用于车辆内部的通气装置制造方法及图纸

本申请涉及一种用于车辆内部的通气装置，其包括第一空气引导元件，用于调节第一平面中的空气流出方向，还包括用于减少空气流出强度的闭合元件和手柄。手柄可在第一位置、第二位置和第三位置之间沿第一方向线性移位。第二位置设置在第一位置和第三位置之间。手柄与第一空气引导元件机械联接，使得当手柄在第二位置和第三位置之间移位时，第一平面中的空气流出方向是可调节的。手柄选择性地与闭合元件机械联接，使得当手柄从第二位置移动到第一位置时，闭合元件减少空气流出强度，使得当手柄从第一位置移位到第二位置时，闭合元件增加空气流出强度，以及使得当手柄在第二位置和第三位置之间移位时，闭合元件保持在允许增加的空气流出强度的位置。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆内部的通气装置
本申请涉及一种用于车辆内部的通气装置。
技术介绍
从现有技术中已知用于车辆的通气装置和空气出口。这种通气装置可包括空气入口侧和空气出口侧。通气口装置可以形成车辆的仪表板的一部分，使得在空气入口侧进入通气口装置的空气可以通过空气出口侧离开通气装置并流入车辆的内部。通常使用的通气装置包括用于调节空气流动强度的装置，以及用于调节流动方向的装置。用于调节流动方向的装置可包括至少一组可倾斜薄片，而用于调节空气流动强度的装置可以包括可通过车轮内部可触及的指轮被控制的快门挡板。在其他空气出口中，可以提供单个操作元件，其允许调节空气流动强度以及调节空气流动方向。例如，文献US9,370,986B2涉及一种空气出口，其包括第一空气引导元件、第二空气引导元件和封闭元件。空气出口还包括设置在空气出口的可见侧上的操作元件。操作元件包括手柄和旋转元件。借助于操作元件，可以调节流出的气流的强度以及气流方向。
技术实现思路
鉴于前述方面，本申请的一个目的是提供一种用于车辆内部的通气装置，其具有改善的光学和触觉外观。此外，本申请的一个目的是提供一种通气装置，其制造相对较便宜，特别耐用并且可以容易、快速和安全地操作。这些目的通过一种用于车辆内部的通气装置来实现。通气装置包括：第一空气引导元件，用于调节第一平面中的空气流出方向，闭合元件，用于减少空气流出强度，以及手柄，其中，所述手柄能够在第一位置、第二位置和第三位置之间沿第一方向线性移位，所述第二位置设置在所述第一位置和所述第三位置之间，其中，所述手柄与所述第一空气引导元件机械联接，使得当手所述手柄在所述第二位置和所述第三位置之间移位时，所述第一平面中的空气流出方向是可调节的，其特征在于，所述手柄选择性地与所述闭合元件机械联接，使得当所述手柄从所述第二位置移动到所述第一位置时，所述闭合元件减少所述空气流出强度，使得当所述手柄从所述第一位置移位到所述第二位置时，所述闭合元件增加所述空气流出强度，以及使得当所述手柄在所述第二位置和所述第三位置之间移位时，所述闭合元件保持在允许增加的空气流出强度的位置。可选地，通过以下一项或多项特征，并结合附图的详细描述，进一步的特征和进一步的改进变得显而易见：进一步，当所述手柄在所述第二位置和所述第三位置之间移位时，所述手柄与所述闭合元件机械地分离。进一步，通气装置包括：旋转齿轮和旋转连杆，用于选择性地将所述手柄与所述闭合元件和具有引导轮廓的引导元件联接，其中，所述旋转齿轮与所述手柄机械联接，并且被构造成当所述手柄在所述第一位置和所述第三位置之间移位时旋转，其中，所述旋转连杆与所述闭合元件机械联接，使得所述旋转连杆的旋转导致所述闭合元件的打开或闭合，这取决于所述旋转连杆的旋转方向，其中，所述旋转齿轮通过推动器与所述旋转连杆选择性地机械联接，其中，所述推动器与所述旋转齿轮联接，其中所述推动器由所述引导轮廓引导，使得当所述手柄从所述第二位置移位到所述第一位置时，所述推动器与所述旋转连杆的第一表面接合，使得所述推动器被构造成当所述手柄从所述第一位置移位到所述第二位置时与所述旋转连杆的第二表面接合，以及当所述手柄在所述第二位置和所述第三位置之间移位时，使得所述推动器被构造成与所述旋转连杆的第一表面和第二表面脱离。进一步，引导轮廓被构造成当所述手柄在所述第二和第一位置之间移位时，使所述推动器沿具有径向分量的方向移动。进一步，所述推动器与所述旋转齿轮弹性连接。进一步，所述推动器与所述旋转齿轮一起形成为单件式部件，其中连接所述推动器和所述旋转齿轮的单件式部件的狭窄部分是可弹性变形的。进一步，所述推动器通过弹簧(33)与所述旋转齿轮(21)弹性连接。进一步，所述引导元件(24)包括用于当所述手柄(4)处于所述第一位置时容纳所述推动器(29)的凹口，从而形成可释放地将所述手柄(4)固定在所述第一位置的棘爪。进一步，所述旋转连杆(22)的第一表面(37)和第二表面(38)由所述旋转连杆(22)的L形凹口的内壁的区段形成，其中所述推动器(29)被容纳在所述凹口内。进一步，通气装置包括齿条(20)，所述齿条(20)用于将所述手柄(4)与所述旋转齿轮(21)机械联接，其中所述齿条(20)与所述旋转齿轮(21)接合，并且其中所述齿条(20)与所述手柄(4)连接，使得所述手柄(4)的移位使所述齿条(20)移位。进一步，所述第一空气引导元件(2)包括第一组可旋转薄片。进一步，通气装置包括第二空气引导元件(3)，用于调节第二平面中的空气流出方向，其中所述手柄(4)是可旋转的，并且其中，所述手柄(4)与所述第二空气引导元件(3)机械联接，使得当所述手柄(4)旋转时调节所述第二平面中的空气流出方向。所提出的用于车辆内部的通气装置包括第一空气引导元件，用于调节第一平面中的空气流出方向。通常，当通气装置设置在车辆中时，第一空气引导元件可以调节从右到左的空气流出，反之亦然。通气装置还包括用于减小空气流出强度的闭合元件和手柄。特别地，闭合元件可用于打开和闭合空气入口。通常，手柄形成由车辆的驾驶员或乘客可触及的操作元件。手柄可在第一位置、第二位置和第三位置之间沿第一方向线性移动。第二位置设置在第一位置和第三位置之间。通常，当通气装置设置在车辆中时，手柄的移位从右到左，反之亦然。手柄与第一空气引导元件机械联接，使得当手所述柄在第二位置和第三位置之间移位时，第一平面中的空气流出方向是可调节的。通常，向右移动手柄会将空气流向右侧，向左侧移动手柄会将空气流向左侧。此外，手柄选择性地与闭合元件机械联接，使得当手柄从第二位置移位到第一位置时，闭合元件减小空气流出强度，使得当手柄从第一位置移位到第二位置时，闭合元件增加空气流出强度，并且使得当手柄在第二位置和第三位置之间移位时，闭合元件保持在允许增加的空气流出强度的位置。因为第一空气引导元件和闭合元件是分开的部件，所以第一空气引导元件和闭合元件都可以专门设计用于其预期的功能。这可以实现闭合元件的设计，其当手柄处于第一位置时确保紧密闭合和可靠的空气阻塞，因此减少或避免通过闭合元件的多余的空气泄漏。通常，使用闭合元件可以实现与闭合元件的打开位置中的空气流出相比的空气流出的关闭，或者至少显着减小空气流出。在一些实施例中，当手柄处于第一位置时，闭合元件和第一空气引导元件两者的状态一起导致空气流出的减小或空气流出的关闭。闭合元件可包括至少一个用于闭合空气流入的薄片。闭合元件还可包括两个平行的薄片，这两个薄片机械联接以闭合空气流入。因为当手柄从第二位置移动到第一位置时，闭合元件减小了空气流出强度，所以所提出的通气装置能够可靠地减小空气流出强度，而不需要用于调节空气流出强度的单独元件，例如，设置在通气装置的空气出口旁边的附加指轮。因此，所提出的通气口布置导致车辆内部饰板的光学和触觉美感的改善。所提出的通气装置的手柄用于至少两个目的：第一，调节第一平面中的空气流出方向，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆内部的通气装置(1)，其包括：/n第一空气引导元件(2)，用于调节第一平面中的空气流出方向，/n闭合元件，用于减少空气流出强度，以及手柄(4)，/n其中，所述手柄(4)能够在第一位置、第二位置和第三位置之间沿第一方向线性移位，所述第二位置设置在所述第一位置和所述第三位置之间，/n其中，所述手柄(4)与所述第一空气引导元件(2)机械联接，使得当手所述手柄(4)在所述第二位置和所述第三位置之间移位时，所述第一平面中的空气流出方向是可调节的，/n其特征在于，所述手柄(4)选择性地与所述闭合元件机械联接，使得当所述手柄(4)从所述第二位置移动到所述第一位置时，所述闭合元件减少所述空气流出强度，使得当所述手柄(4)从所述第一位置移位到所述第二位置时，所述闭合元件增加所述空气流出强度，以及使得当所述手柄(4)在所述第二位置和所述第三位置之间移位时，所述闭合元件保持在允许增加的空气流出强度的位置。/n

【技术特征摘要】
20180824 IN 2018210317101.一种用于车辆内部的通气装置(1)，其包括：
第一空气引导元件(2)，用于调节第一平面中的空气流出方向，
闭合元件，用于减少空气流出强度，以及手柄(4)，
其中，所述手柄(4)能够在第一位置、第二位置和第三位置之间沿第一方向线性移位，所述第二位置设置在所述第一位置和所述第三位置之间，
其中，所述手柄(4)与所述第一空气引导元件(2)机械联接，使得当手所述手柄(4)在所述第二位置和所述第三位置之间移位时，所述第一平面中的空气流出方向是可调节的，
其特征在于，所述手柄(4)选择性地与所述闭合元件机械联接，使得当所述手柄(4)从所述第二位置移动到所述第一位置时，所述闭合元件减少所述空气流出强度，使得当所述手柄(4)从所述第一位置移位到所述第二位置时，所述闭合元件增加所述空气流出强度，以及使得当所述手柄(4)在所述第二位置和所述第三位置之间移位时，所述闭合元件保持在允许增加的空气流出强度的位置。


2.根据权利要求1所述的通气装置(1)，其特征在于，当所述手柄(4)在所述第二位置和所述第三位置之间移位时，所述手柄(4)与所述闭合元件机械地分离。


3.根据权利要求1或2所述的通气装置(1)，其特征在于，包括：旋转齿轮(21)和旋转连杆(22)，用于选择性地将所述手柄(4)与所述闭合元件和具有引导轮廓(39)的引导元件(24)联接，
其中，所述旋转齿轮(21)与所述手柄(4)机械联接，并且被构造成当所述手柄(4)在所述第一位置和所述第三位置之间移位时旋转，
其中，所述旋转连杆(22)与所述闭合元件机械联接，使得所述旋转连杆(22)的旋转导致所述闭合元件的打开或闭合，这取决于所述旋转连杆(22)的旋转方向，
其中，所述旋转齿轮(21)通过推动器(29)与所述旋转连杆(22)选择性地机械联接，
其中，所述推动器(29)与所述旋转齿轮(21)联接，其中所述推动器(29)由所述引导轮廓(39)引导，使得当所述手柄(4)从所述第二位置移位到所述第一位置时，所述推动器(29)与所述旋转连杆(22)的第一表面(37)接合，使得所述推动器(29)被构造成当所述手柄(4)从所述第一位置移位到所述第二位置时与所述旋转连杆(22)的第二表面(38)接合...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫里代纳思·帕蒂尔，桑代什·帕蒂尔，
申请(专利权)人：佛吉亚印度私营责任有限公司，
类型：新型
国别省市：印度;IN