汽车用ABS总泵安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车ABS系统技术领域，具体涉及汽车用ABS总泵安装支架，包括相互垂直的底板和侧板，底板包括水平连接端和水平延伸端，侧板包括竖直连接端和竖直延伸端，水平连接端和竖直连接端固定连接，竖直延伸端位于水平延伸端的上方，底板上开设有第一过孔和第二过孔，水平延伸端延伸形成有第一安装空间和第一安装板，第一安装板上水平开设有第一安装孔，侧板上开设有第三过孔，竖直延伸端延伸形成有第二安装空间和第二安装板，第二安装板上水平开设有第二安装孔，本实用新型专利技术整体结构简单，设计合理，使ABS总泵能够简便的被安装到前机舱内，且稳定性好，牢固定高，能够保持水平状态，不易发生倾斜。

【技术实现步骤摘要】
汽车用ABS总泵安装支架
本技术涉及汽车ABS系统
，具体涉及汽车用ABS总泵安装支架。
技术介绍
ABS系统中的ABS总泵一般布置安装在汽车的前机舱内，通常需要将其水平放置，在使用过程中不可倾斜。对于前置前驱的燃油车而言，其动力总成布置在前机舱，相应的发动机辅备件也布置在前机舱，其余较多的管线路等也都布置在前机舱。对于电动车而言，其电机、电控等一系列功能件也是基本都位于整个前机舱内。由于汽车ABS系统的使用要求较高，因此其布置要求也较高，因此，如何在紧凑的前机舱内切实可行的布置好ABS系统，并同时能够提高其安装的方便性成了目前亟需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术提供了汽车用ABS总泵安装结构，所要解决的技术问题时如何紧凑的前机舱内切实可行的布置好ABS系统，并同时能够提高其安装的方便性。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是：汽车用ABS总泵安装支架，包括相互垂直的底板和侧板，底板呈水平状，侧板呈竖直状，底板包括水平连接端和水平延伸端，侧板包括竖直连接端和竖直延伸端，水平连接端和竖直连接端固定连接，竖直延伸端位于水平延伸端的上方；底板上开设有第一过孔和第二过孔，第一过孔和第二过孔的位置与大小和ABS总泵相对应，水平延伸端先向下延伸后向远离水平连接端的方向延伸形成有第一安装空间和第一安装板，第一安装板上水平开设有第一安装孔，第一安装孔的位置和大小与汽车前机舱相对应；侧板上开设有第三过孔，第三过孔的位置和大小与ABS总泵相对应，竖直延伸端先向上且远离底板的方向延伸，后竖直向上延伸，最后向远离底板的方向延伸形成有第二安装空间和第二安装板，第二安装板上水平开设有第二安装孔，第二安装孔的位置和大小与汽车前机舱相对应。进一步地，底板、侧板、第一安装板和第二安装板为一体成型结构。进一步地，第一过孔、第二过孔和第三过孔内分别嵌设有第一橡胶衬套、第二橡胶衬套和第三橡胶衬套，第一橡胶衬套、第二橡胶衬套和第三橡胶衬套均包括圆锥面端和水平面端，第一橡胶衬套和第二橡胶衬套的圆锥面端均位于底板的下方，水平面端位于底板的上方，第三橡胶衬套的圆锥面端相较于第三橡胶衬套的水平面端靠近底板。进一步地，底板通过分别穿设于第一橡胶衬套的第一单头螺纹导向杆和穿设于第二橡胶衬套的第二单头螺纹导向杆于ABS总泵固定连接，第一单头螺纹导向杆和第二单头螺纹导向杆的头部与ABS总泵螺接，下端分别穿过第一橡胶衬套和第二橡胶衬套的圆锥面端并对第一橡胶衬套和第二橡胶衬套限位。进一步地，侧板通过穿设于第三橡胶衬套的六角螺栓与ABS总泵固定连接，六角螺栓前端与ABS总泵螺接，尾端与第三橡胶衬套的水平面端相接且对第三橡胶衬套限位。进一步地，底板上还设置有第三安装板，第三安装板上开设有第三安装孔，第三安装孔的位置和大小与汽车前机舱相对应。进一步地，底板上还开设有第四安装孔，第四安装孔的位置和大小与汽车前机舱相对应。本技术汽车用ABS总泵安装支架，通过相互垂直且构成一个反“L”形的底板和侧板形成了一个供ABS总泵安装固定的支架，通过两个安装孔的设计实现了支架与汽车前机舱的固定连接，通过三个过孔的设计实现了支架与ABS总泵的固定连接，整体结构简单，设计合理，使ABS总泵能够简便的被安装到前机舱内，且稳定性好，牢固定高，能够保持水平状态，不易发生倾斜。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术汽车用ABS总泵安装结构在实施方式中的结构示意图；图2为本技术汽车用ABS总泵安装结构在实施方式中支架的结构示意图；图3为本技术汽车用ABS总泵安装结构在实施方式中支架的主视图；图4为本技术汽车用ABS总泵安装结构在实施方式中橡胶衬套的结构示意图；图5为本技术汽车用ABS总泵安装结构在实施方式中橡胶衬套的另一结构示意图；图中：1-底板、11-水平连接端、12-水平延伸端、13-第一安装空间、14-第一安装板、141-第一安装孔、101-第一过孔、102-第二过孔、111-第一橡胶衬套、112-第二橡胶衬套、121-第一单头螺纹导向杆、122-第二单头螺纹导向杆、2-侧板、21-竖直连接端、22-竖直延伸端、23-第二安装空间、24-第二安装板、241-第二安装孔、203-第三过孔、213-第三橡胶衬套、223-六角螺栓、34-第三安装板、341-第三安装孔、441-第四安装孔、300-圆锥面端、400-水平面端。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、2、3、4、5所示，该汽车用ABS总泵安装支架，能够在安装位于汽车前机舱内的ABS总泵时，提供一个简易安装的结构，使ABS总泵能够简便的就被安装到前机舱内，且稳定牢固，能够保持水平状态，不会发生倾斜，具体的，该汽车用ABS总泵安装支架，包括相互垂直的底板1和侧板2，底板1呈水平状，侧板2呈竖直状，底板1包括水平连接端11和水平延伸端12，侧板2包括竖直连接端21和竖直延伸端22，水平连接端11和竖直连接端21固定连接，竖直延伸端22位于水平延伸端12的上方，这样可以使得底板1和侧板2构成一个反“L”形结构，由于在实际安装情况中，ABS总泵中ECU结构的位置关系，及前机舱内的实际情况，因此通常在安装ABS总泵时，都将其下面和右侧面与前机舱固定连接，因此，反“L”形结构能够先将其与前机舱固定连接，再将ABS总泵的下面与底板1连接，右侧面与竖直的侧板2连接，从而起到方便安装的效果。更为具体的实施方式为，底板1上开设有第一过孔101和第二过孔102，这两个过孔的位置与大小均与ABS总泵上的安装孔和前机舱上的安装孔相对应，以用于将ABS总泵和底板1固定连接。水平延伸端12先向下延伸后向远离水平连接端11的方向延伸形成有第一安装空间13和第一安装板14，第一安装板14上水平开设有第一安装孔141，该第一安装孔141的位置和大小与前机舱相对应，这样可以使得通过穿过第一安装孔141的螺钉螺接等方式将第一安装板14与前机舱固定连接，从而将底板1与前机舱相固定。同时，由于第一安装板14是先向下，即在实际安装过程中，远离ABS总泵的方向延伸的，因此第一安装空间13为安装人员提供了更为方便的操作空间，同时又不会影响底板1与前机舱的固定连接的空间。侧板2上开设有第三过孔203，第三过孔203的位置和大小与ABS总泵相对应，以用于将ABS总泵和侧板2固定连接。竖直延伸端22先向上并且向远离底板1的方向延伸，随后竖直向上延伸，最后向远离底板1的方向延伸形成第二安装空间23和第二安装板24，第二安装板24上水平开设有第二安装孔241，第二安装孔241的位置和大小与汽车前机舱相对应，这样可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车用ABS总泵安装支架，其特征在于：包括相互垂直的底板(1)和侧板(2)，所述底板(1)呈水平状，所述侧板(2)呈竖直状，所述底板(1)包括水平连接端(11)和水平延伸端(12)，所述侧板(2)包括竖直连接端(21)和竖直延伸端(22)，所述水平连接端(11)和所述竖直连接端(21)固定连接，所述竖直延伸端(22)位于所述水平延伸端(12)的上方；/n所述底板(1)上开设有第一过孔(101)和第二过孔(102)，所述第一过孔(101)和所述第二过孔(102)的位置与大小和ABS总泵相对应，所述水平延伸端(12)先向下延伸后向远离所述水平连接端(11)的方向延伸形成有第一安装空间(13)和第一安装板(14)，所述第一安装板(14)上水平开设有第一安装孔(141)，所述第一安装孔(141)的位置和大小与汽车前机舱相对应；/n所述侧板(2)上开设有第三过孔(203)，所述第三过孔(203)的位置和大小与ABS总泵相对应，所述竖直延伸端(22)先向上且远离所述底板(1)的方向延伸，后竖直向上延伸，最后向远离所述底板(1)的方向延伸形成有第二安装空间(23)和第二安装板(24)，所述第二安装板(24)上水平开设有第二安装孔(241)，所述第二安装孔(241)的位置和大小与汽车前机舱相对应。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车用ABS总泵安装支架，其特征在于：包括相互垂直的底板(1)和侧板(2)，所述底板(1)呈水平状，所述侧板(2)呈竖直状，所述底板(1)包括水平连接端(11)和水平延伸端(12)，所述侧板(2)包括竖直连接端(21)和竖直延伸端(22)，所述水平连接端(11)和所述竖直连接端(21)固定连接，所述竖直延伸端(22)位于所述水平延伸端(12)的上方；
所述底板(1)上开设有第一过孔(101)和第二过孔(102)，所述第一过孔(101)和所述第二过孔(102)的位置与大小和ABS总泵相对应，所述水平延伸端(12)先向下延伸后向远离所述水平连接端(11)的方向延伸形成有第一安装空间(13)和第一安装板(14)，所述第一安装板(14)上水平开设有第一安装孔(141)，所述第一安装孔(141)的位置和大小与汽车前机舱相对应；
所述侧板(2)上开设有第三过孔(203)，所述第三过孔(203)的位置和大小与ABS总泵相对应，所述竖直延伸端(22)先向上且远离所述底板(1)的方向延伸，后竖直向上延伸，最后向远离所述底板(1)的方向延伸形成有第二安装空间(23)和第二安装板(24)，所述第二安装板(24)上水平开设有第二安装孔(241)，所述第二安装孔(241)的位置和大小与汽车前机舱相对应。


2.根据权利要求1所述的汽车用ABS总泵安装支架，其特征在于：所述底板(1)、侧板(2)、第一安装板(14)和所述第二安装板(24)为一体成型结构。


3.根据权利要求1所述的汽车用ABS总泵安装支架，其特征在于：所述第一过孔(101)、第二过孔(102)和所述第三过孔(203)内分别嵌设有第一橡胶衬套(111)、第二橡胶衬套(112)和第三橡胶衬套(213)，所述第一橡胶衬套(111)、第二橡胶衬套(112)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄正正，
申请(专利权)人：无锡金尚汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32