一种空气加热器的穿线机构制造技术

本实用新型专利技术涉及空气加热器的技术领域，尤其是涉及一种空气加热器的穿线机构，其包括罩体；所述罩体上设置有用于固定罩体的固定部，所述固定部穿设有给燃烧室提供空气的进气管，所述进气管与罩体外部连通的侧壁上沿进气管轴线方向设置有夹持槽，所述进气管位于罩体内部的侧壁上开有出线口。本实用新型专利技术具有效果是：防止了车身破坏和漏水，降低了安装成本。

【技术实现步骤摘要】
一种空气加热器的穿线机构
本技术涉及空气加热器的
，尤其是涉及一种空气加热器的穿线机构。
技术介绍
空气加热器是对气体流进行加热的加热设备。空气加热器的发热元件一般为不锈钢电加热管或者燃烧室，空气通过电加热管或者燃烧室的时候，进过热交换，以达到加热的目的。现有的空气加热器是通过驱动电机驱动风机将空气抽进空气加热器中，然后通过发热元件对气体流进行加热，其中发热元件以及驱动电机通过控制器控制。现有空气加热器的进线结构为油泵线穿过车身钣金，进入驾驶室内的空气加热器内部，空气加热器外罩上开有进线孔，然后外部线缆从进线孔位置进入外罩内部，由于油泵线穿过车身钣金，所以车身底板上要打孔，线缆上穿橡胶塞密封之后实现穿过。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于车身钣金上打孔，可能导致车身破坏和漏水，同时加密封塞增加了安装成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空气加热器的穿线机构，其具有效果是：防止了车身破坏和漏水，降低了安装成本。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种空气加热器的穿线机构，包括罩体；所述罩体上设置有用于固定罩体的固定部，所述固定部穿设有给燃烧室提供空气的进气管，所述进气管与罩体外部连通的侧壁上沿进气管轴线方向设置有夹持槽，所述进气管位于罩体内部的侧壁上开有出线口。通过采用上述技术方案，罩体通过固定部固定于汽车上，线缆从夹持槽位置进入进气管内部，然后从进气管内部连接至出线口位置，由于进气口安装的时候本身需要打进气管孔，这种穿线方案无需再次打孔，利用进气管内部实现了打孔的合并，防止了车身破坏和漏水，降低了安装成本。本技术进一步设置为：所述出线口位置设有密封套。通过采用上述技术方案，通过设置密封套，减少罩体外空气通过进气管进入燃烧室时于出线口位置处出现漏气的情况。本技术进一步设置为：所述密封套为橡胶密封套。通过采用上述技术方案，天然橡胶的物理特性为在常温下具有较高的弹性，稍带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，在多次变形时生热低，因此其耐屈挠性也很好，同时橡胶不同介质中给予较小的应力就会产生较大的变形，这种变形可以提供接触压力，补偿泄漏间隙，达到密封的目的，而且橡胶密封套成本较低。本技术进一步设置为：所述固定部包括设置于罩体侧壁的固定板，所述固定板上固定连接有若干锁紧螺杆。通过采用上述技术方案，空气加热器通过固定部固定于工作位置，然后通过螺杆锁紧，螺纹连接是较为常用的可拆卸的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。本技术进一步设置为：所述进气管位于罩体外部连通的侧壁上设置有螺纹线，所述进气管外壁上螺纹配合有导气管。通过采用上述技术方案，进气管外壁螺纹配合有导气管，导气管拧紧的时候与线缆抵接，线缆通过导气管与夹持槽的槽底抵接，使线缆在正常工作时不会晃动，同时线缆通过摩擦力固定，导气管通过摩擦力固定，该摩擦力可通过旋转导气管控制，将摩擦力调整至线缆于正常情况下不会晃动，当受到较大的力，线缆可能受损的时候，线缆能相对夹持槽移动。本技术进一步设置为：所述导气管为波纹管。通过采用上述技术方案，波纹管管壁较薄，灵敏度较高，波纹管可沿长度方向伸缩，在出现晃动或者冲击的时候，波纹管能够缓冲一定的冲击力，不易被破坏，有利于延长导气管的使用寿命。本技术进一步设置为：线缆位于所述夹持槽与所述出线口之间的部分包裹有保护套。通过采用上述技术方案，线缆相对夹持槽位移的时候，保护套能够保护线缆，减少线缆因磨擦而损坏。本技术进一步设置为：所述保护套为卡扣式硅橡胶绝缘保护套。通过采用上述技术方案，卡扣式硅橡胶绝缘保护套安装方便，采用硅橡胶材料制成，具有优异的电气、抗漏电起痕。使用的时候只需在线缆上进行清洁紧固，扣上保护套即可，安装方便简单，省工省时。本技术进一步设置为：所述夹持槽开口处设置有喇叭状的导向槽，所述导向槽小口端与所述夹持槽连接。通过采用上述技术方案，安装线缆的时候，通过导向槽对线缆进行导向，线缆便于安装进夹持槽，安装方便。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.罩体通过固定部固定于汽车上，线缆从夹持槽位置进入进气管内部，然后从进气管内部连接至出线口位置，由于进气口安装的时候本身需要打进气管孔，这种穿线方案无需再次打孔，利用进气管内部实现了打孔的合并，防止了车身破坏和漏水，降低了安装成本；2.进气管外壁螺纹配合有导气管，导气管拧紧的时候与线缆抵接，线缆通过导气管与夹持槽的槽底抵接，使线缆在正常工作时不会晃动，同时线缆通过摩擦力固定，导气管通过摩擦力固定，该摩擦力可通过旋转导气管控制，将摩擦力调整至线缆于正常情况下不会晃动，当受到较大的力，线缆可能受损的时候，线缆能相对夹持槽移动；3.夹持槽开口处设置有喇叭状的导向槽，安装线缆的时候，通过导向槽对线缆进行导向，线缆便于安装进夹持槽，安装方便。附图说明图1是空气加热器的整体结构示意图；图2是本技术的整体结构示意图；图3是本技术的剖视图。图中，1、罩体；2、固定部；21、固定板；22、锁紧螺杆；3、进气管；31、夹持槽；311、导气管；32、出线口；321、密封套；322、凸台；33、导向槽；4、线缆；41、保护套。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种空气加热器的穿线机构，包括罩体1。罩体1上设置有用于固定罩体1的固定部2，固定部2穿设有给燃烧室提供空气的进气管3，进气管3与罩体1外部连通的侧壁上沿进气管3轴线方向设置有夹持槽31。参照图2，进气管3位于罩体1内部的侧壁上开有出线口32，出线口32位置设有密封套321，该密封套321为橡胶密封套。密封套321减少罩体1外空气通过进气管3进入燃烧室时于出线口32位置处出现漏气的情况，同时天然橡胶的物理特性为在常温下具有较高的弹性，稍带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，在多次变形时生热低，因此其耐屈挠性也很好，同时橡胶不同介质中给予较小的应力就会产生较大的变形，这种变形可以提供接触压力，补偿泄漏间隙，达到密封的目的，而且橡胶密封套成本较低。固定部2包括设置于罩体1侧壁的固定板21，固定板21上固定连接有若干锁紧螺杆22。空气加热器通过固定部2固定于工作位置，然后通过螺杆锁紧，螺纹连接是较为常用的可拆卸的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。线缆4位于夹持槽31与出线口32之间的部分包裹有保护套41，该保护套41为卡扣式硅橡胶绝缘保护套。线缆4相对夹持槽31位移的时候，保护套41能够保护线缆4，减少线缆4因磨擦而损坏。选用为卡扣式硅橡胶绝缘保护套是因为卡扣式硅橡胶绝缘保护套安装方便，采用硅橡胶材料制成，具有优异的电气、抗漏电起痕。使用的时候只需在线缆4上进行清洁紧固，扣上保护套41即可，安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气加热器的穿线机构，其特征在于：包括罩体（1）；/n所述罩体（1）上设置有用于固定罩体（1）的固定部（2），所述固定部（2）穿设有给燃烧室提供空气的进气管（3），所述进气管（3）与罩体（1）外部连通的侧壁上沿进气管（3）轴线方向设置有夹持槽（31），所述进气管（3）位于罩体（1）内部的侧壁上开有出线口（32）。/n

【技术特征摘要】
1.一种空气加热器的穿线机构，其特征在于：包括罩体（1）；
所述罩体（1）上设置有用于固定罩体（1）的固定部（2），所述固定部（2）穿设有给燃烧室提供空气的进气管（3），所述进气管（3）与罩体（1）外部连通的侧壁上沿进气管（3）轴线方向设置有夹持槽（31），所述进气管（3）位于罩体（1）内部的侧壁上开有出线口（32）。


2.根据权利要求1所述的一种空气加热器的穿线机构，其特征在于：所述出线口（32）位置设有密封套（321）。


3.根据权利要求2所述的一种空气加热器的穿线机构，其特征在于：所述密封套（321）为橡胶密封套。


4.根据权利要求1所述的一种空气加热器的穿线机构，其特征在于：所述固定部（2）包括设置于罩体（1）侧壁的固定板（21），所述固定板（21）上固定连接有若干锁紧螺杆（22）。

【专利技术属性】
技术研发人员：李国莹，
申请(专利权)人：上海洋裕汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31