一种优化空调系统属性的冷凝器技术方案

本实用新型专利技术提供一种优化空调系统属性的冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体包括冷凝器芯体总成和冷凝风机总成，所述冷凝风机总成通过六角法兰面螺栓固定在冷凝器芯体总成上，还包括左导流板、右导流板和挡风海绵，所述左导流板包括左导流板支架和固定在左导流板支架上的左导流皮，所述右导流板包括右导流板支架和固定在右导流板支架上的右导流皮，所述冷凝器芯体总成的左侧固定设置左导流板，右侧固定设置右导流板，上下侧分别设置挡风海绵。本实用新型专利技术通过在常规冷凝器的四周分别增加导流板和挡风海绵，优化冷凝器结构，实现了良好的导流效果，换热性能得到显著提升，解决了冷凝器迎风面暖风回流现象，保证了良好的空调系统性能。

【技术实现步骤摘要】
一种优化空调系统属性的冷凝器
本技术涉及汽车空调领域，具体地，涉及一种优化空调系统属性的冷凝器。
技术介绍
在目前全球商用车市场，底盘汽车空调系统基本上采用三种布置方案，驾驶室下前置，驾驶室下侧置，车架后置。但很多驾驶室下各装置布置紧凑，且受造型约束，导致冷凝器迎风面角度不佳，发生背面暖风经墙体反弹回流至进风面等现象，使得换热不足，大大降低了空调系统性能。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种优化空调系统属性的冷凝器，本技术通过在常规冷凝器的四周分别增加导流板和挡风海绵，优化冷凝器结构，实现了良好的导流效果，换热性能得到显著提升，解决了冷凝器迎风面暖风回流现象，保证了良好的空调系统性能。根据本技术的一个方面，提供一种优化空调系统属性的冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体包括冷凝器芯体总成(1)和冷凝风机总成(2)，所述冷凝风机总成(2)通过六角法兰面螺栓固定在冷凝器芯体总成(1)上，还包括左导流板(3)、右导流板(4)和挡风海绵(5)，所述左导流板(3)包括左导流板支架(31)和固定在左导流板支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种优化空调系统属性的冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体包括冷凝器芯体总成(1)和冷凝风机总成(2)，所述冷凝风机总成(2)通过六角法兰面螺栓固定在冷凝器芯体总成(1)上，其特征在于，还包括左导流板(3)、右导流板(4)和挡风海绵(5)，所述左导流板(3)包括左导流板支架(31)和固定在左导流板支架(31)上的左导流皮(32)，所述右导流板(4)包括右导流板支架(41)和固定在右导流板支架(41)上的右导流皮(42)，所述冷凝器芯体总成(1)的左侧固定设置左导流板(3)，右侧固定设置右导流板(4)，上下侧分别设置挡风海绵(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种优化空调系统属性的冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体包括冷凝器芯体总成(1)和冷凝风机总成(2)，所述冷凝风机总成(2)通过六角法兰面螺栓固定在冷凝器芯体总成(1)上，其特征在于，还包括左导流板(3)、右导流板(4)和挡风海绵(5)，所述左导流板(3)包括左导流板支架(31)和固定在左导流板支架(31)上的左导流皮(32)，所述右导流板(4)包括右导流板支架(41)和固定在右导流板支架(41)上的右导流皮(42)，所述冷凝器芯体总成(1)的左侧固定设置左导流板(3)，右侧固定设置右导流板(4)，上下侧分别设置挡风海绵(5)。


2.根据权利要求1所述的优化空调系统属性的冷凝器，其特征在于，所述左导流皮(32)的一端与左导流板支架(31)贴合后与冷凝器芯体总成(1)固定连接，所述右导流板支架(41)的一端与冷凝器芯体总成(1)固定连接，另一端与右导流皮(42)的一端固定连接，所述左导流皮(32)和右导流皮(42)的另一端分别与冷凝器本体两侧的车身贴合设置。


3.根据权利要求1所述的优化空调系统属性的冷凝器，其特征在于，所述左导流皮(32)和右导流皮(42)均与冷凝器本体的表面平行。


4.根据权利要求1所述的优化空调系统属性的冷凝器，其特征在于，所述左导流皮(32)通过第一铆钉(6)和第一螺栓(7)与左导流板支架(31)连接固定；所述右导流皮(42)通过第二铆钉(8)与右导流板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶林，谢虹，朴雨植，刘通，
申请(专利权)人：泰铂上海环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31