一种尾翼装配设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尾翼装配设备，包括弹体定位工装、尾翼支撑座、浮动扳手杆、驱动机构、传动套筒、箱体和进给组件；驱动机构和传动套筒均设置在箱体中；弹体定位工装定位夹持弹体；尾翼支撑座设于传动套筒和弹体定位工装之间，并且尾翼支撑座的顶部用于放置尾翼；驱动机构驱动传动套筒周向转动；浮动扳手杆轴向滑动设置在传动套筒中，并且周向与传动套筒相对固定；浮动扳手杆的前端上设有尾翼扳手；浮动扳手杆在进给组件的驱动下轴向移动，使尾翼扳手与尾翼配合。本实用新型专利技术的弹体定位工装对弹体进行定位，进给组件推动浮动扳手杆移动，使尾翼扳手与尾翼配合，驱动机构驱动尾翼旋转使尾翼与弹体螺合，实现自动化弹体尾翼装配工作，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种尾翼装配设备
本专利技术涉及炮弹尾翼装配领域，尤其涉及一种尾翼装配设备。
技术介绍
目前，炮弹的尾翼与弹体为分体是结构，如迫击炮，在生产时需要方便对弹体和尾翼进行加工，最后将弹体与尾翼进行组装装配，在现有技术中，尾翼的装配为人工装配，通过定位台来放置弹体再通过特制的扳手来将尾翼旋拧进弹体尾端的螺纹口中。由于炮弹为易爆物品，人工进行装配具有一定的危险性，而且装配效率不高，尾翼容易旋拧不到位或者过度旋拧，而且在尾翼与弹体尾端螺纹口进行对位时人工操作容易损伤弹体尾端表面。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高效率自动化装配炮弹尾翼的尾翼装配设备。实现本专利技术目的的技术方案是：一种尾翼装配设备，包括弹体定位工装、尾翼支撑座、浮动扳手杆、驱动机构、传动套筒、箱体和进给组件；所述驱动机构和传动套筒均设置在箱体中；所述弹体定位工装定位夹持弹体；所述尾翼支撑座设于传动套筒和弹体定位工装之间，并且尾翼支撑座的顶部用于放置尾翼；所述驱动机构驱动传动套筒周向转动；所述浮动扳手杆轴向滑动设置在传动套筒中，并且周向与传动套筒相对固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾翼装配设备，其特征在于：包括弹体定位工装（1）、尾翼支撑座（7）、浮动扳手杆（2）、驱动机构（3）、传动套筒（4）、箱体（5）和进给组件（6）；所述驱动机构（3）和传动套筒（4）均设置在箱体（5）中；所述弹体定位工装（1）定位夹持弹体；所述尾翼支撑座（7）设于传动套筒（4）和弹体定位工装（1）之间，并且尾翼支撑座（7）的顶部用于放置尾翼；所述驱动机构（3）驱动传动套筒（4）周向转动；所述浮动扳手杆（2）轴向滑动设置在传动套筒（4）中，并且周向与传动套筒（4）相对固定；所述浮动扳手杆（2）的前端上设有尾翼扳手（2-1）；所述浮动扳手杆（2）在进给组件（6）的驱动下轴向移动，使尾翼扳手（...

【技术特征摘要】
1.一种尾翼装配设备，其特征在于：包括弹体定位工装（1）、尾翼支撑座（7）、浮动扳手杆（2）、驱动机构（3）、传动套筒（4）、箱体（5）和进给组件（6）；所述驱动机构（3）和传动套筒（4）均设置在箱体（5）中；所述弹体定位工装（1）定位夹持弹体；所述尾翼支撑座（7）设于传动套筒（4）和弹体定位工装（1）之间，并且尾翼支撑座（7）的顶部用于放置尾翼；所述驱动机构（3）驱动传动套筒（4）周向转动；所述浮动扳手杆（2）轴向滑动设置在传动套筒（4）中，并且周向与传动套筒（4）相对固定；所述浮动扳手杆（2）的前端上设有尾翼扳手（2-1）；所述浮动扳手杆（2）在进给组件（6）的驱动下轴向移动，使尾翼扳手（2-1）与尾翼配合。


2.根据权利要求1所述的尾翼装配设备，其特征在于：所述浮动扳手杆（2）的尾翼扳手（2-1）朝向尾翼的一端面上设有接触球面（2-1-1），以及环绕接触球面（2-1-1）设置的环台；所述环台沿周向均布有多个与尾翼的翼片插接配合的插槽（2-1-2）。


3.根据权利要求1所述的尾翼装配设备，其特征在于：所述弹体定位工装（1）包括下支撑块（1-1）、上夹紧块（1-2）、夹紧气缸（1-3）和尾翼定位座（1-4）；所述下支撑块（1-1）至少设有一个；所述夹紧气缸（1-3）设于下支撑块（1-1）的一侧；所述上夹紧块（1-2）的一侧与夹紧气缸（1-3）的驱动轴连接，并且在夹紧气缸（1-3）的驱动下与下支撑块（1-1）配合夹持放置在下支撑块（1-1）上的弹体；所述尾翼定位座（1-4）设于下支撑块（1-1）与尾翼支撑座（7）之间；所述尾翼定位座（1-4）上设有与弹体尾部配合的定位通孔（1-4-1）。


4.根据权利要求3所述的尾翼装配设备，其特征在于：所述弹体定位工装（1）的尾翼定位座（1-4）上设有用于感应定位通孔（1-4-1）中尾翼位置的到位感应器（1-4-2）。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：湖南军成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43