搅拌车辅梁用钢管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了搅拌车辅梁用钢管结构，包括支撑板、连接板和安装板，所述支撑板的两侧固定有连接板，所述安装块内部的两侧开设有第一凹槽，且第一凹槽的内部安装有第一弹簧，并且第一弹簧远离第一凹槽的一端连接有第一活动杆，所述安装块的顶部开设有第二凹槽，且第二凹槽的内部安装有第二弹簧，并且第二弹簧远离第二凹槽的一端连接有第二活动杆，所述第二活动杆远离第二弹簧的一端固定有第三钢管主体，且第三钢管主体的顶部安装有安装板。该搅拌车辅梁用钢管结构，在对搅拌桶进行限位固定时可以与其接触面积更大，进而减小搅拌桶受到的压强，以及在加强辅梁强度的基础上，可以进一步使辅梁受到的压力更加均匀。

Steel pipe structure for auxiliary beam of mixer

【技术实现步骤摘要】
搅拌车辅梁用钢管结构
本技术涉及钢管结构
，具体为搅拌车辅梁用钢管结构。
技术介绍
汽车的零部件包括很多种类，搅拌车辅梁就是其中一种，它主要是用于辅助支撑搅拌车上的搅拌桶，以确保搅拌车在运输搅拌桶的过程中，搅拌桶可以很好的固定在车身上，搅拌车辅梁在使用时会利用钢管结构对搅拌桶进行进一步稳固，以及保证辅梁本身的强度，然而现有的搅拌车辅梁用钢管结构存在以下问题：1.现有的搅拌车辅梁用钢管结构多是采用单根钢管对其侧面进行限位固定，而单根常规钢管与搅拌桶的接触位置为一条线，这就导致，在发生晃动时，搅拌桶与钢管的接触位置处受到的压强较大，容易因此受到损坏；2.现有的搅拌车辅梁用钢管结构仅仅是对辅梁本身的强度进行加强，进一步加强辅梁的强度，不能够在增加辅梁自身强度的基础上，使辅梁受到的压力更加均匀，进一步保证辅梁不容易损坏。针对上述问题，急需在现有的搅拌车辅梁用钢管结构的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供搅拌车辅梁用钢管结构，以解决上述
技术介绍
提出现有的搅拌车辅梁用钢管结构在对搅拌桶进行限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.搅拌车辅梁用钢管结构，包括支撑板(1)、连接板(2)和安装板(13)，其特征在于：所述支撑板(1)的两侧固定有连接板(2)，且支撑板(1)的内侧安装有第一钢管主体(3)，并且第一钢管主体(3)的内部安装有安装块(4)，而且安装块(4)贯穿第一钢管主体(3)，所述安装块(4)内部的两侧开设有第一凹槽(5)，且第一凹槽(5)的内部安装有第一弹簧(6)，并且第一弹簧(6)远离第一凹槽(5)的一端连接有第一活动杆(7)，而且第一活动杆(7)远离第一弹簧(6)的一端固定有第二钢管主体(8)，所述安装块(4)的顶部开设有第二凹槽(9)，且第二凹槽(9)的内部安装有第二弹簧(10)，并且第二弹簧(10)...

【技术特征摘要】
1.搅拌车辅梁用钢管结构，包括支撑板(1)、连接板(2)和安装板(13)，其特征在于：所述支撑板(1)的两侧固定有连接板(2)，且支撑板(1)的内侧安装有第一钢管主体(3)，并且第一钢管主体(3)的内部安装有安装块(4)，而且安装块(4)贯穿第一钢管主体(3)，所述安装块(4)内部的两侧开设有第一凹槽(5)，且第一凹槽(5)的内部安装有第一弹簧(6)，并且第一弹簧(6)远离第一凹槽(5)的一端连接有第一活动杆(7)，而且第一活动杆(7)远离第一弹簧(6)的一端固定有第二钢管主体(8)，所述安装块(4)的顶部开设有第二凹槽(9)，且第二凹槽(9)的内部安装有第二弹簧(10)，并且第二弹簧(10)远离第二凹槽(9)的一端连接有第二活动杆(11)，所述第二活动杆(11)远离第二弹簧(10)的一端固定有第三钢管主体(12)，且第三钢管主体(12)的顶部安装有安装板(13)。


2.根据权利要求1所述的搅拌车辅梁用钢管结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕生明，
申请(专利权)人：江苏方正钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32