一种双向缓冲的液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向缓冲的液压油缸，包括缸体，所述缸体的左侧安装有第一缸盖，所述缸体的右侧安装有第二缸盖，所述第一缸盖与第二缸盖之间固定有导向轴，所述导向轴上活动套接有活塞，所述活塞与缸体滑动连接，所述活塞上固定套接有固定圈，所述固定圈的两侧设置有密封圈。本实用新型专利技术通过减小液压油的流量减小活塞对缸盖的冲击力，并且导向轴避免缓冲柱塞与缓冲腔偏移，防止出现缓冲过度损坏液压缸，缓冲效果好有效保护液压缸，通过挡板、第一弹簧、第二弹簧和第一钢球增大液压油注入速率，避免出现活塞的两侧压力不一致导致缓冲系统出现故障。

A double buffering hydraulic cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种双向缓冲的液压油缸
本技术涉及液压油缸
，尤其涉及一种双向缓冲的液压油缸。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。现有的液压缸缓冲装置使用存在问题，在液压缸回程时，液压腔内还处于高压状态，进去液压腔内的液压油不足以填满液压腔，从而使液压腔内出现真空，导致活塞瞬间停止甚至返回的现象，容易损坏液压油缸。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双向缓冲的液压油缸。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种双向缓冲的液压油缸，包括缸体，所述缸体的左侧安装有第一缸盖，所述缸体的右侧安装有第二缸盖，所述第一缸盖与第二缸盖之间固定有导向轴，所述导向轴上活动套接有活塞，所述活塞与缸体滑动连接，所述活塞上固定套接有固定圈，所述固定圈的两侧设置有密封圈，所述活塞的两侧固定有缓冲柱塞，所述第一缸盖与第二缸盖相对的一侧开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部滑动连接有挡板，所述挡板和缓冲腔之间固定有第一弹簧，所述第一缸盖的底部设置有第一油路，所述第一油路上设置有第一调节阀，所述第一缸盖的顶部设置有第二油路，所述第二油路的截面为梯形，所述第二油路内活动连接有第一钢球，所述第一钢球与第一缸盖的侧面之间安装有第二弹簧，所述第一缸盖的底部开设有第一注油口，所述活塞右侧的缓冲柱塞的侧面固定有连杆，所述连杆的贯穿第二缸盖，所述第二缸盖的顶部开设有第三油路，所述第三油路内安装有第二调节阀，所述第二缸盖的底部开设有第四油路，所述第四油路的截面为梯形，所述第四油路内活动连接有第二钢球，所述第二钢球与第二缸盖的侧面之间安装有第三弹簧，所述第二缸盖的底部开设有第二注油口。优选的，所述缓冲柱塞上开设有楔形槽，所述楔形槽的数量为两个。优选的，所述缓冲腔截面的直径大于缓冲柱塞截面的直径。优选的，所述第一注油口与第一油路、第二油路连通。优选的，所述第二注油口与第三油路、第四油路连通。优选的，所述导向轴的数量至少为两个，所述导向轴与连杆轴向平行。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中启动液压缸，第二注油口向缸体内注液压油，液压油有缓冲腔及第四油路进入缸体内，推动活塞向右，活塞推动缸体左侧的液压油由缓冲腔和第一油路进入注油口，调节第一调节阀改变缓冲速度，第二油路内第一钢球被推至第二油路的一侧，将第二油路堵住，活塞带动缓冲柱塞运动，缓冲柱塞进入第一缸盖的缓冲腔内，缓冲柱塞挤压挡板，挡板压缩第一弹簧，通过减小液压油的流量减小活塞对缸盖的冲击力，并且导向轴避免缓冲柱塞与缓冲腔偏移，防止出现缓冲过度损坏液压缸，缓冲效果好有效保护液压缸；2、本技术中反向启动液压缸，第一注油口向缸体内注油，液压油由第一油路、缓冲腔和第二油路进入缸体内，液压油推动第一钢球向右运动，第二油路疏通，增大进油量，同时第一弹簧复位推动挡板，挡板推动缓冲柱塞出缓冲腔，使液压油及时进入缸体内部，推动活塞向右，此时液压油有缓冲腔、第三油路和第四油路进入第二注油口，避免出现活塞的两侧压力不一致导致缓冲系统出现故障。附图说明图1为本技术提出的一种双向缓冲的液压油缸的结构示意图；图2为本技术提出的一种双向缓冲的液压油缸的缓冲柱塞侧视图；图3为本技术提出的一种双向缓冲的液压油缸的挡板结构示意图。图中：1缸体、2导向轴、3活塞、4密封圈、5固定圈、6第一缸盖、7第一油路、8第一调节阀、9第一注油口、10缓冲腔、11第一弹簧、12第二油路、13第一钢球、14第二弹簧、15挡板、16缓冲柱塞、17连杆、18第三油路、19第二调节阀、20第二注油口、21第四油路、22第二钢球、23第三弹簧、24第二缸盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种双向缓冲的液压油缸，包括缸体1，缸体1的左侧安装有第一缸盖6，缸体1的右侧安装有第二缸盖24，第一缸盖6与第二缸盖24之间固定有导向轴2，导向轴2上活动套接有活塞3，活塞3与缸体1滑动连接，活塞3上固定套接有固定圈5，固定圈5的两侧设置有密封圈4，活塞3的两侧固定有缓冲柱塞16，第一缸盖6与第二缸盖24相对的一侧开设有缓冲腔10，缓冲腔10的内部滑动连接有挡板15，挡板15和缓冲腔10之间固定有第一弹簧11，第一缸盖6的底部设置有第一油路7，第一油路7上设置有第一调节阀8，第一缸盖6的顶部设置有第二油路12，第二油路12的截面为梯形，第二油路12内活动连接有第一钢球13，第一钢球13与第一缸盖6的侧面之间安装有第二弹簧14，第一缸盖6的底部开设有第一注油口9，活塞3右侧的缓冲柱塞16的侧面固定有连杆17，连杆17的贯穿第二缸盖24，第二缸盖24的顶部开设有第三油路18，第三油路18内安装有第二调节阀19，第二缸盖24的底部开设有第四油路21，第四油路21的截面为梯形，第四油路21内活动连接有第二钢球22，第二钢球22与第二缸盖24的侧面之间安装有第三弹簧23，第二缸盖24的底部开设有第二注油口20。其中，缓冲柱塞16上开设有楔形槽，楔形槽的数量为两个。其中，缓冲腔10截面的直径大于缓冲柱塞16截面的直径。其中，第一注油口9与第一油路7、第二油路12连通。其中，第二注油口20与第三油路18、第四油路21连通。其中，导向轴2的数量至少为两个，导向轴2与连杆17轴向平行。工作原理：启动液压缸，第二注油口20向缸体1内注液压油，液压油有缓冲腔10及第四油路21进入缸体1内，推动活塞3向右，活塞3推动缸体1左侧的液压油由缓冲腔10和第一油路7进入注油口9，调节第一调节阀8改变缓冲速度，第二油路12内第一钢球13被推至第二油路12的一侧，将第二油路12堵住，活塞3带动缓冲柱塞16运动，缓冲柱塞16进入第一缸盖6的缓冲腔内，缓冲柱塞16挤压挡板15，挡板15压缩第一弹簧11，通过减小液压油的流量减小活塞对缸盖的冲击力，并且导向轴2避免缓冲柱塞16与缓冲腔10偏移，防止出现缓冲过度损坏液压缸，缓冲效果好有效保护液压缸；反向启动液压缸，第一注油口9向缸体1内注油，液压油由第一油路7、缓冲腔10和第二油路12进入缸体1内，液压油推动第一钢球13向右运动，第二油路12疏通，增大进油量，同时第一弹簧复位推动挡板15，挡板15推动缓冲柱塞16出缓冲腔10，使液压油及时进入缸体1内部，推动活塞3向右，第四油路21内第二钢球22被推至第四油路21的一侧，将第四油路21堵住，此时液压油由缓冲腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向缓冲的液压油缸，包括缸体（1），其特征在于，所述缸体（1）的左侧安装有第一缸盖（6），所述缸体（1）的右侧安装有第二缸盖（24），所述第一缸盖（6）与第二缸盖（24）之间固定有导向轴（2），所述导向轴（2）上活动套接有活塞（3），所述活塞（3）与缸体（1）滑动连接，所述活塞（3）上固定套接有固定圈（5），所述固定圈（5）的两侧设置有密封圈（4），所述活塞（3）的两侧固定有缓冲柱塞（16），所述第一缸盖（6）与第二缸盖（24）相对的一侧开设有缓冲腔（10），所述缓冲腔（10）的内部滑动连接有挡板（15），所述挡板（15）和缓冲腔（10）之间固定有第一弹簧（11），所述第一缸盖（6）的底部设置有第一油路（7），所述第一油路（7）上设置有第一调节阀（8），所述第一缸盖（6）的顶部设置有第二油路（12），所述第二油路（12）的截面为梯形，所述第二油路（12）内活动连接有第一钢球（13），所述第一钢球（13）与第一缸盖（6）的侧面之间安装有第二弹簧（14），所述第一缸盖（6）的底部开设有第一注油口（9），所述活塞（3）右侧的缓冲柱塞（16）的侧面固定有连杆（17），所述连杆（17）的贯穿第二缸盖（24），所述第二缸盖（24）的顶部开设有第三油路（18），所述第三油路（18）内安装有第二调节阀（19），所述第二缸盖（24）的底部开设有第四油路（21），所述第四油路（21）的截面为梯形，所述第四油路（21）内活动连接有第二钢球（22），所述第二钢球（22）与第二缸盖（24）的侧面之间安装有第三弹簧（23），所述第二缸盖（24）的底部开设有第二注油口（20）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种双向缓冲的液压油缸，包括缸体（1），其特征在于，所述缸体（1）的左侧安装有第一缸盖（6），所述缸体（1）的右侧安装有第二缸盖（24），所述第一缸盖（6）与第二缸盖（24）之间固定有导向轴（2），所述导向轴（2）上活动套接有活塞（3），所述活塞（3）与缸体（1）滑动连接，所述活塞（3）上固定套接有固定圈（5），所述固定圈（5）的两侧设置有密封圈（4），所述活塞（3）的两侧固定有缓冲柱塞（16），所述第一缸盖（6）与第二缸盖（24）相对的一侧开设有缓冲腔（10），所述缓冲腔（10）的内部滑动连接有挡板（15），所述挡板（15）和缓冲腔（10）之间固定有第一弹簧（11），所述第一缸盖（6）的底部设置有第一油路（7），所述第一油路（7）上设置有第一调节阀（8），所述第一缸盖（6）的顶部设置有第二油路（12），所述第二油路（12）的截面为梯形，所述第二油路（12）内活动连接有第一钢球（13），所述第一钢球（13）与第一缸盖（6）的侧面之间安装有第二弹簧（14），所述第一缸盖（6）的底部开设有第一注油口（9），所述活塞（3）右侧的缓冲柱塞（16）的侧面固定有连杆（17），所述连杆（17）的贯穿第二缸盖（24），所述第二缸盖（24）的顶部开设有第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾为易，
申请(专利权)人：无锡尚诚机械自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32