混凝土搅拌车侧倾翻预防装置制造方法及图纸

技术编号:24971839 阅读:30 留言:0更新日期:2020-07-21 15:36
本实用新型专利技术提供了一种混凝土搅拌车侧倾翻预防装置,搅拌车后部车桥与车轮安装结构固接,车桥相对地面距离固定;车架通过弹簧钢板与车桥相连;车桥上固接防倾翻底座,车架的车副梁侧面上安装有液压油缸,液压油缸的活塞杆向下垂直向车桥方向,活塞杆端部压在所述防倾翻底座上;所述液压油缸配置有测量液压油缸活塞杆行程的油缸传感器;驾驶室顶部两侧安装倾角传感器。此方案在混凝土搅拌车有倾翻危险时,有效改变重心偏移位置,防止车辆重心过度偏移发生翻车事故。

【技术实现步骤摘要】
混凝土搅拌车侧倾翻预防装置
本技术涉及一种混凝土搅拌车侧倾翻预防装置。
技术介绍
混凝土搅拌车属于专用车,车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土,在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。搅拌车包括汽车底盘车架、搅拌筒、副车架和进出料装置,其中,底盘车架和副车架均为框架式结构,底盘车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,俗称大梁,是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。而副车架固定设置在底盘车架上,搅拌筒的后锥上设置有与托轮配合的滚道,搅拌筒的后锥通过托轮与滚道的配合可转动地支撑在后台总成上。由于施工需要,混凝土搅拌运输车经常行驶在很的泥泞路面。搅拌筒的重心相对较高,根据实际经验车辆重心倾斜超过15度就有翻车的可能。搅拌车司机要求具备相当的驾驶经验和驾车能力,必须要掌握好车速。行驶途中,搅拌罐是处于匀速转动的状态,假如遇到转弯或者路况不好的情况,一旦控制不好车速和转速就非常容易导致搅拌车翻车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有混凝土搅拌车无翻车保护,驾驶危险性大。为解决上述技术问题,本技术提供的解决方案是:一种混凝土搅拌车侧倾翻预防装置,搅拌车后部车桥与车轮安装结构固接,车桥相对地面距离固定;车架通过弹簧钢板与车桥相连;车桥上固接防倾翻底座,车架的车副梁侧面上安装有液压油缸,液压油缸的活塞杆向下垂直向车桥方向,活塞杆端部压在所述防倾翻底座上;所述液压油缸配置有测量液压油缸活塞杆行程的油缸传感器;驾驶室顶部两侧安装倾角传感器。本技术在混凝土搅拌车有倾翻危险时,有效改变重心偏移位置,防止车辆重心过度偏移发生翻车事故。附图说明图1本技术设置位置指示;图2本技术结构图。图中:车桥1、防倾翻底座2、液压油缸3、车架4。具体实施方式混凝土搅拌车的整体重量集中的搅拌筒部分,搅拌筒倾斜设置在车上,其重心位置在车底盘后部中心线上。混凝土搅拌车的车桥与车辆轮胎的安装结构固接,车桥相对地面的距离不会因车辆载重、路面高低而变化,它与地面距离保持不变。车架与车桥通过弹簧钢板连接,弹簧钢板是车辆的减震结构,由于整车重量对弹簧钢板的压力,车架相对地面位置因载重发生改变,变化范围为降低50-140mm。当车辆重心不稳,车架两侧下降的高度有明显差别,出现重心偏移,当偏移超15度时有翻车危险。本技术通过改善车架两侧高度差过大的情况,来达到调整车辆重心的目的。本技术提供的具体结构,如图1-2为一种混凝土搅拌车侧倾翻预防装置,搅拌车后部车桥1与车轮安装结构固接,车桥1相对地面距离固定;车架4通过弹簧钢板与车桥1相连;车桥1上固接防倾翻底座2,车架4的车副梁侧面上安装有液压油缸3,液压油缸3的活塞杆向下垂直向车桥方向,活塞杆端部压在所述防倾翻底座2上;所述液压油缸3配置有测量液压油缸活塞杆行程的油缸传感器;驾驶室顶部两侧安装倾角传感器。此结构中,油缸传感器显示油缸的基本状态,当车辆重心基本平衡时,车桥两侧油缸活塞杆处于收回状态,油缸传感器的信号线束连接到驾驶室内,驾驶室顶部高于整车重心高度,在此位置设置倾角传感器测量整车重心倾斜更精确。本装置预防倾翻的作用过程是:当行驶车辆的倾角传感器测量出车辆发生重心偏移5-7度并时间超过5秒,驾驶室内操作控制盒发生提示报警,驾驶员必须立即减速防止车辆进一步倾斜,并做好应急准备。当重心继续偏移超过8度时,驾驶室内操作控制盒发生紧急报警,并重心低的一侧液压油缸控制按钮显示红色状态(正常状态无显示),驾驶员需按动红色按钮,搅拌罐体将停止转动。油泵高压油启动液压油缸运行可将重心低的一侧提高,避免车辆倾翻。当车辆驶出危险地段或车速降低到安全速度后,车辆倾角传感器测量出车辆重心平衡,报警声音停止,驾驶员停止按动,油缸活塞杆收回,油缸传感器检测到油缸原始状后,液压油缸控制按钮恢复无显示状态。当发生整车倾斜时,控制搅拌液压油泵向安装在车架下降较大的一侧油缸提供液压动力,使缸杆伸出压在防倾翻底座上,液压油缸支撑该侧车架(倾翻侧)使其提升,两侧传感器感应本侧缸杆伸出长度,当车架两侧值差达到在允许范围,则判断车辆已平衡。本技术能够在最短时间控制整车重心平衡,可有效防止倾翻事故发生。以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已,并非因此局限本技术的权利范围,凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化,均落入本技术的权利范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土搅拌车侧倾翻预防装置,搅拌车后部车桥(1)与车轮安装结构固接,车桥(1)相对地面距离固定;车架(4)通过弹簧钢板与车桥(1)相连,其特征是:车桥(1)上固接防倾翻底座(2),车架(4)的车副梁侧面上安装有液压油缸(3),液压油缸(3)的活塞杆向下垂直向车桥方向,活塞杆端部压在所述防倾翻底座(2)上;所述液压油缸(3)配置有测量液压油缸活塞杆行程的油缸传感器;驾驶室顶部两侧安装倾角传感器。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌车侧倾翻预防装置,搅拌车后部车桥(1)与车轮安装结构固接,车桥(1)相对地面距离固定;车架(4)通过弹簧钢板与车桥(1)相连,其特征是:车桥(1)上固接防倾翻底座(2),车架(4)的车...

【专利技术属性】
技术研发人员:王浩涛陈文刚贾铁军檀荣霞
申请(专利权)人:唐鸿重工专用汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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