一种具有防溜车结构的电动爬坡行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防溜车结构的电动爬坡行车，包括车座、车轮和防滑棱架，所述车座的上表面焊接有围栏，所述车座的下方沿水平方向等距离排布有车轮，所述车轮的正面外侧安置有防滑棱架，所述防滑棱架的内侧中间上下两侧均安装有软胶座，所述伸缩筒的内部中间竖直安置有电动推杆，所述弹簧杆的两端均分别与软胶座相焊接，所述车轮的内侧面焊接有轮安装架，所述主动齿轮的轮心连接有行车电机。该具有防溜车结构的电动爬坡行车，防滑棱架呈棱架结构，可以进行伸展收缩，通过防滑棱架的伸展，可以使搭接板的连接端与地面紧紧接触，从而与地面之间形成一定的摩擦力，继而可防止该电动爬坡行车的溜车行为。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防溜车结构的电动爬坡行车
本技术涉及电动爬坡行车
，具体为一种具有防溜车结构的电动爬坡行车。
技术介绍
船舶行业属于交通运输业的一大分支，船舶行业又包括船舶工业，船舶工业是制造各种船舶的工业部门，是为航运业、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业，船舶行业中，尤其是大型船舰，需要使用到船用电动爬坡行车，以在船内实现物品运输。然而现有的船用电动爬坡行车，车轮均不具有防滑性，这就导致，车辆在爬坡时，容易溜车，耗费电能的同时，也给电动车的电机带来一定的损伤，最直接的就是增大电机的负荷，使电机烧掉，停止运转，为此，我们提出一种具有防溜车结构的电动爬坡行车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防溜车结构的电动爬坡行车，以解决上述
技术介绍
中提出的船用电动爬坡行车在爬坡时，容易溜车的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防溜车结构的电动爬坡行车，包括车座、车轮和防滑棱架，所述车座的上表面焊接有围栏，且围栏的内侧安置有车身，所述车座的下方沿水平方向等距离排布有车轮，所述车轮的正面外侧安置有防滑棱架，所述防滑棱架的内侧中间上下两侧均安装有软胶座，且软胶座之间连接有伸缩筒，所述伸缩筒的内部中间竖直安置有电动推杆，且电动推杆的四周均设置有弹簧杆，所述弹簧杆的两端均分别与软胶座相焊接，所述车轮的内侧面焊接有轮安装架，且轮安装架的中间焊接有车轴，所述车轴的中段外部键连接有从动齿轮，且从动齿轮的上方啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮的轮心连接有行车电机。优选的，所述车轮沿车座的水平方向外轮径尺寸逐个减小，且车轮的底部均位于同一水平线上。优选的，所述防滑棱架由搭接板首尾搭接组成，且搭接板之间通过螺栓连接。优选的，所述搭接板共设置有四个，且搭接板相互连接呈一棱形结构。优选的，所述搭接板的内侧开设有滑槽，且滑槽的两侧槽壁均穿设有限位槽。优选的，所述软胶座配合在滑槽中，且软胶座的两侧表面均螺旋连接有限位螺栓，并且限位螺栓均分别从限位槽中穿过。优选的，所述伸缩筒的中段背侧固定有固定板，且固定板的后方焊接有转盘。优选的，所述转盘配合在车轮的中间圆槽中，且转盘的轴端连接有防滑架旋转电机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该具有防溜车结构的电动爬坡行车，防滑棱架呈棱架结构，可以进行伸展收缩，通过防滑棱架的伸展，可以使搭接板的连接端与地面紧紧接触，从而与地面之间形成一定的摩擦力，继而可防止该电动爬坡行车的溜车行为。2、防滑棱架伸展收缩的动力来自于电动推杆，弹簧杆用于保证防滑棱架结构的整体强度，使得防滑棱架能够正常展开，从而大大减小了电动推杆的支撑压力，同时软胶座通过与滑槽的配合，可以在搭接板上进行滑动，且限位螺栓也可以在限位槽中滑动，利用软胶座的滑动，配合防滑棱架的伸展收缩动作。3、防滑架旋转电机通过控制转盘旋转，从而使固定板旋转，伸缩筒随即旋转，因此防滑棱架同步旋转，利用防滑架旋转电机的控制，可使得整个防滑棱架能够相对车轮偏转一定的角度，从而实现防滑棱架多个方向上的伸展收缩，从而更好的预防车辆溜车问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术车轮结构示意图；图3为本技术搭接板与软胶座装配结构示意图；图4为本技术车座与车轮组装结构示意图；图5为本技术车轮与防滑棱架组装结构示意图。图中：1、车座；2、围栏；3、车身；4、车轮；5、防滑棱架；6、搭接板；601、滑槽；602、限位槽；7、软胶座；701、限位螺栓；8、伸缩筒；9、电动推杆；10、弹簧杆；11、固定板；12、转盘；13、轮安装架；14、车轴；15、从动齿轮；16、主动齿轮；17、行车电机；18、防滑架旋转电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种具有防溜车结构的电动爬坡行车，包括车座1、车轮4和防滑棱架5，车座1的上表面焊接有围栏2，且围栏2的内侧安置有车身3，车座1的下方沿水平方向等距离排布有车轮4，车轮4沿车座1的水平方向外轮径尺寸逐个减小，且车轮4的底部均位于同一水平线上，车轮4由大到小依次排布，有利于该电动爬坡行车爬坡时的稳定；车轮4的正面外侧安置有防滑棱架5，防滑棱架5由搭接板6首尾搭接组成，且搭接板6之间通过螺栓连接，搭接板6共设置有四个，且搭接板6相互连接呈一棱形结构，防滑棱架5呈棱架结构，可以进行伸展收缩，通过防滑棱架5的伸展，可以使搭接板6的连接端与地面紧紧接触，从而与地面之间形成一定的摩擦力，继而可防止该电动爬坡行车的溜车行为，防滑棱架5的内侧中间上下两侧均安装有软胶座7，且软胶座7之间连接有伸缩筒8，伸缩筒8的内部中间竖直安置有电动推杆9，且电动推杆9的四周均设置有弹簧杆10，弹簧杆10的两端均分别与软胶座7相焊接，防滑棱架5伸展收缩的动力来自于电动推杆9，弹簧杆10用于保证防滑棱架5结构的整体强度，使得防滑棱架5能够正常展开，从而大大减小了电动推杆9的支撑压力；搭接板6的内侧开设有滑槽601，且滑槽601的两侧槽壁均穿设有限位槽602，软胶座7配合在滑槽601中，且软胶座7的两侧表面均螺旋连接有限位螺栓701，并且限位螺栓701均分别从限位槽602中穿过，软胶座7通过与滑槽601的配合，可以在搭接板6上进行滑动，限位螺栓701用于将软胶座7限定在滑槽601中，同样的限位螺栓701也可以在限位槽602中滑动，从而使得软胶座7能够顺利在滑槽601中滑动，以配合防滑棱架5的伸展收缩动作，软胶座7具有弹性，能够被拉开的防滑棱架5拉开，故不会妨碍到防滑棱架5的伸展收缩动作；车轮4的内侧面焊接有轮安装架13，且轮安装架13的中间焊接有车轴14，车轴14的中段外部键连接有从动齿轮15，且从动齿轮15的上方啮合连接有主动齿轮16，主动齿轮16的轮心连接有行车电机17，伸缩筒8的中段背侧固定有固定板11，且固定板11的后方焊接有转盘12，转盘12配合在车轮4的中间圆槽中，且转盘12的轴端连接有防滑架旋转电机18，防滑架旋转电机18通过控制转盘12旋转，从而使固定板11旋转，伸缩筒8随即旋转，因此防滑棱架5同步旋转，利用防滑架旋转电机18的控制，可使得整个防滑棱架5能够相对车轮4偏转一定的角度，从而实现防滑棱架5多个方向上的伸展收缩，从而更好的预防车辆溜车问题。工作原理：该具有防溜车结构的电动爬坡行车，车身3中盛载货物，车轮4用于行走，车轮4通过车轴14连接从动齿轮15，从动齿轮15与主动齿轮16啮合构成齿轮副结构，行车电机17(型号为Y180M1-2)启动后，将会带着该齿轮副旋转运作，从而将车轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防溜车结构的电动爬坡行车，包括车座(1)、车轮(4)和防滑棱架(5)，其特征在于：所述车座(1)的上表面焊接有围栏(2)，且围栏(2)的内侧安置有车身(3)，所述车座(1)的下方沿水平方向等距离排布有车轮(4)，所述车轮(4)的正面外侧安置有防滑棱架(5)，所述防滑棱架(5)的内侧中间上下两侧均安装有软胶座(7)，且软胶座(7)之间连接有伸缩筒(8)，所述伸缩筒(8)的内部中间竖直安置有电动推杆(9)，且电动推杆(9)的四周均设置有弹簧杆(10)，所述弹簧杆(10)的两端均分别与软胶座(7)相焊接，所述车轮(4)的内侧面焊接有轮安装架(13)，且轮安装架(13)的中间焊接有车轴(14)，所述车轴(14)的中段外部键连接有从动齿轮(15)，且从动齿轮(15)的上方啮合连接有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)的轮心连接有行车电机(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防溜车结构的电动爬坡行车，包括车座(1)、车轮(4)和防滑棱架(5)，其特征在于：所述车座(1)的上表面焊接有围栏(2)，且围栏(2)的内侧安置有车身(3)，所述车座(1)的下方沿水平方向等距离排布有车轮(4)，所述车轮(4)的正面外侧安置有防滑棱架(5)，所述防滑棱架(5)的内侧中间上下两侧均安装有软胶座(7)，且软胶座(7)之间连接有伸缩筒(8)，所述伸缩筒(8)的内部中间竖直安置有电动推杆(9)，且电动推杆(9)的四周均设置有弹簧杆(10)，所述弹簧杆(10)的两端均分别与软胶座(7)相焊接，所述车轮(4)的内侧面焊接有轮安装架(13)，且轮安装架(13)的中间焊接有车轴(14)，所述车轴(14)的中段外部键连接有从动齿轮(15)，且从动齿轮(15)的上方啮合连接有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)的轮心连接有行车电机(17)。


2.根据权利要求1所述的一种具有防溜车结构的电动爬坡行车，其特征在于：所述车轮(4)沿车座(1)的水平方向外轮径尺寸逐个减小，且车轮(4)的底部均位于同一水平线上。


3.根据权利要求1所述的一种具有防溜车结构的电动爬坡行车，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛峰，符荣庆，於晓林，
申请(专利权)人：江阴市安海船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32