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新型列管式油冷却器制造技术

技术编号:2491336 阅读:254 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种新型列管式冷却器,包括数根散热圆管、两块管板、两个油腔端盖及两个带法兰盘的弯管组成,其特征是:在散热圆管内设有以其两边缘形成在同一圆柱面上的螺旋扰流片,并且该螺旋扰流片的两边缘面接触散热圆管内壁;带法兰盘的弯管的一管端与油腔端盖的大通孔焊接。从而,散热效率大大提高,而且降低材料的成本。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种列管式冷却器,尤其指适于内燃机、工程机械、液压传动、石油化工、热电厂等热交换系统的列管式油冷却器。目前,现有的列管式油冷却器,为了强化管内传热的效果,散热圆管外壁冷压形成波纹状,但是,波纹状管壁易积存污垢,传热效果会逐渐降低,而且冷压形成波纹状的管壁要求较厚,故还增加材料的成本;另外,两端的油腔端盖是与带法兰盘的弯管道一体铸造而成,而油腔端盖又要求耐腐蚀的有色金属材质,故价格较高,而且铸造的油腔端盖气密性也差。本技术的目的是提供一种新型列管式油冷却器,完是在散热圆管内加设散热片,并且让油腔端盖与带法兰盘的弯管分别以不同材质制造而后焊接形成。本技术的目的是这样实现的一种新型列管式油冷却器,包括数根散热圆管、两块管板、两个油腔端盖及两个带法兰盘的弯管组成,其特征是在散热圆管内设有以其两边缘形成在同一圆柱面上的螺旋扰流片,并且该螺旋扰流片的两边缘面接触散热圆管内壁;带法兰盘的弯管的一管端与油腔端盖的大通孔焊接。所述油腔端盖是铜材质,而所述带法兰盘的弯管是钢材质。由于采用上述方案散热效率大大提高,而且降低材料的成本。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1本技术典型实施例示意图。图2本技术典型实施例局部放大图。图3本技术典型实施例螺旋扰流片示意图。图中1、散热圆管,2、管板,3、油腔端盖,4、带法兰盘的弯管,5、螺旋扰流片。本实施例包括数根散热圆管1,两块管板2,两个油腔端盖3,两个带法兰盘的弯管4及数条螺旋扰流片5,如图1、2所示,其中数根散热圆管1相互平行且间隔地水平排列的金属圆管(如铜管),属现有技术。两块管板2皆是长方形金属板(如铜板)上开设均匀间隔的数个通孔,以该通孔与相应的散热圆管1端头焊接,属现有技术。两个油腔端盖3皆是长方形有色金属凹盘形盖(如导热系数大的铜凹盘),其底面开设一大通孔,并以其顶端与管板2边缘焊接,而形成与数根散热圆管1连通的油腔体,属现有技术。两个带法兰盘的弯管4一管端与相对应的油腔端盖3的大通孔焊接,只是作为数根散热圆管1的进、出口管道,属现有技术;该带法兰盘的弯管4只需要在普通钢管型材上焊接一法兰盘构成,而且与相应的油腔端盖3(如铜凹盘)焊接成一体。数条螺旋扰流片5是其两边缘而形成在同一圆柱面上的有色金属螺旋片(如导热系数大的铜片),以其两边缘面接触散热圆管1内壁,而且其两边缘面的两端分别连接(焊接)在散热圆管两端的内壁上,使进入散热圆管1内(尤其是中间位置)流动油的热量,可经螺旋扰流片5传输到散热圆管1而散出,从而,大大提高散热圆管1内流动油的散热效率。权利要求1.一种新型列管式油冷却器,包括数根散热圆管、两块管板、两个油腔端盖及两个带法兰盘的弯管组成,其特征是在散热圆管内设有以其两边而形成在同一圆柱面上的螺旋扰流片,并且该螺旋扰流片的两边缘面接触散热圆管内壁;带法兰盘的弯管的一管端与油腔端盖的大通孔焊接。2.按权利要求1所述一种新型列管式油冷却器,其特征是所述油腔端盖是铜材质,而所述带法兰盘的弯管是钢材质。专利摘要本技术涉及一种新型列管式冷却器,包括数根散热圆管、两块管板、两个油腔端盖及两个带法兰盘的弯管组成,其特征是:在散热圆管内设有以其两边缘形成在同一圆柱面上的螺旋扰流片,并且该螺旋扰流片的两边缘面接触散热圆管内壁;带法兰盘的弯管的一管端与油腔端盖的大通孔焊接。从而,散热效率大大提高,而且降低材料的成本。文档编号F28D1/04GK2483682SQ0121961公开日2002年3月27日 申请日期2001年4月16日 优先权日2001年4月16日专利技术者高全生 申请人:高全生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型列管式油冷却器,包括数根散热圆管、两块管板、两个油腔端盖及两个带法兰盘的弯管组成,其特征是:在散热圆管内设有以其两边而形成在同一圆柱面上的螺旋扰流片,并且该螺旋扰流片的两边缘面接触散热圆管内壁;带法兰盘的弯管的一管端与油腔端盖的大通孔焊接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:高全生
申请(专利权)人:高全生
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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