出风口叶片阻力内置控制结构制造技术

本实用新型专利技术公开了出风口叶片阻力内置控制结构，涉及汽车内风道领域，为达到上述目的，本实用新型专利技术的技术方案包括出风口本体、叶片和阻尼组件；出风口本体的内壁设有与叶片配合固定肋，叶片位于出风口本体内，其中该叶片本体上方的两端分别通过金属轴与出风口本体的内壁转动配合；阻尼组件包括阻尼件和连杆；出风口本体的侧壁还设有条型孔，阻尼件配合于条型孔内，阻尼件上固定有延伸至该条型孔外部的第一转轴，连杆的两端分别与第一转轴和叶片本体的下方铰接；伴随叶片摆动，阻尼件在条型孔内滑动以便实现在不改变出风口整体的布局和大小的前提下为叶片提供阻尼，同时对出风口的外部没有影响，整体结构更加精简，空间利用率更高。

【技术实现步骤摘要】
出风口叶片阻力内置控制结构
本技术涉及一种出风口叶片阻力内置控制结构，主要涉及汽车内风道领域。
技术介绍
汽车空调中出风口装置安装在汽车中控台，为了能够对出风口的气流进行导向，通常会在出风口内设置叶片，通过调整叶片的方向，进而控制从出风口排出的气流的方向。出风口的内壁会向内设置于固定肋，叶片的两端设置转轴，转轴与固定肋转动配合。传统的转轴采用的是塑料材质，塑料材质与出风口内壁配合会有一定的阻尼，而这种阻尼正是叶片需要的。前述的结构对于出风口利用空间较大的汽车目前是技术较成熟的方案。但是如果预留出风口的空间很小的时候就不能继续使用了，首先由于空间很小，相应的固定肋会很薄，这种情况还是采用传统的塑料材质的转轴，其强度会跟不上，很容易出现损坏，为了提高转轴的强度，现将其改为了金属材质，但是金属材质由于其自身特征，阻尼很差，叶片转动到某一特定角度的时候，很难保持该状态不动。因此如何在出风口整体布局不发生变化，同时尺寸空间很小的情况下保持叶片摆动过程中的阻尼。
技术实现思路
针对以上现有技术的不足，本技术提出一种出风口叶片阻力内置控制结构，可以实现在不改变出风口整体的布局和大小的前提下为叶片提供阻尼，使叶片可以保持在某一特定的状态。为达到上述目的，本技术的技术方案是：包括出风口本体、叶片和阻尼组件；所述出风口本体的内壁设有与叶片配合固定肋，所述叶片位于所述出风口本体内，其中该叶片本体上方的两端分别通过金属轴与所述出风口本体的内壁转动配合；所述阻尼组件包括阻尼件和连杆；所述出风口本体的侧壁还设有条型孔，所述阻尼件配合于所述条型孔内，所述阻尼件上固定有延伸至该条型孔外部的第一转轴，所述连杆的两端分别与所述第一转轴和所述叶片本体的下方铰接；伴随所述叶片摆动，所述阻尼件在所述条型孔内滑动。本技术的技术原理及有益效果如下：叶片的下方通过连杆与阻尼件连接，叶片摆动的时候，摆杆通过连杆带动阻尼件在条型孔内滑动，阻尼件在条型孔内滑动，将受到条型孔对阻尼件产生的阻尼，即阻尼件的运动将发生粘滞性，同样的，这种粘滞性将反映到叶片上，叶片在摆动到某一特定的角度的时候，阻尼件可以将叶片该状态维持，避免过分松动，避免自动的转动到其他角度，进而实现对叶片的状态进行固定。利用出风口本体现有结构，在出风口内部设置条型孔，没有增加其他凸出的结构，采用阻尼件在条型孔内滑动提供阻尼，以便实现在不改变出风口整体的布局和大小的前提下为叶片提供阻尼，同时对出风口的外部没有影响，整体结构更加精简，空间利用率更高。优选地，所述条型孔指向所述金属轴的方向分布，以便叶片摆动的过程中，阻尼件在条型孔内有足够的滑动行程距离。优选地，所述阻尼件为圆柱体结构，因为叶片摆动的时候，第一转轴将出现转动，采用圆柱体结构的阻尼件可以更方便阻尼件一同转动，不至于阻尼件完全不动。优选地，所述第一转轴的外端同轴贯穿所述阻尼件，并且所述第一转轴的外端设有回勾限位件，该回勾限位件向两侧延伸到条型孔外，采用回勾限位件可以避免阻尼件与第一转轴滑脱，同时避免第一转轴与条型孔滑脱。优选地，所述连杆的两端侧壁分别设有连接孔，所述连杆其中一个连接孔与所述第一转轴配合；所述叶片的下端设有与连杆另一个连接孔配合的第二转轴，通过连接孔与第一转轴和第二转轴配合，可以实现两端的铰接结构。优选地，所述第一转轴的内端穿过所述连杆其中一个连接孔，所述第一转轴的内端端部设有防止与所述连杆脱离的第一铆盖，所述第二转轴穿过所述连杆的另一个连接孔，并且所述第二转轴的端部设有防止与所述连杆脱离的第二铆盖。优选地，所述叶片的下方设有连接柱，所述第二转轴固定于所述连接柱上，便于将第二转轴下置，避免由于叶片长度不够，而出现不能有效的先摆杆进行传动。优选地，所述第一连接孔和第二连接孔的侧壁设有扩孔条缝，以便为第一连接孔和第二连接孔提供一定的扩张空间，将第一转轴和第二转轴插进去。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的示意图；图2为本技术实施例的叶片的示意图；图3为本技术实施例的叶片与阻尼组件的示意图；图4为本技术实施例的固定肋和阻尼组件的示意图；图5为本技术实施例的整体的示意图。其中，叶片1、金属轴2、连杆3、第一转轴4、阻尼件5、扩孔条缝6、第二转轴7、固定肋9、连接孔10、第一铆盖11、连接柱12、第二铆盖13、出风口本体14、条型孔15。具体实施方式下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1-图5所示，本技术实施例包括出风口本体14、叶片1和阻尼组件。所述出风口本体14的内壁设有与叶片1配合固定肋9，所述叶片1位于所述出风口本体14内，其中该叶片1本体上方的两端分别通过金属轴2与所述出风口本体14的内壁转动配合。所述阻尼组件包括阻尼件5和连杆3。所述出风口本体14的侧壁还设有条型孔15，所述阻尼件5配合于所述条型孔15内，为了使叶片1摆动的过程中，阻尼件5在条型孔15内有足够的滑动行程距离，所述条型孔15指向所述金属轴2的方向分布，更进一步，将条型孔15设置在固定肋9的下端。该阻尼件5即为橡胶材质，所述阻尼件5上固定有延伸至该条型孔15外部的第一转轴4，所述连杆3的两端分别与所述第一转轴4和所述叶片1本体的下方铰接。伴随所述叶片1摆动，所述阻尼件5在所述条型孔15内滑动。因为叶片1摆动的时候，第一转轴4将出现转动，如果第一转轴4完全不能转动的话，也不会阻尼件5出现滑动的现象了，所述阻尼件5为圆柱体结构，可以更方便阻尼件5一同转动，不至于阻尼件5完全不动。所述第一转轴4的外端同轴贯穿所述阻尼件5，并且所述第一转轴4的外端设有回勾限位件，该回勾限位件向两侧延伸到条型孔15外，采用回勾限位件可以避免阻尼件5与第一转轴4滑脱，同时避免第一转轴4与条型孔15滑脱。所述连杆3的两端侧壁分别设有连接孔10，所述连杆3其中一个连接孔10与所述第一转轴4配合；所述叶片1的下端设有与连杆3另一个连接孔10配合的第二转轴7，所述第一转轴4的内端穿过所述连杆3其中一个连接孔10。其中所述叶片1的下方设有连接柱12，所述第二转轴7固定于所述连接柱12上，便于将第二转轴7下置，避免由于叶片1长度不够，而出现不能有效的先摆杆进行传动。所述第一转轴4的内端端部设有防止与所述连杆3脱离的第一铆盖11，所述第二转轴7穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.出风口叶片(1)阻力内置控制结构，其特征在于，包括出风口本体(14)、叶片(1)和阻尼组件；/n所述出风口本体(14)的内壁设有与叶片(1)配合固定肋(9)，所述叶片(1)位于所述出风口本体(14)内，其中该叶片(1)本体上方的两端分别通过金属轴(2)与所述出风口本体(14)的内壁转动配合；/n所述阻尼组件包括阻尼件(5)和连杆(3)；/n所述出风口本体(14)的侧壁还设有条型孔(15)，所述阻尼件(5)配合于所述条型孔(15)内，所述阻尼件(5)上固定有延伸至该条型孔(15)外部的第一转轴(4)，所述连杆(3)的两端分别与所述第一转轴(4)和所述叶片(1)本体的下方铰接；/n伴随所述叶片(1)摆动，所述阻尼件(5)在所述条型孔(15)内滑动。/n

【技术特征摘要】
1.出风口叶片(1)阻力内置控制结构，其特征在于，包括出风口本体(14)、叶片(1)和阻尼组件；
所述出风口本体(14)的内壁设有与叶片(1)配合固定肋(9)，所述叶片(1)位于所述出风口本体(14)内，其中该叶片(1)本体上方的两端分别通过金属轴(2)与所述出风口本体(14)的内壁转动配合；
所述阻尼组件包括阻尼件(5)和连杆(3)；
所述出风口本体(14)的侧壁还设有条型孔(15)，所述阻尼件(5)配合于所述条型孔(15)内，所述阻尼件(5)上固定有延伸至该条型孔(15)外部的第一转轴(4)，所述连杆(3)的两端分别与所述第一转轴(4)和所述叶片(1)本体的下方铰接；
伴随所述叶片(1)摆动，所述阻尼件(5)在所述条型孔(15)内滑动。


2.根据权利要求1所述的出风口叶片(1)阻力内置控制结构，其特征在于：所述条型孔(15)指向所述金属轴(2)的方向分布。


3.根据权利要求1所述的出风口叶片(1)阻力内置控制结构，其特征在于：所述阻尼件(5)为圆柱体结构。


4.根据权利要求1所述的出风口叶片(1)阻力内置控制结构，其特征在于：所述第一转轴(4)的外端同轴贯穿所述阻尼件(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁先发，范嗣燕，徐强，靳祥伟，王鹏飞，李双翼，
申请(专利权)人：重庆臻风科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50