一种油机抽拉滑轨制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油机抽拉滑轨，包括滑轨底座、滑轨支架和连接架，滑轨底座包括两平行设置的外轨和位于外轨下方且连接两外轨的若干横轨，外轨的内侧沿外轨的长度方向安装有若干位于同一高度上的滑轮，滑轨支架位于两外轨之间，滑轨支架包括两平行于外轨设置的内轨和连接两内轨的若干横杆，内轨靠近滑轮的外侧设有沿长度方向贯通的容纳滑轮的凹槽，滑轮套设在凹槽内，内轨内侧固定有若干角钢过渡板，角钢过渡板上固定有垂直于内轨长度方向的连接架，油机固定在连接架上，滑轮底座前端的横轨上焊接有上凸的下限位板，滑轨支架后部焊接有下凸的上限位板，下限位板止挡上限位板。该油机抽拉滑轨为施工收放油机提供了便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种油机抽拉滑轨
本技术涉及设备移动
，尤其涉及一种油机抽拉滑轨。
技术介绍
油机，即为常见的发电机，用于施工或者生产环境中应急用电来确保正常的施工生产进程，但是油机通常体积较大且笨重，并且油机工作后的高温是不可触及的，所以油机的移动成为施工现场的一大难题，通信基站的油机工作环境通常为货车车厢，仅有一个小空间用以装载油机，工作人员的操作空间受到局限，且油机工作时产生的热量将不容易排出车厢。
技术实现思路
为避免上述问题，本技术的目的在于提供一种操作方便，结构稳定且滑动顺畅的油机抽拉滑轨。本技术的目的通过如下技术方案实现：一种油机抽拉滑轨，包括滑轨底座、滑轨支架、和连接架，滑轨底座包括两平行设置的外轨和位于外轨下方且连接两外轨的若干横轨，外轨的内侧沿外轨的长度方向安装有若干位于同一高度上的滑轮，滑轨支架位于两外轨之间，滑轨支架包括两平行于外轨设置的内轨和连接两内轨的若干横杆，内轨靠近滑轮的外侧设有沿长度方向贯通的容纳滑轮的凹槽，滑轮套设在凹槽内，内轨内侧固定有若干角钢过渡板，角钢过渡板上固定有垂直于内轨长度方向的连接架，油机固定在连接架上，滑轨底座前端的横轨上焊接有上凸的下限位板，滑轨支架后部焊接有下凸的上限位板，当滑轨支架移动到前端时，下限位板止挡上限位板。进一步的，所述滑轮的滑轮轴水平固定在外轨上，滑轮轴上套设有固定轴承，固定轴承外固定套设有滑轮体，轴承末端固定轴承端盖。进一步的，所述滑轮体上设置有外凸的限位凸环，内轨的端部支承在限位凸环的内侧的滑轮体上并且限位凸环的上下端面与内轨端部上下端面齐平。进一步的，所述滑轨支架的两内轨的前端焊接有垂直于内轨长度方向的限位钢板，限位钢板的两端延伸至滑轨底座的两外轨侧。进一步的，所述限位钢板的两端部设置有通孔，两外轨端部对应通孔设置有螺纹孔，限位钢板通过紧固栓钉与两外轨可拆卸连接。进一步的，所述连接架底部具有垂直于内轨长度方向的外伸的连接翼板，所述连接翼板通过紧固件与角钢过渡板固定连接。本技术的有益效果是：本技术的一种油机抽拉滑轨具有安装简单，结构稳定，滑动顺畅的特点，在滑动过程中不会出现上下左右方向的偏移，限位板的设置保障了不会出现滑动过头的情况，方便通信基站工作人员将油机从车厢内拉出操作，解决的工作空间局限问题的同时给油机工作提供了更广的散热空间。附图说明图1为油机抽拉滑轨正视示意图；图2为油机抽拉滑轨侧视示意图；图3为滑轨支架俯视示意图；图4为滑轨端部限位钢板示意图；图5为滑轮部位放大示意图。1、轴承端盖；2、轴承；3、滑轮轴；4、限位凸环；5、滑轮；51、滑轮体；6、滑轨支架；61、内轨；62、横杆；7、滑轨底座；71、外轨；72、横轨；8、角钢过渡板；9、连接架；10、上限位板；11、下限位板；12、限位钢板；13连接翼板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例来对本技术进行详细的说明。参见图1至图5，一种油机抽拉滑轨，包括滑轨底座7、滑轨支架6、和连接架9，滑轨底座7包括两平行设置的外轨71和位于外轨71下方且连接两外轨71的若干横轨72，外轨71的内侧沿外轨71的长度方向安装有若干位于同一高度上的滑轮5，滑轨支架6位于两外轨71之间，滑轨支架6包括两平行于外轨71设置的内轨61和连接两内轨61的若干横杆62，内轨61靠近滑轮5的外侧设有沿长度方向贯通的容纳滑轮5的凹槽，滑轮5套设在凹槽内，内轨61内侧固定有若干角钢过渡板8，角钢过渡板8上固定有垂直于内轨61长度方向的连接架9，油机固定在连接架9上，滑轨底座7前端的横轨72上焊接有上凸的下限位板11，滑轨支架6后部焊接有下凸的上限位板10，当滑轨支架6移动到前端时，下限位板11止挡上限位板10。所述滑轮5的滑轮轴3水平固定在外轨71上，滑轮轴3上套设有固定轴承2，固定轴承2外固定套设有滑轮体51，轴承2末端固定轴承端盖1。所述滑轮体51上设置有外凸的限位凸环4，内轨61的端部支承在限位凸环4的内侧的滑轮体51上并且限位凸环4的上下端面与内轨61端部上下端面齐平。所述滑轨支架6的两内轨61的前端焊接有垂直于内轨61长度方向的限位钢板12，限位钢板12的两端延伸至滑轨底座7的两外轨71侧。所述限位钢板12的两端部设置有通孔，两外轨71端部对应通孔设置有螺纹孔，限位钢板12通过紧固栓钉与两外轨71可拆卸连接。所述连接架9底部具有垂直于内轨61长度方向的外伸的连接翼板13，所述连接翼板13通过紧固件与角钢过渡板8固定连接。本技术工作原理是：滑轨底座上固定有滑轮，滑轨支架两外侧为内轨凹槽结构，所述凹槽用于容纳滑轮实现滑轨支架的滑动，滑轮靠近底座的一侧设有限位凸环用于防止滑轨支架左右偏移，滑轨底座与滑轨支架在相应位置上下各固定有一块限位板用于限制滑轨活动范围，滑轨支架前端水平焊接有宽度与滑轨底座宽度相等的限位钢板，限位钢板左右两端设有通孔且在滑轨底座端部相应位置处设有螺纹孔并配备螺栓用于将滑轨支架与滑轨底座锁定，滑轨支架通过与角钢过渡板以及连接架固定后再与油机连接固定从而实现油机的整体滑动。上述具体实施方式仅是本技术的具体个案，本技术的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本技术权利要求书的一种油机抽拉滑轨且任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本技术的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油机抽拉滑轨，其特征在于：包括滑轨底座（7）、滑轨支架（6）和连接架（9），滑轨底座（7）包括两平行设置的外轨（71）和位于外轨（71）下方且连接两外轨（71）的若干横轨（72），外轨（71）的内侧沿外轨（71）的长度方向安装有若干位于同一高度上的滑轮（5），滑轨支架（6）位于两外轨（71）之间，滑轨支架（6）包括两平行于外轨（71）设置的内轨（61）和连接两内轨（61）的若干横杆（62），内轨（61）靠近滑轮（5）的外侧设有沿长度方向贯通的容纳滑轮（5）的凹槽，滑轮（5）套设在凹槽内，内轨（61）内侧固定有若干角钢过渡板（8），角钢过渡板（8）上固定有垂直于内轨（61）长度方向的连接架（9），油机固定在连接架（9）上，滑轨底座（7）前端的横轨（72）上焊接有上凸的下限位板（11），滑轨支架（6）后部焊接有下凸的上限位板（10），当滑轨支架（6）移动到前端时，下限位板（11）止挡上限位板（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种油机抽拉滑轨，其特征在于：包括滑轨底座（7）、滑轨支架（6）和连接架（9），滑轨底座（7）包括两平行设置的外轨（71）和位于外轨（71）下方且连接两外轨（71）的若干横轨（72），外轨（71）的内侧沿外轨（71）的长度方向安装有若干位于同一高度上的滑轮（5），滑轨支架（6）位于两外轨（71）之间，滑轨支架（6）包括两平行于外轨（71）设置的内轨（61）和连接两内轨（61）的若干横杆（62），内轨（61）靠近滑轮（5）的外侧设有沿长度方向贯通的容纳滑轮（5）的凹槽，滑轮（5）套设在凹槽内，内轨（61）内侧固定有若干角钢过渡板（8），角钢过渡板（8）上固定有垂直于内轨（61）长度方向的连接架（9），油机固定在连接架（9）上，滑轨底座（7）前端的横轨（72）上焊接有上凸的下限位板（11），滑轨支架（6）后部焊接有下凸的上限位板（10），当滑轨支架（6）移动到前端时，下限位板（11）止挡上限位板（10）。


2.根据权利要求1所述一种油机抽拉滑轨，其特征在于：所述滑轮（5）的滑轮轴（3）水平固定在外轨（71）上，滑轮轴（3）上套设有固定轴承（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红艳，卢森加，谢源，
申请(专利权)人：龙岩畅丰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35