一种后副箱行星机构总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后副箱行星机构总成，解决现有行星销轴和行星架安装方式存在装配难度大，或者增加标识孔使得加工、装配工序复杂且效率低，另外行星销轴需拆卸时存在维修不方便的问题。该总成包括行星架、多个行星销轴及多个行星齿轮行星架上设置有多个用于安装行星销轴的销轴孔；还包括限位环和轴用弹性挡圈；每个所述行星销轴为台阶状，其大端外径大于所述销轴孔的直径，且大端上开设有限位缺口，所述限位缺口的形状与所述限位环3的外轮廓相适配；多个行星销轴的小端分别设置在多个销轴孔内；所述限位环位于多个行星销轴大端限位缺口所围成的区域内，通过轴用弹性挡圈卡装在行星架上。

【技术实现步骤摘要】
一种后副箱行星机构总成
本技术涉及行星齿轮机构，具体涉及一种后副箱行星机构总成。
技术介绍
在多档位主副箱组合式机械汽车变速器中，后副箱通常采用传动效率较高的行星齿轮机构，为了传动平稳，后副箱行星机构总成通常设有4到5个行星销轴和行星齿轮。如图1所示，一种后副箱行星机构总成包括行星架01、设置在行星架01上的5个行星销轴02、安装在行星销轴02上的行星齿轮、滚针轴承等零件(为清楚看到行星销轴02，图1未展示行星齿轮和滚针轴承)；所述行星架01上设置5个用于安装行星销轴02的销轴孔，行星架01侧壁上设有5个弹性圆柱销安装孔(联接孔)，行星架01上的5个弹性圆柱销安装孔分别与5个销轴孔相贯通，所述行星销轴02上设有联接孔021，5个行星销轴02分别穿设在行星架01上的5个销轴孔内，通过弹性圆柱销03依次穿过弹性圆柱销安装孔和联接孔021将行星销轴02固定在行星架01上，但是在行星销轴02装入行星架01的销轴孔后，行星销轴02上的联接孔021不可见，行星架01的弹性圆柱销安装孔和行星销轴02上的联接孔021中心不容易对齐，装配难度大。如图2所示，为了使行星架01的弹性圆柱销安装孔和行星销轴02上的联接孔021中心对齐，在行星销轴02的可见端面设置用于找准位置的标识孔04，并通过标识孔04辅助转动行星销轴02使之处于设定装配位置。标识04孔的中心轴线需与行星销轴02上的联接孔021轴心线处于同一平面且相互垂直，并靠近行星销轴02外边沿，以易于拨动行星销轴02对齐联接孔021。行星销轴02上标识孔04的设置，增加了加工工序，而且每次装配需通过销轴标识孔04调整行星销轴02的位置，5个行星销轴02需要安装5次弹性圆柱销03，装配工序复杂且效率低。另外，为了防止弹性圆柱销03在变速器工作过程中脱落，通常将行星架01上的弹性圆柱销安装孔设为盲孔，一旦将弹性圆柱销03装入行星架01的弹性圆柱销安装孔和行星销轴02的联接孔021，需要拆卸时，只能强行冲断弹性圆柱销03，再从孔中退出残留的销体，维修不方便，而如果将行星架01上的弹性圆柱销安装孔设为通孔，又存在弹性圆柱销03串位脱出的风险，影响变速器的工作过程。
技术实现思路
为了解决现有行星销轴和行星架安装方式存在装配难度大，或者增加标识孔使得加工、装配工序复杂且效率低，另外行星销轴需拆卸时存在维修不方便的技术问题，本技术提供了一种后副箱行星机构总成。为实现上述目的，本技术提供的技术方案是：一种后副箱行星机构总成，包括行星架、多个行星销轴及多个行星齿轮和滚针轴承，所述行星架上设置有多个用于安装行星销轴的销轴孔；其特殊之处在于：还包括限位环和轴用弹性挡圈；每个所述行星销轴为台阶状，其大端外径大于所述销轴孔的直径，且大端上开设有限位缺口，所述限位缺口的形状与所述限位环3的外轮廓相适配；多个行星销轴的小端分别设置在多个销轴孔内；所述限位环位于多个行星销轴大端限位缺口所围成的区域内，通过轴用弹性挡圈卡装在行星架上。进一步地，所述限位缺口为圆弧形缺口，圆弧形缺口的曲率半径与所述限位环3半径相同。进一步地，所述限位缺口的轴向深度与行星销轴大端的轴向长度相等。进一步地，所述限位缺口的轴向深度小于或等于限位环的厚度。进一步地，所述行星架沿圆周方向开设有卡环槽，所述轴用弹性挡圈卡装在卡环槽内。进一步地，所述行星销轴的数量为5个。与现有技术相比，本技术的优点是：1、本技术后副箱行星机构总成取消了现有行星销轴采用弹性圆柱销固定在行星架上的连接方式，通过设计一个限位环，限位环与行星销轴大端的限位缺口配合安装，通过轴用弹性挡圈将限位环固定行星架上，进而实现行星销轴安装行星架上，在行星销轴和行星架上不需要打位置度要求高的联接孔，行星销轴端面不需要设置用于找准位置的标识孔，加工、安装工艺简单；本技术装配行星销轴时不需要逐一找准对齐行星销轴与行星架上的联接孔，所有行星销轴的定位通过行星销轴上的限位缺口与限位环配合，一次装卡即可完成，装配方便且效率高。2、本技术后副箱行星机构总成中行星销轴拆卸方便，仅仅需要拆去轴用弹性挡圈，即可依次取下限位环和行星销轴，该拆卸过程不会破坏任何零件。3、本技术后副箱行星机构总成中行星架和行星销轴联接可靠性高，可杜绝现有行星架旋转中弹性圆柱销脱出的风险。4、本技术限位缺口为与限位环外环面相适配的圆弧形缺口，可更好地周向限位，防止行星销轴绕其轴心自转。附图说明图1是现有后副箱行星机构总成的结构示意图(未示出行星齿轮)；图2是现有后副箱行星机构总成中行星销轴的结构示意图；图1和图2中，附图标记如下：01-行星架，02-行星销轴，021-联接孔，03-弹性圆柱销，04-标识孔。图3是本技术后副箱行星机构总成的结构示意图(未示出行星齿轮)；图4是本技术后副箱行星机构总成的俯视图；图5是图4的A-A向剖视图；图6是本技术后副箱行星机构总成中限位环的结构示意图；图7是本技术后副箱行星机构总成中行星销轴的结构示意图；图8是本技术行星销轴与行星架安装配合示意图；图3至图8中，附图标记如下：1-行星架，2-行星销轴，21-侧面，22-盲孔，23-油道，3-限位环，4-轴用弹性挡圈。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术的内容作进一步详细描述。如图3至图8所示，一种后副箱行星机构总成，包括行星架1、多个行星销轴2、多个行星齿轮、限位环3及轴用弹性挡圈4，行星架1上设置有多个用于安装行星销轴2的销轴孔，采用一种新的方式对行星销轴2和行星架1进行定位安装，通过在行星销轴2后端设计带有限位缺口的台阶，使限位缺口与限位环3配合安装，实现行星销轴2的周向和轴向限位；限位环3在行星架1上用一个轴用弹性挡圈4定位。该结构装配时不需要逐个转动行星销轴2去找准联接孔位置。所有销轴在行星架1上可一次性实现装配定位，工艺简单，拆卸方便，不存在弹性圆柱销脱出的风险，定位更可靠。如图5所示，左侧为前端，右侧为后端，每个行星销轴2的前端中心沿轴向开有盲孔22，所述盲孔22为行星销轴2上的油道23，行星销轴2外表面沿周向设有与所述盲孔22贯通的油孔，油道23是将润滑油引入行星销轴2，并由径向油孔到达行星销轴2表面，润滑装在行星销轴2上的滚针轴承；行星销轴2为台阶状，其小端外径与行星架1上销轴孔直径相等，大端外径大于所述销轴孔的直径，大端端面上开设有限位缺口，限位缺口的形状与所述限位环3的外轮廓相适配，可为圆弧形缺口，圆弧形缺口的曲率半径与所述限位环3半径相同，限位缺口的侧面21为与所述限位环3外环面相适配的弧形曲面；5个行星销轴2的小端分别设置在行星架1的5个销轴孔内，其大端与行星架1后端面接触，限位环3同轴套装在行星架1上，限位环3位于多个行星销轴2大端限位缺口所围成的区域内，通过轴用弹性挡圈4卡装在行星架1上，进而实现行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后副箱行星机构总成，包括行星架(1)、多个行星销轴(2)及多个行星齿轮和滚针轴承，所述行星架(1)上设置有多个用于安装行星销轴(2)的销轴孔；其特征在于：还包括限位环(3)和轴用弹性挡圈(4)；/n每个所述行星销轴(2)为台阶状，其大端外径大于所述销轴孔的直径，且大端上开设有限位缺口，所述限位缺口的形状与所述限位环(3)的外轮廓相适配；/n多个行星销轴(2)的小端分别设置在多个销轴孔内；/n所述限位环(3)位于多个行星销轴(2)大端限位缺口所围成的区域内，通过轴用弹性挡圈(4)卡装在行星架(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种后副箱行星机构总成，包括行星架(1)、多个行星销轴(2)及多个行星齿轮和滚针轴承，所述行星架(1)上设置有多个用于安装行星销轴(2)的销轴孔；其特征在于：还包括限位环(3)和轴用弹性挡圈(4)；
每个所述行星销轴(2)为台阶状，其大端外径大于所述销轴孔的直径，且大端上开设有限位缺口，所述限位缺口的形状与所述限位环(3)的外轮廓相适配；
多个行星销轴(2)的小端分别设置在多个销轴孔内；
所述限位环(3)位于多个行星销轴(2)大端限位缺口所围成的区域内，通过轴用弹性挡圈(4)卡装在行星架(1)上。


2.根据权利要求1所述后副箱行星机构总成，其特征在于：所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国英，关波，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61