一种便于安装的航空发动机离心叶轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的航空发动机离心叶轮，通过底座、顶板、通孔和直筒的配合，为叶片提供稳定的基础，通过底座、顶板、通孔、直筒和叶片组合成为离心叶轮，通过卡扣和卡槽的配合，使得安装环和套环之间能够进行快速的安装和拆卸，通过安装环和直筒的连接以及套环和套筒的连接，使得卡扣和卡槽的安装拆卸能够决定直筒和套筒之间的相对转动关系，通过导向槽和插销的配合，使得发动机输出端和套筒之间的相对转动关系为随动，此离心叶轮，通过卡扣和卡槽的卡接关系决定发动机输出端能否带动叶片转动，达到快速安装或拆卸的目的，并且安装关系简单，安装稳定，解决了叶轮安装过程麻烦，花费时间长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的航空发动机离心叶轮
本技术涉及叶轮
，具体领域为一种便于安装的航空发动机离心叶轮。
技术介绍
在目前的发动机中,离心叶轮通常用具有螺纹的固定件固定在驱动电机上。通常的安装操作是,操作人员从电机上取下具有螺纹的固定件,然后把离心叶轮固定端的螺孔穿过电机的输出轴后,将具有螺纹的固定件拧紧在电机输出轴上,完成离心叶轮的固定安装。在固定具有螺纹的固定件的过程中,经常会因用力不当或操作不稳而使具有螺纹的固定件掉落地上；也有可能使具有螺纹的固定件丢失。因此,常规离心叶轮的安装过程比较麻烦和不便,花费较长时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的航空发动机离心叶轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的航空发动机离心叶轮，包括底座和顶板，所述底座和顶板的中部均开设有通孔，两个所述通孔的内壁设有直筒，所述直筒的外壁周侧设有叶片,所述叶片的数量为多个且均匀分布在直筒的外壁上，所述直筒的内壁设有安装环，所述安装环的上表面周侧固定连接有卡扣，所述卡扣的数量为多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的航空发动机离心叶轮，包括底座(1)和顶板(2)，其特征在于：所述底座(1)和顶板(2)的中部均开设有通孔(3)，两个所述通孔(3)的内壁设有直筒(4)，所述直筒(4)的外壁周侧设有叶片(5),所述叶片(5)的数量为多个且均匀分布在直筒(4)的外壁上，所述直筒(4)的内壁设有安装环(6)，所述安装环(6)的上表面周侧固定连接有卡扣(7)，所述卡扣(7)的数量为多个且均匀分布在安装环(6)上，所述直筒(4)的内壁滑动连接有套环(8)，所述套环(8)的表面设有卡槽(9)，所述卡槽(9)的数量与卡扣(7)的数量相同且均与卡扣(7)对应设置，所述卡扣(7)与卡槽(9)配合使用，所述套环...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的航空发动机离心叶轮，包括底座(1)和顶板(2)，其特征在于：所述底座(1)和顶板(2)的中部均开设有通孔(3)，两个所述通孔(3)的内壁设有直筒(4)，所述直筒(4)的外壁周侧设有叶片(5),所述叶片(5)的数量为多个且均匀分布在直筒(4)的外壁上，所述直筒(4)的内壁设有安装环(6)，所述安装环(6)的上表面周侧固定连接有卡扣(7)，所述卡扣(7)的数量为多个且均匀分布在安装环(6)上，所述直筒(4)的内壁滑动连接有套环(8)，所述套环(8)的表面设有卡槽(9)，所述卡槽(9)的数量与卡扣(7)的数量相同且均与卡扣(7)对应设置，所述卡扣(7)与卡槽(9)配合使用，所述套环(8)的内壁固定套接有套筒(16)，所述套筒(16)套接于发动机输出端(10)的外壁上，所述套筒(16)的外壁左右两侧和发动机输出端(10)上均开设有导向槽(11)，所述导向槽(11)的内部插接有插销(12)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的航空发动机离心叶轮，其特征在于：所述套筒(9)和发动机输出端(10)的横截面均为圆形，所述套筒(9)的内壁设有第一螺纹(13)，所述发动机输出端(10)的外壁上设有第二螺纹(14)，所述第一螺纹(13)和第二螺纹(14)配合使用，限制套筒(9)和发动机输出端(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑钊，庄钧杰，
申请(专利权)人：江苏空天动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32