汽车座椅扶手安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅扶手安装结构，包括骨架本体，该骨架本体上设有扶手骨架，该扶手骨架通过扶手翻转机构设于所述骨架本体上，该骨架本体上还设有扶手升降机构，所述扶手翻转机构设于该扶手升降机构上。采用本实用新型专利技术显著效果是，可兼顾扶手打开后的长度和高度，并能对扶手进行同步翻转和升降，简化了使用流程，大大提升了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅扶手安装结构
本技术涉及汽车座椅的配件及装配，具体涉及一种汽车座椅扶手安装结构。
技术介绍
汽车座椅骨架是支撑汽车座椅的内部关键配件，许多功能性的实现都是通过对座椅骨架的设计改造来完成的。汽车座椅骨架分为前排座椅骨架、中排座椅骨架、后排座椅骨架；当然，对于乘员数更多的汽车，座椅的数目和排数也会更多。一般来说，座椅骨架的功能及调节方式有：调角器带动的靠背骨架向前后旋转，座框骨架的前后移动，座框骨架的高度、仰角调节。基于越来越成熟消费市场，汽车座椅的功能性需求越来越高，有主机厂提出，将后排座椅进行可变设计，使其经过调节既能满足三人乘坐，又能变化为二人商务模式。现有设计采用直接在靠背上设置翻转扶手的方式，翻转扶手的下部与靠背铰接，翻转扶手收纳到靠背内时，可形成三人乘坐模式；翻转扶手出靠背时，扶手将两侧座位分割开，形成两人商务模式。其存在以下缺点：①、后排座椅的座框部分不能分离，两侧座位依然连在一起，形式上不能形成完全独立的两部分；②、由于扶手内嵌在靠背中，后排扶手的长度和高度难以兼顾。具体的，a、如保证扶手打开后有足够的长度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅扶手安装结构，其特征在于：包括骨架本体，该骨架本体上设有扶手骨架(30)，该扶手骨架(30)通过扶手翻转机构设于所述骨架本体上，该骨架本体上还设有扶手升降机构，所述扶手翻转机构设于该扶手升降机构上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅扶手安装结构，其特征在于：包括骨架本体，该骨架本体上设有扶手骨架(30)，该扶手骨架(30)通过扶手翻转机构设于所述骨架本体上，该骨架本体上还设有扶手升降机构，所述扶手翻转机构设于该扶手升降机构上。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅扶手安装结构，其特征在于：所述骨架本体和所述扶手骨架(30)之间设有扶手升降翻转同步组件。


3.根据权利要求2所述的汽车座椅扶手安装结构，其特征在于：所述扶手升降机构包括设于所述骨架本体上的导向轨迹和设于所述扶手翻转机构上的行走部，该行走部设于所述导向轨迹上并沿其移动。


4.根据权利要求3所述的汽车座椅扶手安装结构，其特征在于：在所述骨架本体上设有条形的升降槽(3a)，该升降槽(3a)形成所述导向轨迹，所述行走部位于所述升降槽(3a)内并沿其移动。


5.根据权利要求4所述的汽车座椅扶手安装结构，其特征在于：在所述扶手骨架(30)的根部设有柱状限位部(31)，该柱状限位部(31)形成所述行走部，该柱状限位部(31)活动伸入所述升降槽(3a)内。


6.根据权利要求5所述的汽车座椅扶手安装结构，其特征在于：所述柱状限位部(31)同时形成扶手翻转轴，所述升降槽(3a)的任一位置形成扶手翻转孔，所述扶手翻转轴和所述扶手翻转孔相配合形成所述扶手翻转...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙德学，杨双华，杨芳宁，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50