一种货物运输用运输车制造技术

技术编号:24596942 阅读:30 留言:0更新日期:2020-06-21 03:42
本实用新型专利技术涉及货物运输技术领域,且公开了一种货物运输用运输车,包括车体,所述车体的右侧顶部固定安装有车头,所述车体的顶部固定安装有位于车头左侧的车箱,所述车箱的左侧内部活动安装有数量为两个的箱门,所述车箱的右端底部正面嵌设有定位轴,所述定位轴的外部套设有连接块,所述连接块的顶部固定安装有位于车箱内部的固定板,所述固定板的正面固定安装有数量为四个的卡座,所述车箱的正面活动安装有数量为四个且分别位于固定板左右两侧的活动座。该货物运输用运输车,物品下货更为方便快捷,无需人工对货物进行逐一搬运下货,节省下货所需时间,减小工人耗费精力,同时提高运输车再次进行货物运输的速度。

A transport vehicle for the transport of goods

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输用运输车
本技术涉及货物运输
,具体为一种货物运输用运输车。
技术介绍
货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一,它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用,货物运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。传统的货物运输用运输车在进行物品下货时较为麻烦,需要工人对货物逐一搬运,需要耗费较长的时间,与工人较大的精力,影响货物下货效率,使得运输车无法短时间内无法投入到再次运输中,故而提出了一种货物运输用运输车来解决上述提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种货物运输用运输车,具备下货方便等优点,解决了传统的货物运输用运输车在进行物品下货时较为麻烦,需要工人对货物逐一搬运,需要耗费较长的时间,与工人较大的精力,影响货物下货效率,使得运输车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货物运输用运输车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的右侧顶部固定安装有车头(2),所述车体(1)的顶部固定安装有位于车头(2)左侧的车箱(3),所述车箱(3)的左侧内部活动安装有数量为两个的箱门(4),所述车箱(3)的右端底部正面嵌设有定位轴(5),所述定位轴(5)的外部套设有连接块(6),所述连接块(6)的顶部固定安装有位于车箱(3)内部的固定板(7),所述固定板(7)的正面固定安装有数量为四个的卡座(8),所述车箱(3)的正面活动安装有数量为四个且分别位于固定板(7)左右两侧的活动座(9),左右两侧所述活动座(9)的相对一侧均固定安装有贯穿卡座(8)的定位杆(10),所述...

【技术特征摘要】
1.一种货物运输用运输车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的右侧顶部固定安装有车头(2),所述车体(1)的顶部固定安装有位于车头(2)左侧的车箱(3),所述车箱(3)的左侧内部活动安装有数量为两个的箱门(4),所述车箱(3)的右端底部正面嵌设有定位轴(5),所述定位轴(5)的外部套设有连接块(6),所述连接块(6)的顶部固定安装有位于车箱(3)内部的固定板(7),所述固定板(7)的正面固定安装有数量为四个的卡座(8),所述车箱(3)的正面活动安装有数量为四个且分别位于固定板(7)左右两侧的活动座(9),左右两侧所述活动座(9)的相对一侧均固定安装有贯穿卡座(8)的定位杆(10),所述活动座(9)的顶部均固定安装有第一把手(11),所述固定板(7)的背面固定安装有位于车箱(3)的内部且数量为两个的限位板(12),所述限位板(12)的相对一侧固定安装有第一载物架(13),所述限位板(12)的相对一侧均开设有位于第一载物架(13)左侧的滑槽(14),所述第一载物架(13)的顶端相对一侧开设有与滑槽(14)连通的固定孔(15),所述限位板(12)的相对一侧活动安装有位于固定板(7)与第一载物架(13)相对一侧的第二载物架(16),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:岳立华陈国良
申请(专利权)人:湖南兴盛优选电子商务有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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