一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴,包括车架管和天心轴体，所述车架管的下端左右两侧对称固定设置有Y形连接架，所述天心轴体的左右两端均转动设置有转环，所述天心轴体的左两端端面上设置有插孔，所述插孔内均滑动设置有条形卡块，同时所述条形卡块的外端头为斜面端。本实用新型专利技术在Y形连接架架在转环上时，Y形连接架侧壁上的挡条同步向下移动，并且挡条下端头沿着条形卡块端头处的斜口端面滑动，此过程中挡条挤压开条形卡块，使得条形卡块向插孔内滑动压缩弹簧，当条形卡块的端头对齐挡条上的卡槽时，条形卡块便在弹簧的回弹力作用下自动插入卡槽中，然后将天心轴体端头处的连接螺栓旋接进条形卡块侧壁上的螺孔中。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴
本技术涉及自行车车架管与天心轴连接的
，具体为一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴。
技术介绍
一般自行车的车轮中心都会安装有天心轴体，天心轴体主要是方便自行车车架管与车轮连接，并且还能保证连接的车轮转动，而天心轴体和车架管是直接连接的；一般自行车车架管与天心轴连接存在的不足之处在于：一般自行车车架管与天心轴对接时，都是先使得车架管的端头对接到天心轴的端头处，而由于车架管端头的形态限制，对接过程十分费劲，并且对接好之后，还需要用手保持对接，然后再安装螺母螺丝等固定连接件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴,包括车架管和天心轴体，所述车架管的下端左右两侧对称固定焊接有Y形连接架，所述天心轴体的左右两端均转动套接有转环且转环的内圈侧壁嵌合在所述天心轴体的外壁上，同时所述Y形连接架的末端叉在对应位置所述转环上，所述天心轴体的左两端端面上开设有插孔，所述插孔内均滑动插放有条形卡块且条形卡块的内端头与所述插孔内壁之间水平固定焊接有弹簧，同时所述条形卡块的外端头为斜面端，左右两侧所述Y形连接架的末端侧壁上均通过杆体竖直固定焊接有挡条且挡条分别竖直处于所述天心轴体的左右两端，所述挡条正对着所述天心轴体的端面上开设有卡槽且条形卡块的末端对应插在所述卡槽内。优选的，所述Y形连接架的下端内侧竖直固定焊接有卡杆，所述转环的外壁上环绕等距开设有卡孔且卡杆的末端对应插在所述卡孔内。优选的，所述转环的内圈侧壁上均匀嵌合设置有滚珠且滚珠抵触在所述天心轴体的侧壁上。优选的，所述条形卡块的外端头上涂有光滑剂。优选的，所述天心轴体的左右两端下侧边沿处水平固定焊接有连接块，所述连接块上通过螺纹竖直穿接有连接螺栓，所述条形卡块侧壁上开设有螺孔且连接螺栓旋接在所述螺孔中。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术车架管末端的Y形连接架向天心轴体的端头处对接，并且使得Y形连接架的端头卡在天心轴体端头处的转环上，此时Y形连接架内侧的卡杆插入转环上的卡孔内，使得Y形连接架与天心轴体横向保持稳固，避免两者发生横向滑动分离；2、本技术在Y形连接架架在转环上时，Y形连接架侧壁上的挡条同步向下移动，并且挡条下端头沿着条形卡块端头处的斜口端面滑动，此过程中挡条挤压开条形卡块，使得条形卡块向插孔内滑动压缩弹簧，当条形卡块的端头对齐挡条上的卡槽时，条形卡块便在弹簧的回弹力作用下自动插入卡槽中，然后将天心轴体端头处的连接螺栓旋接进条形卡块侧壁上的螺孔中，确保Y形连接架与天心轴体对接的稳固性。附图说明图1为本技术一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴整体结构示意图；图2为本技术一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴中的Y形连接架与转环对接的左视结构图；图3为本技术一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴中的条形卡块与挡条对接的结构图。图中：1、车架管；2、Y形连接架；3、挡条；4、条形卡块；5、卡槽；6、天心轴体；7、转环；8、滚珠；9、弹簧；10、插孔；11、连接螺栓；12、螺孔；13、卡杆；14、卡孔；15、连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴,包括车架管1和天心轴体6，车架管1的下端左右两侧对称固定焊接有Y形连接架2，天心轴体6的左右两端均转动套接有转环7且转环7的内圈侧壁嵌合在天心轴体6的外壁上，同时Y形连接架2的末端叉在对应位置转环7上，天心轴体6的左两端端面上开设有插孔10，插孔10内均滑动插放有条形卡块4且条形卡块4的内端头与插孔10内壁之间水平固定焊接有弹簧9，同时条形卡块4的外端头为斜面端，左右两侧Y形连接架2的末端侧壁上均通过杆体竖直固定焊接有挡条3且挡条3分别竖直处于天心轴体6的左右两端，挡条3正对着天心轴体6的端面上开设有卡槽5且条形卡块4的末端对应插在卡槽5内。Y形连接架2的下端内侧竖直固定焊接有卡杆13，转环7的外壁上环绕等距开设有卡孔14且卡杆13的末端对应插在卡孔14内，卡杆13和卡孔14的配合对接，使得Y形连接架2与天心轴体6横向保持稳固，避免两者发生横向滑动分离。转环7的内圈侧壁上均匀嵌合设置有滚珠8且滚珠8抵触在天心轴体6的侧壁上，滚珠8方便转环7与天心轴体6之间发生相对转动。条形卡块4的外端头上涂有光滑剂，方便挡条3与条形卡块4的端头之间发生相对滑动。天心轴体6的左右两端下侧边沿处水平固定焊接有连接块15，连接块15上通过螺纹竖直穿接有连接螺栓11，条形卡块4侧壁上开设有螺孔12且连接螺栓11旋接在螺孔12中，连接螺栓11和螺孔12的配合连接使得条形卡块4固定，从而使得条形卡块4稳固卡在卡槽5内，进一步促进Y形连接架2与天心轴体6对接的稳固性。工作原理：该技术车架管1末端的Y形连接架2向天心轴体6的端头处对接，并且使得Y形连接架2的端头卡在天心轴体6端头处的转环7上，此时Y形连接架2内侧的卡杆13插入转环7上的卡孔14内，使得Y形连接架2与天心轴体6横向保持稳固，避免两者发生横向滑动分离，而在Y形连接架2架在转环7上时，Y形连接架2侧壁上的挡条3同步向下移动，并且挡条3下端头沿着条形卡块4端头处的斜口端面滑动，此过程中挡条3挤压开条形卡块4，使得条形卡块4向插孔10内滑动压缩弹簧9，当条形卡块4的端头对齐挡条3上的卡槽5时，条形卡块4便在弹簧9的回弹力作用下自动插入卡槽5中，然后将天心轴体6端头处的连接螺栓11旋接进条形卡块4侧壁上的螺孔12中，确保Y形连接架2与天心轴体6对接的稳固性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴,包括车架管(1)和天心轴体(6)，其特征在于：所述车架管(1)的下端左右两侧对称固定设置有Y形连接架(2)，所述天心轴体(6)的左右两端均转动设置有转环(7)，同时所述Y形连接架(2)的末端设置在对应位置所述转环(7)上，所述天心轴体(6)的左两端端面上设置有插孔(10)，所述插孔(10)内均滑动设置有条形卡块(4)且条形卡块(4)的内端头与所述插孔(10)内壁之间水平固定设置有弹簧(9)，同时所述条形卡块(4)的外端头为斜面端，左右两侧所述Y形连接架(2)的末端侧壁上均竖直固定设置有挡条(3)，所述挡条(3)正对着所述天心轴体(6)的端面上设置有卡槽(5)且条形卡块(4)的末端对应插在所述卡槽(5)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴,包括车架管(1)和天心轴体(6)，其特征在于：所述车架管(1)的下端左右两侧对称固定设置有Y形连接架(2)，所述天心轴体(6)的左右两端均转动设置有转环(7)，同时所述Y形连接架(2)的末端设置在对应位置所述转环(7)上，所述天心轴体(6)的左两端端面上设置有插孔(10)，所述插孔(10)内均滑动设置有条形卡块(4)且条形卡块(4)的内端头与所述插孔(10)内壁之间水平固定设置有弹簧(9)，同时所述条形卡块(4)的外端头为斜面端，左右两侧所述Y形连接架(2)的末端侧壁上均竖直固定设置有挡条(3)，所述挡条(3)正对着所述天心轴体(6)的端面上设置有卡槽(5)且条形卡块(4)的末端对应插在所述卡槽(5)内。


2.根据权利要求1所述的一种便于快速固定对接的自行车车架管和天心轴，其特征在于：所述Y形连接架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵景梅，
申请(专利权)人：天津瑞丰泰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12