【技术实现步骤摘要】
汽车车灯透镜检测光形装置
本技术涉及到检测装置领域，具体涉及到汽车车灯透镜检测光形装置。
技术介绍
目前在制作汽车车灯时，会先行制造球面镜以对汽车车灯进行聚光，而车灯球面透镜的聚光及光源发散是否合格就是判断球面透镜品质的重要指标之一。目前在对球面透镜进行光形测试时，通常是在车灯组装完成后进行测光工作，如果光形达不到要求则需要将车灯重新拆开才能对球面透镜进行更换，十分麻烦，并且容易损坏车灯部件，而单纯对球面透镜进行光形检测只能通过人工观测，精度不高，且效率低下，结构零散，当其中一个部件发生变化后就会影响检测精度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于检测精度高，检测效率高，结构紧凑的汽车车灯透镜检测光形装置。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：汽车车灯透镜检测光形装置，包括光源座，所述光源座包括底板，底板上端的左右两侧均固定有立板，立板上端通过上杆固定连接，左侧的立板上开设有开孔，开孔内固定有孔挡，右侧的立板上螺纹连接有螺杆，螺杆左端转动连接有顶板，顶板左端固定有与开孔同心的光源，顶板上设置有对开孔内的透镜进行稳定的稳定装置，左侧的立板左端上下两侧均固定有横向的前光杆，光源座左侧设置有印光板，印光板朝向立板的端面上固定有多个光照强度检测装置，前光杆贯穿印光板并与其滑动配合，两立板上转动连接有横向的转杆，转杆左端固定有与其同心的丝杠，丝杠与印光板螺纹连接，右侧的立板上固定有正反转电机，正反转电机的输出轴与转杆固定连接。具体的，所述稳定装置包括顶板上根据光源的轴心圆周均布...
【技术保护点】
1.汽车车灯透镜检测光形装置，包括光源座，所述光源座包括底板(1)，底板(1)上端的左右两侧均固定有立板(2)，立板(2)上端通过上杆(3)固定连接，其特征在于，左侧的立板(2)上开设有开孔(17)，开孔(17)内固定有孔挡(20)，右侧的立板(2)上螺纹连接有螺杆(9)，螺杆(9)左端转动连接有顶板(10)，顶板(10)左端固定有与开孔(17)同心的光源(14)，顶板(10)上设置有对开孔(17)内的透镜(19)进行稳定的稳定装置，左侧的立板(2)左端上下两侧均固定有横向的前光杆(7)，光源座左侧设置有印光板(6)，印光板(6)朝向立板(2)的端面上固定有多个光照强度检测装置(8)，前光杆(7)贯穿印光板(6)并与其滑动配合，两立板(2)上转动连接有横向的转杆(4)，转杆(4)左端固定有与其同心的丝杠(5)，丝杠(5)与印光板(6)螺纹连接，右侧的立板(2)上固定有正反转电机(21)，正反转电机(21)的输出轴与转杆(4)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.汽车车灯透镜检测光形装置，包括光源座，所述光源座包括底板(1)，底板(1)上端的左右两侧均固定有立板(2)，立板(2)上端通过上杆(3)固定连接，其特征在于，左侧的立板(2)上开设有开孔(17)，开孔(17)内固定有孔挡(20)，右侧的立板(2)上螺纹连接有螺杆(9)，螺杆(9)左端转动连接有顶板(10)，顶板(10)左端固定有与开孔(17)同心的光源(14)，顶板(10)上设置有对开孔(17)内的透镜(19)进行稳定的稳定装置，左侧的立板(2)左端上下两侧均固定有横向的前光杆(7)，光源座左侧设置有印光板(6)，印光板(6)朝向立板(2)的端面上固定有多个光照强度检测装置(8)，前光杆(7)贯穿印光板(6)并与其滑动配合，两立板(2)上转动连接有横向的转杆(4)，转杆(4)左端固定有与其同心的丝杠(5)，丝杠(5)与印光板(6)螺纹连接，右侧的立板(2)上固定有正反转电机(21)，正反转电机(21)的输出轴与转杆(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述汽车车灯透镜检测光形装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈忠成，
申请(专利权)人：南通博事达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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