一种自行车棘爪飞轮组合变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车棘爪飞轮组合变速器，包括连接环、驱动齿环和车把手，所述连接环中心位置固定设置有连接套，所述连接套内水平滑动设置有丝杆套，所述连接环上环绕等距滑动设置有凸齿杆且凸齿杆处于所述连接环内圈的端头活动设置有联动杆，同时所述联动杆的末端活动交接着所述丝杆套前端边沿，所述凸齿杆和驱动齿环之间设置有链条，所述丝杆套内侧配合设置有滚珠丝杆。本实用新型专利技术丝杆套在连接套内前后滑动时，丝杆套便通过联动杆推拉凸齿杆滑动，则凸齿杆外端头所处的圆周直径发生改变，即使得后车轮链条绕接的齿轮盘大小发生变化，方便使用者使用不同力度蹬车，这样就能实现变速。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车棘爪飞轮组合变速器
本技术涉及自行车变速器
，具体为一种自行车棘爪飞轮组合变速器。
技术介绍
自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢，前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度；一般自行车变速器存在的不足之处在于：一般自行车的变速器在进行换挡变速时，都是通过联动机构使得链条从一个尺寸的轮盘上切换到另外一个齿盘，而在链条切换过程中，链条就会存在一段时间与轮盘分离开，这个过程中很容易发生完全脱离，影响换挡变速。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车棘爪飞轮组合变速器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车棘爪飞轮组合变速器，包括连接环、驱动齿环和车把手，所述连接环与自行车后轮中心位置固定焊接在一起，所述驱动齿环通过转轴转动交接在自行车脚踏位置的车架处，所述连接环中心位置固定焊接有连接套，所述连接套内水平滑动插放有丝杆套，所述连接环上环绕等距滑动穿接有凸齿杆且凸齿杆处于所述连接环内圈的端头通过铰链活动交接有联动杆，同时所述联动杆的末端通过铰链活动交接着所述丝杆套前端边沿，所述凸齿杆和驱动齿环之间绕接有链条，所述丝杆套内侧配合穿接有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的后端头通过轴承转动交接有第一固定架且第一固定架固定焊接在车架上，所述滚珠丝杆靠近后端头的位置处前后成对焊接有卷绕柱，前后成对的所述卷绕柱上均固定缠绕有钢丝且前后成对的所述卷绕柱上的钢丝缠绕方向相反，所述车把手上成对转动套接有卷绕套且钢丝的末端对应固定缠绕在所述卷绕套上，所述卷绕套的内壁嵌合在所述车把手的外壁上，所述车把手端头处连接有对接套且对接套和卷绕套之间通过固定卡接机构连接，所述连接环所在位置下方的所述链条上设置有弹性收放机构，所述驱动齿环的内圈环绕固定焊接有棘轮，所述棘轮中心设置有驱动主轴且驱动主轴通过轴承转动交接在自行车车架上，同时驱动主轴用于连接着自行车的脚踏板，所述驱动主轴的前端上下侧均通过回弹铰链活动交接有棘爪且棘爪配合卡接在所述棘轮上。优选的，所述固定卡接机构包括卡杆和卡孔，所述卡杆通过铰链活动交接在所述对接套的上下侧，所述卡孔环绕等距开设在所述卷绕套的末端外壁上且所述卡杆的末端弯折插在所述卡孔内，所述卡杆与所述对接套活动连接的端头处固定连接有按柄。优选的，所述对接套所处位置的所述车把手侧壁上横向开设有条形滑道且对接套内壁通过滑轮滑动交接在所述条形滑道内。优选的，所述弹性收放机构包括第二固定架、转架和过渡滑轮，所述第二固定架固定焊接在车架上，所述转架通过回弹铰链活动交接在所述第二固定架端头处，所述转架的两端均通过转轴转动交接有过渡滑轮且所述链条曲折绕接在两个所述过渡滑轮之间。优选的，所述凸齿杆所穿过的所述连接环内壁上固定嵌合设置有活动珠。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过按下按柄，使得卡杆末端翘起从卡孔内脱离出去，然后转动对应位置的卷绕套，则卷绕套便卷绕钢丝，使得钢丝便带动卷绕的卷绕柱转动，则卷绕柱便使得滚珠丝杆转动，由于滚珠丝杆转动连接在固定的第一固定架上且丝杆套由于通过联动杆连接着滑动交接在连接环上的凸齿杆上而无法转动，则在滚珠丝杆转动过程中，丝杆套便横向发生滑动；2、本技术丝杆套在连接套内前后滑动时，丝杆套便通过联动杆推拉凸齿杆滑动，则凸齿杆外端头所处的圆周直径发生改变，即使得后车轮链条绕接的齿轮盘大小发生变化，方便使用者使用不同力度蹬车，这样就能实现变速，并且调节好凸齿杆所处位置后，使得对接套上的卡杆卡入卷绕套上的卡孔中，实现卷绕套固定，从而使得连接的滚珠丝杆固定，最终保证凸齿杆固定。附图说明图1为本技术一种自行车棘爪飞轮组合变速器中连接环与驱动齿环连接的结构示意图；图2为本技术一种自行车棘爪飞轮组合变速器中的车把手与连接环连接的左视结构图；图3为本技术一种自行车棘爪飞轮组合变速器中的固定卡接机构与车把手连接的放大结构图。图中：1、连接环；2、驱动齿环；3、凸齿杆；4、联动杆；5、丝杆套；6、链条；7、第二固定架；8、转架；9、过渡滑轮；10、弹性收放机构；11、连接套；12、驱动主轴；13、棘爪；14、棘轮；15、滚珠丝杆；16、第一固定架；17、卷绕柱；18、钢丝；19、车把手；20、活动珠；21、卷绕套；22、卡孔；23、卡杆；24、按柄；25、条形滑道；26、对接套；27、固定卡接机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种自行车棘爪飞轮组合变速器，包括连接环1、驱动齿环2和车把手19，连接环1与自行车后轮中心位置固定焊接在一起，驱动齿环2通过转轴转动交接在自行车脚踏位置的车架处，连接环1中心位置固定焊接有连接套11，连接套11内水平滑动插放有丝杆套5，连接环1上环绕等距滑动穿接有凸齿杆3且凸齿杆3处于连接环1内圈的端头通过铰链活动交接有联动杆4，同时联动杆4的末端通过铰链活动交接着丝杆套5前端边沿，凸齿杆3和驱动齿环2之间绕接有链条6，当丝杆套5在连接套11内前后滑动时，丝杆套5便通过联动杆4推拉凸齿杆3滑动，则凸齿杆3外端头所处的圆周直径发生改变，即使得后车轮链条6绕接的齿轮盘大小发生变化，方便使用者使用不同力度蹬车，这样就能实现变速；丝杆套5内侧配合穿接有滚珠丝杆15，滚珠丝杆15的后端头通过轴承转动交接有第一固定架16且第一固定架16固定焊接在车架上，滚珠丝杆15靠近后端头的位置处前后成对焊接有卷绕柱17，前后成对的卷绕柱17上均固定缠绕有钢丝18且前后成对的卷绕柱17上的钢丝18缠绕方向相反，车把手19上成对转动套接有卷绕套21且钢丝18的末端对应固定缠绕在卷绕套21上，卷绕套21的内壁嵌合在车把手19的外壁上，车把手19端头处连接有对接套26且对接套26和卷绕套21之间通过固定卡接机构27连接，连接环1所在位置下方的链条6上设置有弹性收放机构10，驱动齿环2的内圈环绕固定焊接有棘轮14，棘轮14中心设置有驱动主轴12且驱动主轴12通过轴承转动交接在自行车车架上，同时驱动主轴12用于连接着自行车的脚踏板，驱动主轴12的前端上下侧均通过回弹铰链活动交接有棘爪13且棘爪13配合卡接在棘轮14上，当使用者脚踏脚踏板时，驱动主轴12转动，驱动主轴12顺时针转动，使得棘爪13推动啮合的棘轮14转动，从而使得驱动齿环2转动，带动后车轮转动，当使用者踩着脚踏板反转时，棘爪13和棘轮14之间则发生打滑，避免车体倒走。固定卡接机构27包括卡杆23和卡孔22，卡杆23通过铰链活动交接在对接套26的上下侧，卡孔22环绕等距开设在卷绕套21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车棘爪飞轮组合变速器，包括连接环(1)、驱动齿环(2)和车把手(19)，其特征在于：所述连接环(1)中心位置固定设置有连接套(11)，所述连接套(11)内水平滑动设置有丝杆套(5)，所述连接环(1)上环绕等距滑动设置有凸齿杆(3)且凸齿杆(3)处于所述连接环(1)内圈的端头活动设置有联动杆(4)，同时所述联动杆(4)的末端活动交接着所述丝杆套(5)前端边沿，所述凸齿杆(3)和驱动齿环(2)之间设置有链条(6)，所述丝杆套(5)内侧配合设置有滚珠丝杆(15)，所述滚珠丝杆(15)的后端头转动设置有第一固定架(16)，所述滚珠丝杆(15)靠近后端头的位置处前后成对设置有卷绕柱(17)，前后成对的所述卷绕柱(17)上均固定设置有钢丝(18)，所述车把手(19)上成对转动设置有卷绕套(21)且钢丝(18)的末端对应固定设置在所述卷绕套(21)上，所述卷绕套(21)的内壁嵌合在所述车把手(19)的外壁上，所述车把手(19)端头处设置有对接套(26)且对接套(26)和卷绕套(21)之间通过固定卡接机构(27)连接，所述连接环(1)所在位置下方的所述链条(6)上设置有弹性收放机构(10)，所述驱动齿环(2)的内圈环绕固定设置有棘轮(14)，所述棘轮(14)中心设置有驱动主轴(12)，所述驱动主轴(12)的前端上下侧均活动设置有棘爪(13)且棘爪(13)配合卡接在所述棘轮(14)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自行车棘爪飞轮组合变速器，包括连接环(1)、驱动齿环(2)和车把手(19)，其特征在于：所述连接环(1)中心位置固定设置有连接套(11)，所述连接套(11)内水平滑动设置有丝杆套(5)，所述连接环(1)上环绕等距滑动设置有凸齿杆(3)且凸齿杆(3)处于所述连接环(1)内圈的端头活动设置有联动杆(4)，同时所述联动杆(4)的末端活动交接着所述丝杆套(5)前端边沿，所述凸齿杆(3)和驱动齿环(2)之间设置有链条(6)，所述丝杆套(5)内侧配合设置有滚珠丝杆(15)，所述滚珠丝杆(15)的后端头转动设置有第一固定架(16)，所述滚珠丝杆(15)靠近后端头的位置处前后成对设置有卷绕柱(17)，前后成对的所述卷绕柱(17)上均固定设置有钢丝(18)，所述车把手(19)上成对转动设置有卷绕套(21)且钢丝(18)的末端对应固定设置在所述卷绕套(21)上，所述卷绕套(21)的内壁嵌合在所述车把手(19)的外壁上，所述车把手(19)端头处设置有对接套(26)且对接套(26)和卷绕套(21)之间通过固定卡接机构(27)连接，所述连接环(1)所在位置下方的所述链条(6)上设置有弹性收放机构(10)，所述驱动齿环(2)的内圈环绕固定设置有棘轮(14)，所述棘轮(14)中心设置有驱动主轴(12)，所述驱动主轴(12)的前端上下侧均活动设置有棘爪(13)且棘爪...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵景梅，
申请(专利权)人：天津瑞丰泰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12