可主动控制后挡板高度的两级刷式密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可主动控制后挡板高度的两级刷式密封结构，其第二级刷式密封采用可升降后挡板，可升降后挡板包括前夹板、调节片和后夹板，前夹板的周向均匀分布有多个圆柱销，后夹板的周向均匀分布有与所述圆柱销配合的圆孔，后夹板的周向还均匀设置多条限位滑道，调节片为多片，结构相同，其上设置有与圆柱销配合的固定孔，还设置有与限位滑道配合的限位销，调节片紧固于前夹板与后夹板之间，且调节片的固定孔套于前夹板的圆柱销上，限位销配合设置于后夹板的限位滑道内，通过调整可升降后挡板的高度，可改变两级刷式密封各级压降，保证两级刷式密封使用寿命，同时适应不同工况下的封严需要。

【技术实现步骤摘要】
可主动控制后挡板高度的两级刷式密封结构
本技术涉及透平机械旋转动密封领域，特别提供了一种可主动控制后挡板高度的两级刷式密封结构。
技术介绍
刷式密封是一种性能优良的接触式动密封，对转子瞬时偏心涡动有很强的适应性。目前，刷式密封作为迷宫密封的替代品已经被广泛应用于航空发动机，燃气轮机和汽轮机中。但是单级刷式密封承压能力有限，在大压差条件下使用多级刷式密封是最常用的解决方案。然而，实际应用发现，多级刷式密封各级压降存在不均衡性，可能出现某级刷丝束因承担大部分压降导致负荷增加而提前失效的问题，进而影响刷式密封的封严特性和使用寿命。现有的两级刷式密封结构各级几何参数均相同，在两级刷式密封结构工作的过程中，无法根据密封需要调整各级压降，进而会使下游级压降始终占比较大，使两级刷式密封提前失效。并且，在刷式密封实际使用的过程中，不同工况对于密封的要求不尽相同，例如，低压差下单级刷式密封即可达到良好的封严效果，此时两级刷式密封对第二级密封的需求并不大，适当增加第二级的流道面积可以延长两级刷式密封的使用寿命，在大压差下单级刷式密封的承压能力有限，此时引入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可主动控制后挡板高度的两级刷式密封结构，其特征在于，包括：刷式密封安装座(4)和安装于刷式密封安装座(4)上的第一级刷式密封及第二级刷式密封，其中，第一级刷式密封包括前挡板(1)、刷丝束(2)和后挡板(3)，第二级刷式密封包括前挡板(1)、刷丝束(2)和可升降后挡板，可升降后挡板包括前夹板(51)、调节片(52)和后夹板(53)，前夹板(51)的周向均匀分布有多个圆柱销(511)，后夹板(53)的周向均匀分布有与所述圆柱销(511)配合的圆孔(532)，后夹板(53)的周向还均匀设置多条限位滑道(531)，调节片(52)为多片，结构相同，其上设置有与圆柱销(511)配合的固定孔(522)，...

【技术特征摘要】
1.可主动控制后挡板高度的两级刷式密封结构，其特征在于，包括：刷式密封安装座(4)和安装于刷式密封安装座(4)上的第一级刷式密封及第二级刷式密封，其中，第一级刷式密封包括前挡板(1)、刷丝束(2)和后挡板(3)，第二级刷式密封包括前挡板(1)、刷丝束(2)和可升降后挡板，可升降后挡板包括前夹板(51)、调节片(52)和后夹板(53)，前夹板(51)的周向均匀分布有多个圆柱销(511)，后夹板(53)的周向均匀分布有与所述圆柱销(511)配合的圆孔(532)，后夹板(53)的周向还均匀设置多条限位滑道(531)，调节片(52)为多片，结构相同，其上设置有与圆柱销(511)配合的固定孔(522)，还设置有与限位滑道(531)配合的限位销(521)，调节片(52)紧固于前夹板与后夹板之间，且调节片(52)的固定孔(522)套于前夹板(51)的圆柱销(511)上，限位销(521)配合设置于后夹板(53)的限位滑道(531)内。

【专利技术属性】
技术研发人员：焦忠泽，赵欢，孙丹，张国臣，杜宸宇，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21