全金属换热器及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种全金属换热器，由具有两条窄边和两条宽边（２、３）的扁管（１）和翅片（４）构成，它们一起与扁管构成一组，换热器要么具有至少一个管底（５）和收集箱（６），其中收集箱（６）的边缘（１０）与管底（５）的边缘（２０）相连，例如通过焊接；要么具有至少一个收集箱（６），其包含管底，还具有间隔设置的突起（１１）。本发明专利技术提供了一种换热器，其在保持相对好的热量技术值的情况下，所需空间更少。根据本发明专利技术，突起（１１）在窄边（２）的范围内配合到扁管（１）的端部中。相应地，根据本发明专利技术的制造方法规定，突起（１１）大概在窄边（２）的范围内插入到扁管（１）的端部中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种全金属换热器，由具有两条窄边和两条宽边的扁管和翅片 构成，它们一起与扁管构成为一组，其或者具有至少一个管底和收集箱，其中 收集箱的边纟彖与管底的边缘相连，例如通过焊接；或者具有至少一个收集箱， 其包含管底，并具有间隔设置的突起。此外，本专利技术还涉及一种换热器的制造 方法。
技术介绍
前面描述的换热器例如由DE 198 19 247A1已知。突起在此与管底的孔口 相一致。因此，在实施焊接禾聘之前，零件可暂时性组接在一起。用丁弊接辅 助装置的费用可明显减少。已知换热器的缺点在于，在翅片-扁管组合上总是存 在着明显的管底超高，这可以看作是不必要的空间浪费。此外，从扁管弓l出来 的横截面相对于换热器或管底的整个横截面的比例并非最佳，因此在换热器的 效能方面还有改善的可能性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于掛共一种换热器，其在保持相对较好的热量技术值的情 况下，所需空间更少。附加作用是，可以采取制造容易、尤其灵活的设计。在全金属换热器方面，根据本专利技术的解决方案^3131应用权利要求1的特 征而得到的。根据本专利技术的制造方法是权利要求22的内容。它规定，在窄边范 围内的魏插入到扁管的端部中。此^Mte位于收集箱对置的纵向逝彖上。在这种情况下，实施例雌可这样體，即突起设置在管底的纵向边缘上， 但可能的缺点是，管底费用很高，且不具有其它的优点。另一种可能的构造方 式是，设置金属的、框架式的配件，其具有突起。制造方法可实现一系列的优点。在负载下进行后面的焊接工艺时，在收集箱的两个对置的边缘上，插入到扁管端部中的突起把扁管固定，因此可基本避 免扁管所谓的"倒塌"危险，其原因是与管底不充分的焊接连接。因此本专利技术 允剤顿这样的扁管，其宽边可具有更大的尺寸，从而在扁管-翅片组合的深度 方向上，避免使用制造技术上耗费大的多个扁管。换言之，通过本专利技术，在更 宽的效率范围内，可^f共修改费用更少的换热器。此外还保持了前面提到的现有技术水平中的优点，也就是说，特别明显地 ^>了用于焊接辅助装置的费用，因为插入的突起有禾盱换热驟件的组接。因为扁管在管底的,深度上延伸， 甚至突伸超出，因此几乎没有空 腔出现，此空腔对换热器的目的不起作用。换言之，气流经过的扁管横截面与 "扁管面积处于有利的比例，其还与换热器的齡相关表面大致相同。此外，如同例如从DE 195 43 9861 Al或从更早的文献中所知一样，比起那 些没有管底的换热器，代替管底的是扩展的扁管端部，所提出的换热器在生产 时具有更高的制程稳定性。扁管或者以其窄边高出管底的宽面，并在高出的范围内，突起配合至IJ扁管 的端部中。或者，管底宽面高出扁管的窄边，并在高出的范围内，突起配合到 扁管的端部中。如上所述，首先提出的替代方案是,的，因为可以更好地避免已提到的 扁管"倒塌"，因为在这种情况下，收集箱的ii^以其突起AA^卜面紧贴在管底的 边缘上，此突起对在宽边方向上，也就是在垂直于扁管纵向上起作用的压力， 是特别有抵抗力的。此外，在创造更紧密的连接方面，这种解决方案也是更有 利的。突起分别从内部接触到扁管的窄边，并雌在此处相焊接。管底j皿以已知的方式具有巻起来的边缘和孔口，用来容纳扁管端部。但 按建议，孑L口一直延伸到巻起来的i^彖内。管底只在两个纵边上具有巻起来的边缘，因此它们可以由任意长度的片材 制成。因此，模具成本和改变换热器不同尺寸的成本也可以明显减少。收集箱具有端面孔口。因此每个收集箱都只是指具有两个巻边的片材，这 在制造技术方面也是有利的。收集箱的端面 L口M:已知的侧盖fei寸闭，其长度超过扁管的长度。突起以符合目的的方式成型，有利于它到扁管端部中的插入动作。 一种有利的改进规定，突起按切割齿的形状构成。这种构造允许更好地平衡扁管的纵 向公差。尽管有不可避免的纵向公差，仍可以实现突起和扁管端部之间的紧密 连接。全金属换热器可在很多地方有意义地实现，在同时保持良好的换热效能的 情况下，所需的空间更少。专利技术者还考虑到，这种换热器特别适用于在汽车中 的冷却空气的增压空气冷却器。但也不排除其它的应用可能性，特别是在汽车 领域。全金属换热器是指这样的的换热器，其在权禾腰求中提到的组成部分都是 由金属、优选铝构成的，不管随后是否有非金属的构件固定在换热器上，其也 属于此系统。例如在全金属换热器中，其应该由变形的片材制成，也可以装上 和固定相对复杂的附件。位于扁管端部的突起，位于构成为波浪状的配件上，例如片材或类似物体， 其与收集箱的壁板相连，在负载下在随后的焊接过程中把扁管固定住，因此前 面提到的扁管"倒塌"的危险，其原因是容纳孔口上的不充分的焊接连接，也 基本可以M设置此配件来避免。除llfct外，还可保持现有技术中的优点，即 可以明显减少用于焊接辅助装置的费用，因为片材(附件)在端部具有钩部， 通过钩部配合到侧盖板上，则有利于换热器的安装零件的组接。收集箱可构成为一体，或由多个部分构成。构成为一体的特征是，它具有 U形横截面，其中基底部分具有容纳孔口，用于管底，两条边构成为收集箱的 两个壁板。如果此壁板改变开別犬，并组成一个空间，则产生一体构成的收集箱。 如果壁板基本保持平整，贝嚅要第二个部件，来构成封闭的空间，就产生两部 分的收集箱。容纳孔口至少一直延伸到收集箱的壁板中。突起以f始目的的方式成型，因此有利于它至偏管端部中的插入动作。酉己件是波浪状的片沐其用娜技术可轻易地加工出来，用来制&匕配件。 根据本专利技术的意思，捐媳"片材"包含所有可能的物质结构，因此总的说来都 可以称为配件。在片材或配件上提至啲突起是指第一突起，在片材上还存在着 第二突起。第二突起设置在第一突起之间。第二突起改善了换热器的安装，并 为下面的焊接工序的改善了准备工作。根据本专利技术的制造全金属换热器的方法，其中扁管和翅片组接成扁管-翅片 组合，随后管底安驗扁管端部，最后，收集箱以其边缘安装在管底的边缘上，其特征在于，设置在构件上的，在扁管的窄边范围内插入到其端部中。收集箱的纵向, 从外面紧贴在管底的纵向边缘上。扁管的窄边高出 管底的纵向边缘，因此位于收集箱的纵向边缘上的，可插入到此高出来的扁 管范围内。突起以这种方式把扁管固定在负载状态下。附图说明下面在两个实施例中，参照附图来描述了本专利技术的。 图1示出了根据本专利技术的换《繊的拆分视图； 图2示出了前视图； 图3示出了俯视图4和5示出了换热器的部力，视亂图6示出了换热器的总体透视图7示出了扁管细节；图8和9示出了另一实施例；图10示出了根据本专利技术的换《繊拆分视图11和12示出了己制成的换热器透视图13和14示出了处于组合状态的换热器的部分透视图15示出了突起的有利构造。具体实施例方式所示的换热器的所有零件都是由金属、 铝或铝合金构成，适宜的是， 都用焊层覆盖。各个零件，如扁管1、翅片4、管底5、收集箱6和侧盖板30 都是由片材制成，但也不排除其它可能性，即例如扁管1也可以制成拉伸的管。 扁管l的横截面约成长方形，但窄边2也可稍稍向外隆拱起。在所示的实施例 中，内部嵌fK立于扁管l中。随后，扁管1与翅片4堆栈，用来构i^i管-翅片 组合。在扁管1的端部固定有管底5，其中扁管1的端部位于管底5的孔口 21 中，此处后面构成紧密的焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全金属换热器，由具有两条窄边和两条宽边（２、３）的扁管（１）和翅片（４）构成，它们与所述扁管一起构成一组，所述换热器或者具有至少一个管底（５）和收集箱（６），其中所述收集箱（６）的边缘（１０）与所述管底（５）的边缘（２０）例如通过焊接相连，或者具有至少一个收集箱（６），其包含所述管底，还具有间隔设置的突起（１１），　　　　其特征在于，所述突起（１１）的间隔与所述扁管（１）的间隔相对应，使得所述突起（１１）在所述窄边（２）的范围内配合在所述扁管（１）的端部中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫尔马特罗尔，
申请(专利权)人：摩丁制造公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]