一种汽机车离合器摩擦盘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽机车离合器摩擦盘结构，包括主体板、连接孔、卡皆槽、复合树脂外壳以及组料结构，所述主体板内部的中心位置处设置有连接孔，且连接孔的边缘位置处均匀固定有卡皆槽，所述主体板的内部安装有复合树脂外壳，且复合树脂外壳的一侧设置有组料结构，所述主体板的内部固定有支撑结构，且支撑结构远离降噪结构的一侧安装有降噪结构，并且降噪结构与支撑结构的连接位置处填充有粘合剂，所述主体板的边缘位置处套装有防护环，且防护环的内部均与内填充有弹性缓冲球。本实用新型专利技术不仅实现了摩擦盘结构使用时的绿色环保，增强了摩擦盘结构使用时的舒适性，而且提高摩擦盘结构使用时的安全程度。

A structure of clutch friction plate for steam turbine vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种汽机车离合器摩擦盘结构
本技术涉及摩擦盘结构
，具体为一种汽机车离合器摩擦盘结构。
技术介绍
随着人们科技水平的不断发展与进步，生活中常见的都不工具越来越来越多样化，其中汽机车离合器摩擦盘结构必不可少。现今市场上的此类摩擦盘结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：(1)传统的此类摩擦盘结构使用时噪音较大，从而严重的影响了摩擦盘结构使用时的实用性；(2)传统的此类摩擦盘结构使用时易出现变形，从而大大的影响了摩擦盘结构使用时的寿命；(3)传统的此类摩擦盘结构使用时其废弃时难以处理，从而给人们的使用带来了很大的困扰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽机车离合器摩擦盘结构，以解决上述
技术介绍
中提出摩擦盘结构使用时舒适感低、安全性小以及易造成环境污染的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽机车离合器摩擦盘结构，包括主体板、连接孔、卡皆槽、复合树脂外壳以及组料结构，所述主体板内部的中心位置处设置有连接孔，且连接孔的边缘位置处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽机车离合器摩擦盘结构，包括主体板(1)、连接孔(3)、卡皆槽(4)、复合树脂外壳(5)以及组料结构(6)，其特征在于：所述主体板(1)内部的中心位置处设置有连接孔(3)，且连接孔(3)的边缘位置处均匀固定有卡皆槽(4)，所述主体板(1)的内部安装有复合树脂外壳(5)，且复合树脂外壳(5)的一侧设置有组料结构(6)，所述主体板(1)的内部固定有支撑结构(7)，且支撑结构(7)远离降噪结构(8)的一侧安装有降噪结构(8)，并且降噪结构(8)与支撑结构(7)的连接位置处填充有粘合剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽机车离合器摩擦盘结构，包括主体板(1)、连接孔(3)、卡皆槽(4)、复合树脂外壳(5)以及组料结构(6)，其特征在于：所述主体板(1)内部的中心位置处设置有连接孔(3)，且连接孔(3)的边缘位置处均匀固定有卡皆槽(4)，所述主体板(1)的内部安装有复合树脂外壳(5)，且复合树脂外壳(5)的一侧设置有组料结构(6)，所述主体板(1)的内部固定有支撑结构(7)，且支撑结构(7)远离降噪结构(8)的一侧安装有降噪结构(8)，并且降噪结构(8)与支撑结构(7)的连接位置处填充有粘合剂。


2.根据权利要求1所述的一种汽机车离合器摩擦盘结构，其特征在于：所述主体板(1)的边缘位置处套装有防护环(2)，且防护环(2)的内部均与内填充有弹性缓冲球。


3.根据权利要求1所述的一种汽机车离合器摩擦盘结构，其特征在于：所述组料结构(6)的内部依次设置有水镁石纤维网(601)、钢纤维板(602)、铬铁矿粉板(603)、硅灰石层(604)、热压连接片(605)以及紫铜薄片(606)，所述水镁石纤维网(601)的颞部设置有钢纤维板(602)，且钢纤维板(602)的一侧固定有铬铁矿粉板(603)。


4.根据权利要求3所述的一种汽机车离合器摩擦盘结构，其特征在于：所述水镁石纤维网(601)的内部安装有紫铜薄片(606)，且紫铜薄片(606)的一侧固定有热压连接片(605)，并且热压连接片(605)的一侧设置有硅灰石层(604),硅灰石层(604)的一侧与铬铁矿粉板(603)的一侧固定连接。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昱辉，
申请(专利权)人：昆山胜群汽机车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32