【技术实现步骤摘要】
一种助残车用无铁芯式一体轮
本技术涉及助残车设备
,尤其涉及一种助残车用无铁芯式一体轮。
技术介绍
电动助残车是一种适用于残疾人、行动不便的老年人的出行工具,该车可由残疾人或老人自行操作,不需要别人帮助,提高了使用人的行动自由和行动便利程度,深受老年人喜爱。因为该车的使用对象多为残疾人或老年人,因此整车的操作灵活度是需要着重考虑的因素,车头不能太重,尤其是前车轮部分,且需要易于转弯,现有的助残车电机安装于轮毂上,但是由于电机的体积比较大,导致整个轮子比较宽,在转向时受限,尤其对于老年人来讲,操作尤其不便利;另外常规的铁芯由于质量较大,导致整个轮子比较重,转弯时灵活度不够,也不方便老年人操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种助残车用无铁芯式一体轮,将导磁板贴装于第一端盖和第二端盖的安装槽内,可以减小电机的占用空间,电机开档尺寸小,不改变原助残车的结构,有利于安装;电机采用无铁芯结构,电机重量轻,定子无铁耗,电机功率高。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种助残车用无铁芯式一体轮,包括电机和轮毂,所述轮毂固定于电机上,所述电机包括主轴、定子、轴承、第一端盖、第二端盖、导磁板和磁钢,所述定子固定于主轴上,其两侧分别套设有轴承,一对所述轴承上分别设有第一端盖和第二端盖,所述第一端盖和第二端盖上面向定子的一侧均设有安装槽,所述安装槽内设有导磁板,所述第一端盖上的导磁板上靠近定子的一侧贴装有磁钢,所述轮毂固定于第一端盖和第二端盖上远离主轴的一侧。作为进一步的优化,所述安 ...
【技术保护点】
1.一种助残车用无铁芯式一体轮,包括轮毂(1)和电机(2),所述轮毂(1)固定于电机(2)上,其特征在于,所述电机(2)包括主轴(21)、定子(22)、轴承(23)、第一端盖(24)、第二端盖(25)、导磁板(26)和磁钢(27),所述定子(22)固定于主轴(21)上,其两侧分别套设有轴承(23),一对所述轴承(23)上分别设有第一端盖(24)和第二端盖(25),所述第一端盖(24)和第二端盖(25)上面向定子(22)的一侧均设有安装槽(20),所述安装槽(20)内设有导磁板(26),所述第一端盖(24)上的导磁板(26)上靠近定子(22)的一侧贴装有磁钢(27),所述轮毂(1)固定于第一端盖(24)和第二端盖(25)上远离主轴(21)的一侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种助残车用无铁芯式一体轮,包括轮毂(1)和电机(2),所述轮毂(1)固定于电机(2)上,其特征在于,所述电机(2)包括主轴(21)、定子(22)、轴承(23)、第一端盖(24)、第二端盖(25)、导磁板(26)和磁钢(27),所述定子(22)固定于主轴(21)上,其两侧分别套设有轴承(23),一对所述轴承(23)上分别设有第一端盖(24)和第二端盖(25),所述第一端盖(24)和第二端盖(25)上面向定子(22)的一侧均设有安装槽(20),所述安装槽(20)内设有导磁板(26),所述第一端盖(24)上的导磁板(26)上靠近定子(22)的一侧贴装有磁钢(27),所述轮毂(1)固定于第一端盖(24)和第二端盖(25)上远离主轴(21)的一侧。
2.根据权利要求1所述的助残车用无铁芯式一体轮,其特征在于,所述安装槽(20)内设有固定柱(201),所述导磁板(26)上设有与固定柱(201)相匹配的定位孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓红,傅松平,陆桂明,
申请(专利权)人:苏州雄风电机有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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