传感器模块位置度检测工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种传感器模块位置度检测工装，包括：支撑机构，用于安装传感器模块，所述传感器模块包括：多个传感器、固定块和定位销，多个所述传感器压装在固定块上，且通过定位销固定在所述支撑机构上；夹紧机构，设在所述支撑机构上以夹紧所述支撑机构上的所述传感器模块；检测机构，与所述支撑机构连接，所述检测机构在所述支撑机构上的位置与所述传感器模块上的所述定位销的位置相对应，以检测所述传感器模块的位置度。本实用新型专利技术的传感器模块位置度检测工装，整体结构简单、单件检测耗时短，并且可以集成在生产线工位，做到百分百在线检测。

【技术实现步骤摘要】
传感器模块位置度检测工装
本技术涉及车辆变速器中传感器检测
，特别是涉及一种传感器模块位置度检测工装。
技术介绍
车辆变速器中的传感器模块集成有速度和位置等多个传感器，在变速器内部具有很高的定位精度要求。该传感器模块的定位通过两个定位销实现，在传感器组装成模块前，需要先进行定位销和固定块的压装，由于传感器模块的固定块是铝材，而定位销是合金钢。因此，在压装过程中，固定块会发生应力变形，使得压装后的定位销位置度变差，造成定位销位置度超出设计要求。如果定位销的位置度不能满足设计要求，将会导致传感器模块无法安装，或是安装后不能精确定位，使得传感器模块信号采集出现故障，使后续成品传感器模块检测不合格，从而造成大量成品报废，不仅影响了生产效率还造成了生产成本的大幅增加。现有技术中，一般采用三坐标检测仪检测传感器模块位置度。但是，三坐标检测仪整体结构复杂，占用空间大且耗时较长，检测一件传感器模块大约需要5分钟。三坐标检测仪无法应用于生产线，无法做到100％检测。
技术实现思路
本技术的一个目的是要提供一种结构简单，单件检测耗时短，能够集成在生产线工位，做到100％检测的传感器模块位置度检测工装。特别地，本技术提供了一种传感器模块位置度检测工装，包括：支撑机构，用于安装传感器模块，所述传感器模块包括：多个传感器、固定块和定位销，多个所述传感器压装在所述固定块上，且通过所述定位销固定在所述支撑机构上；夹紧机构，设在所述支撑机构上以夹紧所述支撑机构上的所述传感器模块；检测机构，与所述支撑机构连接，所述检测机构在所述支撑机构上的位置与所述传感器模块上的所述定位销的位置相对应，以检测所述传感器模块的位置度。进一步地，所述支撑机构包括：底座；支撑架，设在所述底座上，所述夹紧机构设在所述支撑架上；第一定位件和第二定位件，所述第一定位件和所述第二定位件沿所述支撑架的纵向间隔开布置以限定出定位腔，所述传感器模块设在所述定位腔内，所述传感器模块与所述第一定位件连接的部分伸出所述第一定位件且由所述夹紧机构夹紧，所述传感器模块中的所述定位销穿过所述第二定位件。进一步地，所述第二定位件在所述支撑架上可滑动。进一步地，所述底座的截面为方形，所述支撑架包括：第一支撑本体和第二支撑本体，所述第一支撑本体和所述第二支撑本体间隔开布置在所述底座上，所述夹紧机构设在所述第一支撑本体上，所述第一定位件和所述第二定位件分别设在所述第二支撑本体上；连接柱，设在所述第一支撑本体和所述支撑本体之间以连接所述第一支撑本体和所述第二支撑本体。进一步地，所述第一支撑本体和所述第二支撑本体的截面为方形，所述第二支撑本体上设有沿其宽度方向延伸的滑槽，所述第二定位件在所述滑槽上可滑动。进一步地，所述夹紧机构包括：夹紧手柄，设在所述第一支撑本体上，所述夹紧手柄的至少一部分延伸至所述第二支撑本体上且与所述第一定位件相对应；定位顶针，设在所述夹紧手柄的与所述第一定位件相对应的一端上，所述定位顶针与所述第一定位件相对应以将所述传感器模块定位在所述第二支撑本体上。进一步地，所述定位顶针与所述夹紧手柄螺栓连接。进一步地，所述检测机构包括：检测支架，设在所述底座上；检测件，设在所述检测支架上，所述检测件与安装在所述支撑架上的所述传感器模块中的所述定位销的位置相对应，以检测所述传感器模块的位置度。进一步地，所述检测件为百分表。本技术的传感器模块位置度检测工装主要由支撑机构、夹紧机构和检测机构组成。传感器模块固定在支撑机构上，并且通过夹紧机构进行夹紧定位，通过检测机构检测和读取定位销的位置度来实现传感器模块的位置度检测。该传感器模块位置度检测工装整体结构简单、单件检测耗时短，并且可以集成在生产线工位，做到百分百在线检测。根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本技术实施例的传感器模块位置度检测工装的结构示意图；图2是根据本技术实施例的传感器模块位置度检测工装的侧视图；图3是根据本技术实施例的传感器模块位置度检测工装的传感器模块的一个结构示意图；图4是根据本技术实施例的传感器模块位置度检测工装的传感器模块的另一个结构示意图。附图标记：检测工装100；底座11；支撑架12；第一支撑本体121；第二支撑本体122；滑槽1221；连接柱123；第一定位件13；第二定位件14；夹紧机构20；夹紧手柄21；定位顶针22；检测机构30；检测支架31；检测件32；传感器模块40；传感器41；固定块42；定位销43。具体实施方式如图1至图4所示，本技术实施例的传感器模块位置度检测工装100可以集成在生产线工位上，传感器模块位置度检测工装100主要由支撑机构、夹紧机构20和检测机构30组成。其中，支撑机构用于安装和固定传感器模块40，传感器模块40主要由多个传感器41、固定块42和定位销43组成，传感器模块40可以集成有多个用于探测速度和位置的传感器41，多个传感器41压装在固定块42上(图3和图4只显示了传感器模块40的一部分结构)，固定块42可以通过铝材加工成型，固定块42上压装有两个定位销43，定位销43可以通过合金钢加工成型。传感器模块40通过两个定位销43压装在支撑机构上。在传感器41组装成传感器模块40的过程中，需要进行固定块42和定位销43的压装，在压装过程中，容易导致定位块发生应力变形，使得压装后的定位销43位置度变差，如果定位销43的位置度不满足设计要求将会导致传感器模块40无法安装，或者传感器模块40安装后不能精确定位，使得传感器模块40的信号采集出现故障。夹紧机构20安装在支撑机构上，夹紧机构20可以夹紧支撑机构上的传感器模块40，使传感器模块40在夹紧机构20上定位。检测机构30与支撑机构连接，具体来说，检测机构30在支撑机构上的安装位置与传感器模块40上的定位销43的位置相对应，通过检测机构30可以直接检测和读取定位销43的位置度，完成单件检测的时间大约15秒，极大地缩短了单件检测的时间。通过检测机构30检测和读取定位销43位置度可以有效防止不满足设计要求的传感器模块40进入下道工序，造成传感器模块40报废，提高生产效率的同时，降低了生产成本。由此，本技术实施例的传感器模块位置度检测工装100整体结构简单、单件检测耗时短，并且可以集成在生产线工位，做到百分百在线检测。根据本技术的一个实施例，参见图1和图2，支撑机构主要由底座11、支撑架12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传感器模块位置度检测工装，其特征在于，包括：/n支撑机构，用于安装传感器模块，所述传感器模块包括：多个传感器、固定块和定位销，多个所述传感器压装在所述固定块上，且通过所述定位销固定在所述支撑机构上；/n夹紧机构，设在所述支撑机构上以夹紧所述支撑机构上的所述传感器模块；/n检测机构，与所述支撑机构连接，所述检测机构在所述支撑机构上的位置与所述传感器模块上的所述定位销的位置相对应，以检测所述传感器模块的位置度。/n

【技术特征摘要】
1.一种传感器模块位置度检测工装，其特征在于，包括：
支撑机构，用于安装传感器模块，所述传感器模块包括：多个传感器、固定块和定位销，多个所述传感器压装在所述固定块上，且通过所述定位销固定在所述支撑机构上；
夹紧机构，设在所述支撑机构上以夹紧所述支撑机构上的所述传感器模块；
检测机构，与所述支撑机构连接，所述检测机构在所述支撑机构上的位置与所述传感器模块上的所述定位销的位置相对应，以检测所述传感器模块的位置度。


2.根据权利要求1所述的传感器模块位置度检测工装，其特征在于，所述支撑机构包括：
底座；
支撑架，设在所述底座上，所述夹紧机构设在所述支撑架上；
第一定位件和第二定位件，所述第一定位件和所述第二定位件沿所述支撑架的纵向间隔开布置以限定出定位腔，所述传感器模块设在所述定位腔内，所述传感器模块与所述第一定位件连接的部分伸出所述第一定位件且由所述夹紧机构夹紧，所述传感器模块中的所述定位销穿过所述第二定位件。


3.根据权利要求2所述的传感器模块位置度检测工装，其特征在于，所述第二定位件在所述支撑架上可滑动。


4.根据权利要求2所述的传感器模块位置度检测工装，其特征在于，所述底座的截面为方形，所述支撑架包括：
第一支撑本体和第二支撑本体，所述第一支撑本体和所述第二支撑本体间隔开布置在所述底座上，所述夹紧机构设在所述第一支撑本...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫亚潘，林霄喆，谭艳军，姚文博，
申请(专利权)人：宁波上中下自动变速器有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33