一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案技术方案

本发明专利技术公开了一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案，它可以在窨井盖领域创建一个全新的系统工程，为在道路窨井盖体系增添一套多方面全方位高品质一扫老式窨井盖诸多“通病”的成就方案。

【技术实现步骤摘要】
一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案
本专利技术涉及基础建设领域，具体是用于道路基础建设的一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案。
技术介绍
现有的道路窨井盖（也称之为“人孔盖”）体系，采用的都是自从混凝土专利技术以来的水泥制成品并已沿用了一百多年、它的那些构建老式窨井盖体系的“常规特质”早已落后当今的实际情况并且被那些陈旧的规矩规则等特有的性质简称“陈规特质”所裹挟【所以本文所说的“常规特质”其实就是“‘陈’规特质”】，在很多方面已经到了“不能再这样下去”的程度了，比较典型的负面“陈规特质”有：在器材设施上采用的是整块的内部有一些钢筋网的水泥预制件、铸铁或别的材质的水泥预制场或工厂模压的产品；在工艺流程上是：先在道路底下排好管道、然后在管道的交汇口用水泥砖砌成窨井并一直砌到所在道路的路面，然后在最上部承载上述这些整块的窨井盖的工艺，虽然这些年有所改进，把窨井盖座圈档（水泥预制件）做的宽一些，可以承压在道路路基上一些，可以分摊一些载荷，但殊不知绝大部分道路的路基并没有在路面层铺设“钢筋网”的，就算有钢筋网的这么一丁点宽度的钢筋混凝土起不了多大作用，没有多少时日仍然抵挡不了车辆经过尤其是超载车辆像“打夯”那样的破坏性碾压，虽然新建马路时看似基本上是平整的，但没过多少时日就可能因为窨井的自然沉降（因为“常规特质”是没有基桩的、必然会“自然沉降”）、特别是对某些超载车辆的碾压促使窨井盖进一步下沉凹陷，而且一旦凹陷后越容易在车辆经过时的碾压会产生一种犹如“打桩”那样反作用造成该窨井盖的进一步下陷，而且因为是无锁定装置的特别是金属材质的窨井盖极易“被撬”进而被盗，更造成了公共安全的隐患；另外现有技术下的窨井盖与所在道路的色泽完全“不同调”，使得车辆为其避让也容易引发安全隐患；还因为没有锁定功能，造成遇到一定外力时就会发出“咯噔”声、其“咯噔”声还会促使其窨井盖的进一步下陷（“共振”效应）、最后直至其完全毁坏，这样的恶性循环在大多地方会周而复始地发生着，已经成为老式窨井盖体系的一种“通病”、目前尚无有效的解决之道；倘若不能从根本上（包括工艺、设施、材料等方面）改变老式窨井盖这样的负面陈规，就难以摆脱这样令人困扰的被动局面。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案，以解决上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案，其非常规特质主要表现在：采用了的是一种由结构框架成型的模框型窨井盖体系101而不是像常规特质那样的整块型的窨井盖体系；采用了由四角基桩102为基准点组装起来的非主要承载的框架型窨井架构而不是像常规特质那样的用水泥砖砌起来的窨井并且需要把老式窨井盖载荷完全承载于这种砖砌窨井的常规工艺；采用了可以与所在道路同质体同步现场浇筑成型的本专利技术体系而不是像常规特质那样的道路与老式窨井盖各自分别建设最后盖上这种老式窨井盖常规工艺；采用了经得起1.5倍以上所在道路抗压强度的101、301体系而不是像常规特质那样的经不起外力碾压和自然沉降而下陷的常规特质的老式窨井盖体系；采用了以四角基桩102为中心组装起来的包括锁扣梗504、防护罩105、内弯头506等组合体系可以锁定与启合本体系的窨井盖而不是像常规特质那样的无锁定容易“被撬”及遇外力发出“咯噔”声的老式窨井盖体系；采用了对于大面积窨井盖体系的701、801系统而不是像常规特质那样的老式大面积窨井盖采用的是混凝土外裹角铁的水泥框板；综合上述，本专利技术“一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案”，是一个“新生事物”不断完善和改进的系统工程，其“非常规特质”其实就相当于“创新特质”。更进一步的，上述一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案，包括：a.该“系统工程”具有可组装的并且在现场与道路同步浇筑成型的通用型模框型窨井盖整体结构101体系；b.该“系统工程”具有加强型窨井盖体系的成套组构件301体系；c.该“系统工程”同样具有创新特质是因为其整体结构不是采用常规的“扎钢筋”成型而是全部采用纵向横向内六角孔洞作为混凝物导流孔的结构框板203、206、302、804，以体现具有《仿生学》中“蜂巢形”正六边形的结构优势；d.该“系统工程”同样具有创新特质是因为其模框型窨井盖体系的结构框架，广泛采用了“三角形”组构件305、拱形组构件704等以提高其物理结构性能；e.该“系统工程”同样具有创新特质是因为其采用为了减轻自身质量反而能达到比“实心”更加坚固的“结构空腔”702与新型材质705的结构体系；f.该“系统工程”同样具有创新特质是因为其采用了一系列关键的结构细节：如可以锁定与“防撬”与启合窨井盖的专用窨井盖锁扣梗504、可轻松改造与随机调节的座盖“配合面”模框与衬套517、905与“四角基桩”102上端自然形成的“专用螺栓”螺接口505，随机调整后仅仅是为了日后维保需要可标明属性的特定防护罩105；综合上述一系列成就方案，故把成就该“系统工程”称之为“一套融合非常规特质（即创新特质）的道路窨井盖系统工程的成就方案”。进一步的，其结构模框“与所在道路现场同步浇筑”也是具有兼容性的，即既可以像101、301体系那样其整体模框“与所在道路现场同步浇筑”、也可以像701、1001体系那样让成品的窨井盖1004、半成品窨井盖705那样其与所在道路的一体化同步浇筑采用分别成就的方案，即先让座模框107与所在道路同步浇筑，然后把特制的内置主结构钢圈1003可以受热融化“热熔冷凝胶剂”【最普通就是沥青】的成品半成品窨井盖705或成品的窨井盖1004的拼接缝部分用上述“热熔冷凝胶剂”进行单独修整，当然也可以采用一般道路同质体材质的本专利技术窨井盖模框，其必须具有内置主结构钢圈1003，在其维保需启合该窨井盖时可以采用与“电磁炉”相同结构的专用的电磁发热圈1005用于熔解“热熔冷凝”胶剂【最普通的就是沥青】。更进一步的，本体系中1001系列的还可以进一步改进为1201系列的其特征是更进一步的：g.其采用上述的“a”“f”所述成就方案对于需要既经济又速效【俗称“多快好省”“短平快”】的道路窨井盖体系建设特别是对于老式窨井盖体系改造可采用仅仅是四角基桩102与相适应规格的座盖模框配合面112、901通过专用螺栓502装配成就可以省去上述上308中309下310的三层混凝土结构，仅仅是与路面111的同步浇筑整平即可；h.此工序同样适用于新建道路的该窨井盖体系——因为其达到上述“1.5倍”以上所在道路的抗压强度的指标只需要采用主配的四角基桩102的规格达到其相适应的规格无需上述“三层”混凝土就可以了。更进一步的，本专利技术在该体系座盖模框配合面901设计上采用的技术方案是：如图9所示的“A”“B”“C”三种模式，其中“A”是以盖模框106为主座模框107为配合，因此其配合面的“毛面”902在盖模框106这边便于与混凝物凝合、“光面”903在外便于脱模；“C”即是反过来以座模框107为主、盖模框106为配合，上述两种均为“单面”，最后“B”采用了各自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案，其主要特征在于：其是一种融合了多种非常规特质的窨井盖体系，其非常规特质主要表现在：采用了的是一种由结构框架成型的模框型窨井盖体系（101）而不是像常规特质那样的整块型的窨井盖体系；采用了由四角基桩（102）为基准点组装起来的非承载的框架型窨井架构而不是像常规特质那样的用水泥砖砌起来的窨井并且需要把窨井盖载荷承载于这种砖砌窨井的常规工艺；采用了可以与所在道路同质体同步现场浇筑成型的本专利技术体系而不是像常规特质那样的道路与老式窨井盖各自分别建设最后安置这种老式窨井盖常规工艺；采用了经得起1.5倍以上所在道路抗压强度的（101）-（1201）体系而不是像常规特质那样的经不起外力碾压和自然沉降而下陷的常规特质的老式窨井盖体系；采用了以四角基桩（102）为中心组装起来的包括锁扣梗（504）防护罩（105）内弯头（516）等组合体系可以锁定与启合本体系的窨井盖而不是像常规特质那样的无锁定容易“被撬”及遇外力发出“咯噔”声的老式窨井盖体系；采用了对于大面积窨井盖体系的（701）（801）系统而不是像常规特质那样的老式大面积窨井盖采用的是混凝土外裹角铁的水泥框板；采用了（1001）、（1101）、（1201）系列的可以电磁感应受热圈（1003）、（1103）.（1104）熔解综合上述，一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案是在新的窨井盖领域的一种系统工程，其“非常规特质”就相当于“创新特质”。/n...

【技术特征摘要】
1.一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案，其主要特征在于：其是一种融合了多种非常规特质的窨井盖体系，其非常规特质主要表现在：采用了的是一种由结构框架成型的模框型窨井盖体系（101）而不是像常规特质那样的整块型的窨井盖体系；采用了由四角基桩（102）为基准点组装起来的非承载的框架型窨井架构而不是像常规特质那样的用水泥砖砌起来的窨井并且需要把窨井盖载荷承载于这种砖砌窨井的常规工艺；采用了可以与所在道路同质体同步现场浇筑成型的本发明体系而不是像常规特质那样的道路与老式窨井盖各自分别建设最后安置这种老式窨井盖常规工艺；采用了经得起1.5倍以上所在道路抗压强度的（101）-（1201）体系而不是像常规特质那样的经不起外力碾压和自然沉降而下陷的常规特质的老式窨井盖体系；采用了以四角基桩（102）为中心组装起来的包括锁扣梗（504）防护罩（105）内弯头（516）等组合体系可以锁定与启合本体系的窨井盖而不是像常规特质那样的无锁定容易“被撬”及遇外力发出“咯噔”声的老式窨井盖体系；采用了对于大面积窨井盖体系的（701）（801）系统而不是像常规特质那样的老式大面积窨井盖采用的是混凝土外裹角铁的水泥框板；采用了（1001）、（1101）、（1201）系列的可以电磁感应受热圈（1003）、（1103）.（1104）熔解综合上述，一套融合非常规特质的道路窨井盖系统工程的成就方案是在新的窨井盖领域的一种系统工程，其“非常规特质”就相当于“创新特质”。


2.根据权利要求1所述的一套融合了多种创新特质的道路窨井盖体系的成就方案，其特征在于：a.该“系统工程”具有可组装的并且在现场与道路同步浇筑成型的通用型模框型窨井盖整体结构（101）体系；b.该“系统工程”具有加强型窨井盖体系的成套组构件（301）体系；c.该“系统工程”同样具有创新特质是因为其整体结构不是采用常规的“扎钢筋”成型而是全部采用纵向横向内六角孔洞作为混凝物导流孔的结构框板（203）、（206）、（302）、（804），以体现具有《仿生学》中“蜂巢形”正六边形的结构优势；d.该“系统工程”同样具有创新特质是因为其模框型窨井盖体系的结构框架，广泛采用了“三角形”组构件（305）、拱形组构件（704）等以提高其物理结构性能；e.该“系统工程”同样具有创新特质是因为其采用为了减轻自身质量反而能达到比“实心”更加坚固的“结构空腔”（702）与新型材质（705）的结构体系；f.该“系统工程”同样具有创新特质是因为其采用了一系列关键的结构细节：如可以锁定与“防撬”与启合窨井盖的专用窨井盖锁扣梗（504）、可轻松改造与随机调节的座盖“配合面”模框与衬套（517）、（905）与“四角基桩”（102）上端自然形成的“专用螺栓”螺接口（505），随机调整后仅仅是为了日后维保需要可标明属性的特定防护罩（105），同样是“四角基桩”（102）上端采用了多功能的螺接口（1107）既可以作为“隐形”窨井...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓怡宁，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：邓怡宁，
类型：发明
国别省市：江苏;32