一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构，包括底座壳、第一滑块、第一电动推杆、连接块、固定槽、固定导轨、固定螺钉、第二电动推杆、矩形连接壳、矩形连接杆、圆形转槽、圆形转块、第二连接块、夹板、转盘、夹板固定壳、第三滑块、螺纹杆、螺纹块、第四滑块。本实用新型专利技术的有益效果是：本装置可以通过固定夹紧轮毂臂对轮毂进行固定，在装配轮毂时可以有效的防止轮毂位移、摆动和偏倒，可以使得工作人员装配轮毂时更加方便，通过第一电动推杆和第二电动推杆使得轮毂升高推动至相应的装配位置，在装配时省去人工移动轮毂的步骤，解放工作人员的双手，进一步减少了工作人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构
本技术涉及一种装配夹紧装置，具体是一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构，属于轮毂装配夹紧装置应用

技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂在装配时需要多个工作人员相互配合才能将轮毂装配在相应的位置上，装配轮毂的过程中，可以会因为人工原因使得轮毂位移、偏倒，使得轮毂装配时产生误差，造成人工与时间的损失，工作效率较低。因此，针对上述问题提出一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构，包括底座壳、第一电动推杆、第二电动推杆、矩形连接壳、固定夹紧结构和固定安装结构，所述底座壳的内腔中滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面固定连接有第一电动推杆的一端，所述第一电动推杆的另一端贯穿第一滑块的上壁且延伸至壁外，所述第一电动推杆的顶端固定连接有连接块，所述连接块固定连接有第二电动推杆的一端，所述第二电动推杆的另一端固定连接有矩形连接壳，所述矩形连接壳的内部滑动连接有第三滑块，所述矩形连接壳上固定安装有固定夹紧结构，所述底座壳的下表面固定安装有固定安装结构。优选的，所述固定夹紧结构包括矩形连接杆、圆形转槽、圆形转块、第二连接块、夹板、转盘、夹板固定壳、螺纹杆、螺纹块和第四滑块，所述第三滑块的侧面固定连接有矩形连接杆的一端，所述矩形连接杆的另一端贯穿矩形连接壳的侧壁且延伸至壁外，所述矩形连接杆的另一端固定连接有圆形转槽，所述圆形转槽的内部转动连接有圆形转块，所述圆形转块的表面固定连接有第二连接块的一端，所述第二连接块的另一端固定连有夹板固定壳，所述夹板固定壳的侧面固定嵌接有螺纹块，所述螺纹块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转盘，所述螺纹杆的另一端转动连接有第四滑块，所述第四滑块的表面固定连接有夹板的一端，所述夹板的另一端贯穿夹板固定壳的侧壁且延伸至壁外。优选的，所述夹板共有两个，分别固定安装于夹板固定壳与第四滑块的表面上。优选的，所述固定夹紧结构共有两个，分别固定安装于第三滑块与矩形连接壳的表面上。优选的，所述固定安装结构包括固定槽、固定导轨和固定螺钉，所述底座壳的下表面固定连接有固定槽，所述固定槽的滑槽内滑动连接有固定导轨，所述固定导轨的内部开设有螺钉孔，所述螺钉孔内安装有固定螺钉。优选的，所述固定螺钉共有两个，分别安装于固定导轨的两端。本技术的有益效果是：1、本装置可以通过固定夹紧轮毂臂对轮毂进行固定，在装配轮毂时可以有效的防止轮毂位移、摆动和偏倒，可以使得工作人员装配轮毂时更加方便，通过第一电动推杆和第二电动推杆使得轮毂升高推动至相应的装配位置，在装配时省去人工移动轮毂的步骤，解放工作人员的双手，进一步减少了工作人员的工作量。2、本装置具有固定安装结构，在装配轮毂时，使用本装置进行轮毂装配，不装配轮毂时，可以将本装置卸下，移动到相应的储藏位置，安装拆卸十分简单、方便，一方面易于维修，另一方面可以节省空间，适合小型加工厂以及汽车修理门店使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术内部结构示意图；图3为本技术夹紧固定结构俯视结构示意图。图中：1、底座壳，2、第一滑块，3、第一电动推杆，4、连接块，5、固定槽，6、固定导轨，7、固定螺钉，8、第二电动推杆，9、矩形连接壳，10、矩形连接杆，11、圆形转槽，12、圆形转块，13、第二连接块，14、夹板，15、转盘，16、夹板固定壳，17、第三滑块，18、螺纹杆，19、螺纹块，20、第四滑块。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构，包括底座壳1、第一电动推杆3、第二电动推杆8、矩形连接壳9、固定夹紧结构和固定安装结构，所述底座壳1的内腔中滑动连接有第一滑块2，所述第一滑块2的上表面固定连接有第一电动推杆3的一端，所述第一电动推杆3的另一端贯穿第一滑块2的上壁且延伸至壁外，所述第一电动推杆3的顶端固定连接有连接块4，所述连接块4固定连接有第二电动推杆8的一端，所述第二电动推杆8的另一端固定连接有矩形连接壳9，所述矩形连接壳9的内部滑动连接有第三滑块17，所述矩形连接壳9上固定安装有固定夹紧结构，所述底座壳1的下表面固定安装有固定安装结构。所述固定夹紧结构包括矩形连接杆10、圆形转槽11、圆形转块12、第二连接块13、夹板14、转盘15、夹板固定壳16、螺纹杆18、螺纹块19和第四滑块20，所述第三滑块17的侧面固定连接有矩形连接杆10的一端，所述矩形连接杆10的另一端贯穿矩形连接壳9的侧壁且延伸至壁外，所述矩形连接杆10的另一端固定连接有圆形转槽11，所述圆形转槽11的内部转动连接有圆形转块12，所述圆形转块12的表面固定连接有第二连接块13的一端，所述第二连接块13的另一端固定连有夹板固定壳16，所述夹板固定壳16的侧面固定嵌接有螺纹块19，所述螺纹块19螺纹连接有螺纹杆18，所述螺纹杆18的一端固定连接有转盘15，所述螺纹杆18的另一端转动连接有第四滑块20，所述第四滑块20的表面固定连接有夹板14的一端，所述夹板14的另一端贯穿夹板固定壳16的侧壁且延伸至壁外；所述夹板14共有两个，分别固定安装于夹板固定壳16与第四滑块20的表面上；所述固定夹紧结构共有两个，分别固定安装于第三滑块17与矩形连接壳9的表面上；所述固定安装结构包括固定槽5、固定导轨6和固定螺钉7，所述底座壳1的下表面固定连接有固定槽5，所述固定槽5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构，其特征在于：包括底座壳(1)、第一电动推杆(3)、第二电动推杆(8)、矩形连接壳(9)、固定夹紧结构和固定安装结构，所述底座壳(1)的内腔中滑动连接有第一滑块(2)，所述第一滑块(2)的上表面固定连接有第一电动推杆(3)的一端，所述第一电动推杆(3)的另一端贯穿第一滑块(2)的上壁且延伸至壁外，所述第一电动推杆(3)的顶端固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)固定连接有第二电动推杆(8)的一端，所述第二电动推杆(8)的另一端固定连接有矩形连接壳(9)，所述矩形连接壳(9)的内部滑动连接有第三滑块(17)，所述矩形连接壳(9)上固定安装有固定夹紧结构，所述底座壳(1)的下表面固定安装有固定安装结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构，其特征在于：包括底座壳(1)、第一电动推杆(3)、第二电动推杆(8)、矩形连接壳(9)、固定夹紧结构和固定安装结构，所述底座壳(1)的内腔中滑动连接有第一滑块(2)，所述第一滑块(2)的上表面固定连接有第一电动推杆(3)的一端，所述第一电动推杆(3)的另一端贯穿第一滑块(2)的上壁且延伸至壁外，所述第一电动推杆(3)的顶端固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)固定连接有第二电动推杆(8)的一端，所述第二电动推杆(8)的另一端固定连接有矩形连接壳(9)，所述矩形连接壳(9)的内部滑动连接有第三滑块(17)，所述矩形连接壳(9)上固定安装有固定夹紧结构，所述底座壳(1)的下表面固定安装有固定安装结构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装配夹紧防倒机构，其特征在于：所述固定夹紧结构包括矩形连接杆(10)、圆形转槽(11)、圆形转块(12)、第二连接块(13)、夹板(14)、转盘(15)、夹板固定壳(16)、螺纹杆(18)、螺纹块(19)和第四滑块(20)，所述第三滑块(17)的侧面固定连接有矩形连接杆(10)的一端，所述矩形连接杆(10)的另一端贯穿矩形连接壳(9)的侧壁且延伸至壁外，所述矩形连接杆(10)的另一端固定连接有圆形转槽(11)，所述圆形转槽(11)的内部转动连接有圆形转块(12)，所述圆形转块(12)的表面固定连接有第二连接块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德才，
申请(专利权)人：昆山维得胜机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32