一种用于汽车空调铝管加工的送料装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车空调铝管加工的送料装置，包括进料机构、传送机构、送料机构和PLC工控机，进料机构与送料机构分别位于传送机构的左右两端，PLC工控机位于送料机构的侧部；进料机构包括进料架、进料斗、进料气缸和第一电磁阀；传送机构包括传送架、侧板、电机、主动传送辊、从动传送辊和传送带，传送带的外表面间隔设置有凸条；送料机构包括送料架、第一送料挡板、第二送料挡板、送料气缸和第二电磁阀；PLC工控机与第一电磁阀和第二电磁阀之间均为电性连接。本发明专利技术针对现有技术中汽车空调铝管传送的自动化程度低，加工效率低等技术问题进行改进，本发明专利技术具有自动化程度高、提高汽车空调铝管的加工效率等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调铝管加工的送料装置
本专利技术涉及汽车空调铝管加工
，尤其涉及一种用于汽车空调铝管加工的送料装置。
技术介绍
随着科学技术的进步，以及人们的生活水平的提高，人们对汽车的功能和驾驶的舒适性也有了更高的要求，空调系统是汽车的一个重要组成部分，已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统主要包括压缩机、冷凝器、蒸发器等设备以及连接这些设备的管路系统，管路系统又包括铝管、胶管以及铝管与胶管的结合。汽车空调铝管的加工需要进过切割、折弯、打磨、开孔、焊接、扣管等一系列步骤，在汽车空调铝管加工的过程中需要对汽车空调铝管进行传送。现有技术中对汽车空调铝管的传送多通过人工完成，工人一个一个的将汽车空调铝管放置到加工位置进行加工，这样，当前一个汽车空调铝管加工完成后需要等待工人去拿取下一个汽车空调铝管，从而浪费了大量时间，汽车空调铝管加工的自动化程度低，工人劳动强度高，效率低下，同时，铝管上会因加工而留下毛刺，工人在一个一个的拿取时容易被划伤。针对以上技术问题，本专利技术公开了一种用于汽车空调铝管加工的送料装置，本专利技术具有自动化程度高、降低工人劳动强度、提高汽车空调铝管的加工效率、安全系数高等优点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于汽车空调铝管加工的送料装置，以解决现有技术中汽车空调铝管在加工时多通过人工进行送料，自动化程度低，工人劳动强度高，汽车空调铝管的加工效率低，安全系数低等技术问题，本专利技术具有自动化程度高、降低工人劳动强度、提高汽车空调铝管的加工效率、安全系数高等优点。本专利技术通过以下技术方案实现：本专利技术公开了一种用于汽车空调铝管加工的送料装置，包括进料机构、传送机构、送料机构和PLC工控机，进料机构与送料机构分别位于传送机构的左右两端，PLC工控机位于送料机构的侧部；进料机构包括进料架、进料斗、进料气缸和第一电磁阀，进料架位于传送机构的侧部，进料斗固定安装在进料架的顶端，进料斗的底部呈“V”形，进料斗的前后内侧壁之间设置有限流挡板，进料斗与传送机构相对一侧的顶部设置有出料口，进料斗与传送机构背向一侧的底部设置有推送口，推送口内设置有进料推块，进料气缸倾斜固定安装在进料架底部的前后两端，两个进料气缸的活塞杆端部向上分别与进料推块底部的前后两端固定连接，进料气缸的活塞杆运动方向和进料斗底部与传送机构相对的侧面平行，第一电磁阀固定安装在进料架的底部，进料气缸与第一电磁阀之间气动连接；传送机构包括传送架、侧板、电机、主动传送辊、从动传送辊和传送带，侧板固定安装在传送架顶部的前后两端，电机固定安装在侧板的外侧壁上，主动传送辊与从动传送辊相互平行且均与侧板垂直，并且主动传送辊与从动传送辊分别转动安装在两个侧板之间的左右两端，主动传送辊的一端贯穿侧板与电机的转轴固定连接，主动传送辊与从动传送辊通过传送带连接，传送带位于出料口的下部，传送带的外表面间隔设置有凸条，凸条与侧板垂直；送料机构包括送料架、第一送料挡板、第二送料挡板、送料气缸和第二电磁阀，送料架位于传送机构与进料架背向的一侧，第一送料挡板与第二送料挡板均与凸条平行且间隔设置在送料架的顶端，第一送料挡板位于传送机构与第二送料挡板之间，第一送料挡板位于主动传送辊的中心与从动传送辊的中心之间连线的下部，第一送料挡板与第二送料挡板之间设置有送料推块，送料气缸固定安装在送料架的顶端，并且送料气缸的活塞杆运动方向与凸条平行，送料气缸的活塞杆端部与送料推块固定连接，第二电磁阀固定安装在送料架的底端，送料气缸与第二电磁阀之间气动连接；PLC工控机与第一电磁阀和第二电磁阀之间均为电性连接。进一步的，为了便于汽车空调铝管从限流挡板的底部与进料斗之间的间隔通过，同时避免限流挡板对汽车空调铝管造成划伤，限流挡板底部的两侧均设置有第一圆角。进一步的，为了对汽车空调铝管进行遮挡，防止汽车空调铝管从第二送料挡板的顶部滑出，使汽车空调铝管更好的落到第一送料挡板与第二送料挡板之间，第二送料挡板的高度高于第一送料挡板的高度。进一步的，为了便于汽车空调铝管落入到第一送料挡板与第二送料挡板之间，同时避免第一送料挡板与所述第二送料挡板对汽车空调铝管造成划伤，第一送料挡板与第二送料挡板的顶部相对设置有第二圆角。进一步的，为了便于对汽车空调铝管进行推送，进料推块的顶端设置有弧槽。进一步的，为了对汽车空调铝管进行更好的保护，防止进料推块对汽车空调铝管造成划伤，弧槽内设置有第一软垫，第一软垫采用橡胶或者聚氨酯材料制成。进一步的，为了对汽车空调铝管进行更好的保护，防止第一送料挡板与第二送料挡板对汽车空调铝管造成划伤，第一送料挡板与第二送料挡板相对的侧壁上均设置有第二软垫，第二软垫采用橡胶或者聚氨酯材料制成。进一步的，为了提高进料气缸的安装结构强度，进料气缸与进料架之间设置有加强撑架。进一步的，为了防止杂物掉落到传送带上凸条之间的间隔内影响汽车空调铝管的传送，两个侧板的顶部设置有顶板。本专利技术具有以下优点：本专利技术通过进料机构将汽车空调铝管一根一根的推送到传送机构的传送带上，通过传送带上相邻凸条之间的间隔对汽车空调铝管进行限位，并通过传送带进行传送，接着，汽车空调铝管会落入到送料机构中的第一送料挡板与第二送料挡板之间，并通过送料机构中的送料推块将汽车空调铝管推送到加工工位上进行加工，节约了工人拿取汽车空调铝管的时间，自动化程度高，降低了工人的劳动强度，提高了汽车空调铝管的加工效率，安全系数高。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为进料斗剖视图；图3为进料推块结构示意图；图4为进料机构左视图；图5为传送架、侧板和电机安装结构示意图；图6为送料机构俯视图；图7为第一送料挡板结构示意图；图8为第二送料挡板结构示意图。图中：1、进料机构；11、进料架；12、进料斗；121、出料口；122、推送口；13、进料气缸；14、第一电磁阀；15、进料推块；151、弧槽；152、第一软垫；16、加强撑架；2、传送机构；21、传送架；22、侧板；23、电机；24、主动传送辊；25、从动传送辊；26、传送带；261、凸条；27、顶板；3、送料机构；31、送料架；32、第一送料挡板；33、第二送料挡板；34、送料气缸；35、第二电磁阀；4、PLC工控机；5、限流挡板；51、第一圆角；6、第二圆角；7、第二软垫；8、送料推块。具体实施方式下面对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例，在本专利技术的描述中，类似于“前”、“后”等指示方位或位置关系的词语仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1实施例1公开了一种用于汽车空调铝管加工的送料装置，如图1所示，包括进料机构1、传送机构2、送料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车空调铝管加工的送料装置，其特征在于，包括进料机构、传送机构、送料机构和PLC工控机，所述进料机构与所述送料机构分别位于所述传送机构的左右两端，所述PLC工控机位于所述送料机构的侧部；/n所述进料机构包括进料架、进料斗、进料气缸和第一电磁阀，所述进料架位于所述传送机构的侧部，所述进料斗固定安装在所述进料架的顶端，所述进料斗的底部呈“V”形，所述进料斗的前后内侧壁之间设置有限流挡板，所述进料斗与所述传送机构相对一侧的顶部设置有出料口，所述进料斗与所述传送机构背向一侧的底部设置有推送口，所述推送口内设置有进料推块，所述进料气缸倾斜固定安装在所述进料架底部的前后两端，两个所述进料气缸的活塞杆端部向上分别与所述进料推块底部的前后两端固定连接，所述进料气缸的活塞杆运动方向和所述进料斗底部与所述传送机构相对的侧面平行，所述第一电磁阀固定安装在所述进料架的底部，所述进料气缸与所述第一电磁阀之间气动连接；/n所述传送机构包括传送架、侧板、电机、主动传送辊、从动传送辊和传送带，所述侧板固定安装在所述传送架顶部的前后两端，所述电机固定安装在所述侧板的外侧壁上，所述主动传送辊与所述从动传送辊相互平行且均与所述侧板垂直，并且所述主动传送辊与所述从动传送辊分别转动安装在两个所述侧板之间的左右两端，所述主动传送辊的一端贯穿所述侧板与所述电机的转轴固定连接，所述主动传送辊与所述从动传送辊通过所述传送带连接，所述传送带位于所述出料口的下部，所述传送带的外表面间隔设置有凸条，所述凸条与所述侧板垂直；/n所述送料机构包括送料架、第一送料挡板、第二送料挡板、送料气缸和第二电磁阀，所述送料架位于所述传送机构与所述进料架背向的一侧，所述第一送料挡板与所述第二送料挡板均与所述凸条平行且间隔设置在所述送料架的顶端，所述第一送料挡板位于所述传送机构与所述第二送料挡板之间，所述第一送料挡板位于所述主动传送辊的中心与所述从动传送辊的中心之间连线的下部，所述第一送料挡板与所述第二送料挡板之间设置有送料推块，所述送料气缸固定安装在所述送料架的顶端，并且所述送料气缸的活塞杆运动方向与所述凸条平行，所述送料气缸的活塞杆端部与所述送料推块固定连接，所述第二电磁阀固定安装在所述送料架的底端，所述送料气缸与所述第二电磁阀之间气动连接；/n所述PLC工控机与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀之间均为电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调铝管加工的送料装置，其特征在于，包括进料机构、传送机构、送料机构和PLC工控机，所述进料机构与所述送料机构分别位于所述传送机构的左右两端，所述PLC工控机位于所述送料机构的侧部；
所述进料机构包括进料架、进料斗、进料气缸和第一电磁阀，所述进料架位于所述传送机构的侧部，所述进料斗固定安装在所述进料架的顶端，所述进料斗的底部呈“V”形，所述进料斗的前后内侧壁之间设置有限流挡板，所述进料斗与所述传送机构相对一侧的顶部设置有出料口，所述进料斗与所述传送机构背向一侧的底部设置有推送口，所述推送口内设置有进料推块，所述进料气缸倾斜固定安装在所述进料架底部的前后两端，两个所述进料气缸的活塞杆端部向上分别与所述进料推块底部的前后两端固定连接，所述进料气缸的活塞杆运动方向和所述进料斗底部与所述传送机构相对的侧面平行，所述第一电磁阀固定安装在所述进料架的底部，所述进料气缸与所述第一电磁阀之间气动连接；
所述传送机构包括传送架、侧板、电机、主动传送辊、从动传送辊和传送带，所述侧板固定安装在所述传送架顶部的前后两端，所述电机固定安装在所述侧板的外侧壁上，所述主动传送辊与所述从动传送辊相互平行且均与所述侧板垂直，并且所述主动传送辊与所述从动传送辊分别转动安装在两个所述侧板之间的左右两端，所述主动传送辊的一端贯穿所述侧板与所述电机的转轴固定连接，所述主动传送辊与所述从动传送辊通过所述传送带连接，所述传送带位于所述出料口的下部，所述传送带的外表面间隔设置有凸条，所述凸条与所述侧板垂直；
所述送料机构包括送料架、第一送料挡板、第二送料挡板、送料气缸和第二电磁阀，所述送料架位于所述传送机构与所述进料架背向的一侧，所述第一送料挡板与所述第二送料挡板均与所述凸条平行且间隔设置在所述送料架的顶端，所述第一送料挡板位于所述传送机构与所述第二送料挡板之间，所述第一送料...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪静，王智敏，方燕，王金凤，
申请(专利权)人：芜湖腾龙汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34