【技术实现步骤摘要】
用于转向管柱的加载系统和转向管柱
本技术涉及转向管柱
，尤其涉及一种用于转向管柱的加载系统和转向管柱。
技术介绍
现有的转向管柱的垂直刚度不是很理想，增加管柱的垂直刚度会增加管柱的调节力。因此，有必要设计一种提升转向管柱的垂直刚度，同时降低管柱的调节力的用于转向管柱的加载系统和转向管柱。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提升转向管柱的垂直刚度的用于转向管柱的加载系统和转向管柱。本技术的技术方案提供一种用于转向管柱的加载系统，包括固定件、弹性件和加载件，所述加载件用于加载在所述转向管柱的内管的外表面并能够沿所述内管的长度方向滑动，所述弹性件位于所述固定件与所述加载件之间，所述固定件将所述弹性件压缩后与所述转向管柱的外管固定连接。进一步地，所述加载件包括承载部、加压部和抱紧部，所述承载部用于与所述弹性件接触，所述加压部从中部朝向所述内管延伸并插入到所述内管的长槽中，所述抱紧部分别向两侧延伸用于抱紧所述内管的外壁。进一步地，所述承载部为形成在所述加载件...
【技术保护点】
1.一种用于转向管柱的加载系统，其特征在于，包括固定件、弹性件和加载件，所述加载件用于加载在所述转向管柱的内管的外表面并能够沿所述内管的长度方向滑动，所述弹性件位于所述固定件与所述加载件之间，所述固定件将所述弹性件压缩后与所述转向管柱的外管固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于转向管柱的加载系统，其特征在于，包括固定件、弹性件和加载件，所述加载件用于加载在所述转向管柱的内管的外表面并能够沿所述内管的长度方向滑动，所述弹性件位于所述固定件与所述加载件之间，所述固定件将所述弹性件压缩后与所述转向管柱的外管固定连接。
2.根据权利要求1所述的加载系统，其特征在于，所述加载件包括承载部、加压部和抱紧部，所述承载部用于与所述弹性件接触，所述加压部从中部朝向所述内管延伸并插入到所述内管的长槽中，所述抱紧部分别向两侧延伸用于抱紧所述内管的外壁。
3.根据权利要求2所述的加载系统，其特征在于，所述承载部为形成在所述加载件顶部的平台，所述承载部的边缘朝向所述固定件延伸出定位边，所述定位边朝向所述固定件延伸出卡勾。
4.根据权利要求2所述的加载系统，其特征在于，所述加压部包括凸台和嵌入在所述凸台中的多个滚动件，所述滚动件与所述长槽的底面接触。
5.根据权利要求2所述的加载系统，其特征在于，所述抱紧部包括延伸臂和接触脚，所述延伸臂沿所述内管的外表面延伸，所述接触脚位于所述延伸臂的外端并且与所述内管的外表面摩擦接触。
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【专利技术属性】
技术研发人员：效志辉，薛海英，厉达，
申请(专利权)人：上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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