一种汽车空调出风口机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风口机构，包括出风口框，出风口框的内顶壁和内底壁均开设有转动槽，多个转动槽的内壁均转动连接有转动轴，两个转动轴的相对表面均固定连接有纵向叶片，多个纵向叶片的表面均设置有调节机构，调节机构包括有调节旋钮。该汽车空调出风口机构，通过设置两个转动轴的相对表面均固定连接有纵向叶片，多个纵向叶片的表面均设置有调节机构，调节机构包括有调节旋钮，从而具有采用外接式控制纵向叶片转动打开调节，操作简单，防止了现有的在横向叶片表面上设置拨键，造成操作时打滑、磨损卡涩出风调节不便的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口机构
本技术涉及汽车空调出风口
，更具体地说，它涉及一种汽车空调出风口机构。
技术介绍
空调是汽车上主要的电子设备，使用率极高。空调出风口总成的设计结构是否合理影响到车内空调的使用效果。目前空调出风口结构都采用多横向(水平)叶片、多纵向(垂直)叶片的设计结构，再通过一个设置在横向(水平)叶片上的滑动设置的拨键来实现出风口的风向的控制。但是，现有的汽车空调出风口机构的拨键在滑动过程中不够顺畅，甚至长时间使用之后拨键受到一定程度的磨损之后，其与横向(水平)叶片的接触面的摩擦系数会发生变化，拨键容易出现打滑现象，导致纵向出风口风向控制不便，所以需要一种汽车空调出风口机构。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车空调出风口机构，其具有采用外接式控制纵向叶片转动打开调节，操作简单，防止了现有的在横向叶片表面上设置拨键，造成操作时打滑、磨损卡涩出风调节不便的特点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车空调出风口机构，包括出风口框，出风口框的内顶壁和内底壁均开设有转动槽，多个转动槽的内壁均转动连接有转动轴，两个转动轴的相对表面均固定连接有纵向叶片，多个纵向叶片的表面均设置有调节机构，调节机构包括有调节旋钮。进一步地，出风口框内部设置有调节腔，调节腔的内壁和出风口框的表面均固定连接有轴承，调节腔的内侧壁开设有有滑槽，滑槽的一端与出风口框的内壁固定连通。进一步地，两个轴承的内圈均固定连接有调节杆，调节杆的一端与调节旋钮的表面固定连接，调节杆的另一端固定连接有齿轮；通过上述技术方案，达到了便于调节使用的效果，需要调节时转动调节旋钮控制纵向叶片角度发生改变，从而改变风向的效果。进一步地，其中一个纵向叶片的表面固定连接有固定杆，固定杆的表面固定连接有滑动杆，滑动杆的一端表面与滑槽的内壁滑动插接；通过上述技术方案，达到了便于滑动杆滑动调节的效果，通过滑动杆与滑槽的内壁滑动，带动纵向叶片角度发生改变，从而控制风向的效果。进一步地，滑动杆的一端表面设置有齿条，齿条的表面与齿轮的表面啮合，多个纵向叶片的表面均固定连接有第一铰接块，第一铰接块的表面滑动插接有第一插接杆；通过上述技术方案，达到了通过齿轮转动带动齿条移动的效果，便于调节操作。进一步地，第一插接杆的中心表面活动套接有连杆，连杆的一端活动套接有第二插接杆，第二插接杆的表面和第一插接杆的表面均活动套接有限位套，两个限位套的表面分别位于连杆的两端；通过上述技术方案，达到了控制多个纵向叶片之间的距离等距控制的效果，便于纵向叶片角度转动调节的效果。进一步地，第二插接杆的表面插接有第二铰接块，第二铰接块的表面和第一铰接块的表面均呈U型形状，第二插接杆的一端和第一插接杆的一端均螺纹连接有锁紧套，多个第二铰接块的表面均固定连接有限位固定杆；通过上述技术方案，达到了便于铰接的效果，通过锁紧套锁紧防止第一插接杆和第二插接杆转动时松动的效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过设置两个转动轴的相对表面均固定连接有纵向叶片，多个纵向叶片的表面均设置有调节机构，调节机构包括有调节旋钮，从而具有采用外接式控制纵向叶片转动打开调节，操作简单，防止了现有的在横向叶片表面上设置拨键，造成操作时打滑、磨损卡涩出风调节不便的特点。附图说明图1为本技术纵向叶片结构立体图；图2为本技术纵向叶片结构主视图；图3为本技术纵向叶片结构俯视图；图4为本技术连杆结构主视图。图中：1、出风口框；2、转动槽；3、转动轴；4、纵向叶片；5、调节旋钮；6、调节腔；7、轴承；8、滑槽；9、调节杆；10、齿轮；11、固定杆；12、滑动杆；13、第一铰接块；14、第一插接杆；15、连杆；16、第二插接杆；17、限位套；18、第二铰接块；19、锁紧套；20、限位固定杆。具体实施方式实施例：以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。一种汽车空调出风口机构，如图2所示，包括出风口框1，出风口框1的内顶壁和内底壁均开设有转动槽2，多个转动槽2的内壁均转动连接有转动轴3，两个转动轴3的相对表面均固定连接有纵向叶片4，多个纵向叶片4的表面均设置有调节机构，调节机构包括有调节旋钮5；如图3所示，出风口框1内部设置有调节腔6，调节腔6的内壁和出风口框1的表面均固定连接有轴承7，调节腔6的内侧壁开设有有滑槽8，滑槽8的一端与出风口框1的内壁固定连通；两个轴承7的内圈均固定连接有调节杆9，调节杆9的一端与调节旋钮5的表面固定连接，调节杆9的另一端固定连接有齿轮10，达到了便于调节使用的效果，需要调节时转动调节旋钮控制纵向叶片角度发生改变，从而改变风向的效果；其中一个纵向叶片4的表面固定连接有固定杆11，固定杆11的表面固定连接有滑动杆12，滑动杆12的一端表面与滑槽8的内壁滑动插接，达到了便于滑动杆滑动调节的效果，通过滑动杆与滑槽的内壁滑动，带动纵向叶片角度发生改变，从而控制风向的效果；滑动杆12的一端表面设置有齿条，齿条的表面与齿轮10的表面啮合，多个纵向叶片4的表面均固定连接有第一铰接块13，第一铰接块13的表面滑动插接有第一插接杆14，达到了通过齿轮转动带动齿条移动的效果，便于调节操作；如图1和图4所示，第一插接杆14的中心表面活动套接有连杆15，连杆15的一端活动套接有第二插接杆16，第二插接杆16的表面和第一插接杆14的表面均活动套接有限位套17，两个限位套17的表面分别位于连杆15的两端，达到了控制多个纵向叶片之间的距离等距控制的效果，便于纵向叶片角度转动调节的效果，通过设置限位套限位住连杆防止连杆上下移动的效果；第二插接杆16的表面插接有第二铰接块18，第二铰接块18的表面和第一铰接块13的表面均呈U型形状，第二插接杆16的一端和第一插接杆14的一端均螺纹连接有锁紧套19，多个第二铰接块18的表面均固定连接有限位固定杆20，达到了便于铰接的效果，通过锁紧套锁紧防止第一插接杆和第二插接杆转动时松动的效果；通过设置两个转动轴3的相对表面均固定连接有纵向叶片4，多个纵向叶片4的表面均设置有调节机构，调节机构包括有调节旋钮5，从而具有采用外接式控制纵向叶片转动打开调节，操作简单，防止了现有的在横向叶片表面上设置拨键，造成操作时打滑、磨损卡涩出风调节不便的特点。工作原理：需要打开纵向叶片4调节时，通过正转或者反转调节旋钮5，带动调节杆9旋转，从而带动齿轮10转动，通过啮合齿轮10旋转带动齿条移动，控制滑动杆12在滑槽8内滑动，从而带动多个纵向叶片4以转动轴3为轴心角度发生变化，控制出风口发生改变。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口机构，包括出风口框(1)，其特征在于：所述出风口框(1)的内顶壁和内底壁均开设有转动槽(2)，多个所述转动槽(2)的内壁均转动连接有转动轴(3)，两个所述转动轴(3)的相对表面均固定连接有纵向叶片(4)，多个所述纵向叶片(4)的表面均设置有调节机构，所述调节机构包括有调节旋钮(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口机构，包括出风口框(1)，其特征在于：所述出风口框(1)的内顶壁和内底壁均开设有转动槽(2)，多个所述转动槽(2)的内壁均转动连接有转动轴(3)，两个所述转动轴(3)的相对表面均固定连接有纵向叶片(4)，多个所述纵向叶片(4)的表面均设置有调节机构，所述调节机构包括有调节旋钮(5)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口机构，其特征在于：所述出风口框(1)内部设置有调节腔(6)，所述调节腔(6)的内壁和出风口框(1)的表面均固定连接有轴承(7)，所述调节腔(6)的内侧壁开设有有滑槽(8)，所述滑槽(8)的一端与出风口框(1)的内壁固定连通。


3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口机构，其特征在于：两个所述轴承(7)的内圈均固定连接有调节杆(9)，所述调节杆(9)的一端与调节旋钮(5)的表面固定连接，所述调节杆(9)的另一端固定连接有齿轮(10)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车空调出风口机构，其特征在于：其中一个所述纵向叶片(4)的表面固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的表面固定连接有滑动杆(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏云松，
申请(专利权)人：常州博腾精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32