【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器用新型止推轴承结构
本技术涉及止推轴承
，具体涉及一种涡轮增压器用新型止推轴承结构。
技术介绍
涡轮增压是利用发动机的废气带动涡轮高速旋转，涡杆带动同轴相连的叶轮高速旋转压缩空气，给发动机提供高压的压缩空气，提高燃烧效率，从而增加发动机功率、扭矩与减少排放。止推轴承作为涡轮增压器的关键零件之一，其设计非常重要。在涡轮增压器中，止推轴承的作用是使增压器转子轴涡轮端与压气端压力平衡。随着发动机的不断升级，涡轮增压器的压缩比与工作转速越来越高，导致涡轮增压器故障频发。调查显示：涡轮增压器主要故障为：漏油、止推轴承磨损或断裂。目前，涡轮增压器漏油的主要原因是止推轴承轴向窜动所致，解决的办法为更换密封环，但是此方法并不能解决漏油问题；止推轴承磨损是涡轮增压器起动时止推轴承工作面润滑不够没有形成油膜导致；止推轴承断裂则是废气压力与增压压力不平衡时，轴向窜动导致止推轴承断裂。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供的一种涡轮增压器用新型止推轴承结构，以便提高润滑性能，避免轴承工作面...
【技术保护点】
1.一种涡轮增压器用新型止推轴承结构，包括轴承本体，其特征在于：所述轴承本体的涡端面周向均匀开设有多个定位孔，所述轴承本体的压端面周向均匀开设有多个与定位孔一一对应且同轴连通的沉头孔，轴承本体的涡端面设置有第一润滑槽，所述第一润滑槽内周向均匀布置有多个第一支撑面和第一斜面，轴承本体的压端面设置有第二润滑槽，所述第二润滑槽内周向均匀布置有多个第二支撑面和第二斜面。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种涡轮增压器用新型止推轴承结构，包括轴承本体，其特征在于：所述轴承本体的涡端面周向均匀开设有多个定位孔，所述轴承本体的压端面周向均匀开设有多个与定位孔一一对应且同轴连通的沉头孔，轴承本体的涡端面设置有第一润滑槽，所述第一润滑槽内周向均匀布置有多个第一支撑面和第一斜面，轴承本体的压端面设置有第二润滑槽，所述第二润滑槽内周向均匀布置有多个第二支撑面和第二斜面。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器用新型止推轴承结构，其特征在于：所述第一润滑槽的外侧设置有第一储油槽，所述第一储油槽通过导油槽与第一润滑槽连通。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器用新型止推轴承结构，其特征在于：所述第一储油槽呈环形状，第一储油槽通过周向均匀布置的多个导油槽与第一润滑槽连通。
技术研发人员：李茅，杨志华，黄宜斌，刘帅，
申请(专利权)人：长沙波德冶金材料有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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