铰接部;113-第一挡板;114-连接板;115-第二挡板;116-第一铰接板;117-第二铰接板;120-第一支撑杆;121-第一螺纹段;130-第二支撑杆;131-第二螺纹段;140-套筒;150-固定件;151-固定部;152-第二铰接部;160-监控拍摄头;170-支撑件;180-第一螺栓;190-第二螺栓;200-钢箱梁;210-顶板;211-U形肋;220-底板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“内”、“外”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支撑防裂组件,应用于钢箱梁内,所述钢箱梁包括相对设置的顶板和底板,所述顶板的底部具有U形肋,其特征在于,所述支撑防裂组件包括保护件、第一支撑杆、第二支撑杆、套筒和固定件,所述保护件与所述第一支撑杆铰接,所述套筒的一端套设于所述第一支撑杆外,且与所述第一支撑杆螺纹连接,另一端套设于所述第二支撑杆外,且与所述第二支撑杆螺纹连接,所述第二支撑杆与所述固定件铰接,所述保护件用于贴合设置于所述U形肋的底部,且与所述U形肋固定连接,所述固定件用于固定连接于所述底板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种支撑防裂组件,应用于钢箱梁内,所述钢箱梁包括相对设置的顶板和底板,所述顶板的底部具有U形肋,其特征在于,所述支撑防裂组件包括保护件、第一支撑杆、第二支撑杆、套筒和固定件,所述保护件与所述第一支撑杆铰接,所述套筒的一端套设于所述第一支撑杆外,且与所述第一支撑杆螺纹连接,另一端套设于所述第二支撑杆外,且与所述第二支撑杆螺纹连接,所述第二支撑杆与所述固定件铰接,所述保护件用于贴合设置于所述U形肋的底部,且与所述U形肋固定连接,所述固定件用于固定连接于所述底板上。


2.根据权利要求1所述的支撑防裂组件,其特征在于,所述保护件包括保护部和第一铰接部,所述保护部与所述第一铰接部固定连接,所述第一铰接部通过第一螺栓与所述第一支撑杆铰接,所述保护部用于与所述U形肋固定连接。


3.根据权利要求2所述的支撑防裂组件,其特征在于,所述保护部呈U形,所述保护部包括第一挡板、连接板和第二挡板,所述第一挡板通过所述连接板与所述第二挡板固定连接,且组合形成用于容置所述U形肋的U形空腔,所述第一铰接部固定连接于所述连接板上。


4.根据权利要求2所述的支撑防裂组件,其特征在于,所述第一铰接部包括第一铰接板和第二铰接板,所述第一铰接板和所述第二铰接板平行间隔设置,且均与所述保护部固定连接,所述第一支撑杆设置于所述第一铰接板和所述第二铰接板之间,所述第一螺栓依次穿过所述第一铰接板、所述第一支撑杆和所述第二铰接板。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:白洪海郑舟军田雪峰刘尊良吴正峰蔡鹏程武林涛李栋樊文龙陶涛邹玮敏
申请(专利权)人:浙江交工高等级公路养护有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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