一种雪天用汽车轱辘防滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于防滑装置技术领域，尤其是一种雪天用汽车轱辘防滑装置，针对没有想到对地面采取相应的处理措施问题，现提出以下方案，包括雪箱，所述集雪箱一端设置有第二进雪口，所述第二进雪口顶部设置有伸缩板，所述伸缩板靠近第二进雪口一侧开设有第一进雪口，所述集雪箱远离第二进雪口一端设置有第二出雪口。本发明专利技术中，通过设置挖雪件在轮胎转动的时候对底边的积雪进行挖取，挖雪件受到轮胎的挤压后，挖的雪通过第一进雪口并在进雪挡板的作用下进入集雪箱，此时集雪箱内的挡板打开，从而方便雪进入集雪箱，随着轮胎的转动，在弹簧铰链的复位作用下，挡板挡住雪只能从第二出雪口排出，最终从第一出雪口排出。

A kind of anti-skid device for automobile wheels in snowy days

【技术实现步骤摘要】
一种雪天用汽车轱辘防滑装置
本专利技术涉及防滑装置
，尤其涉及一种雪天用汽车轱辘防滑装置。
技术介绍
公知的，汽车车轮在雪地行车时，路面上的雪与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，有经验的司机便会双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑；低速挡缓慢行驶，司机都知道一个道理，无论道路宽窄、路面状况好坏，雪中开车尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。即便司机采取上述方法，但在坡道或连续上坡、下坡时，还是会出现溜车现象；鉴于上述问题，市场上出现了铁链子制作的防滑链等装置，受到保护轮胎的需要，这种防滑链很少使用，而市售的橡胶防滑圈在大多数时间达不到防滑需要。而现有的防滑装置，只是表面的对轮胎进行增加摩擦力处理，这种防滑措施很有局限性，没有想到对地面采取相应的处理措施，因此一种能够进行处理地表积雪的防滑装置很有必要。
技术实现思路
基于没有想到对地面采取相应的处理措施技术问题，本专利技术提出了一种雪天用汽车轱辘防滑装置。本专利技术提出的一种雪天用汽车轱辘防滑装置，包括集雪箱，所述集雪箱一端设置有第二进雪口，所述第二进雪口顶部设置有伸缩板，所述伸缩板靠近第二进雪口一侧开设有第一进雪口，所述集雪箱远离第二进雪口一端设置有第二出雪口，所述伸缩板靠近第二出雪口一侧开设有第一出雪口，所述集雪箱顶部外壁转动连接有弹簧铰链，所述弹簧铰链的一端固定连接有挖雪件，所述弹簧铰链另一端固定连接有挡板。优选地，所述集雪箱一侧固定连接有多个进风口，进风口内壁固定连接有滤网，所述进风口靠近第二进雪口设置。优选地，所述集雪箱靠近第二进雪口转动连接有进雪挡板，所述进雪挡板另一端转动连接有减震弹簧，所述减震弹簧另一端转动连接有出雪挡板，所述出雪挡板和第二出雪口转动连接。优选地，所述伸缩板底部和减震弹簧固定连接，减震弹簧底部固定连接有调节箱。优选地，所述调节箱内壁设置有升降螺栓，调节箱顶部螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓和升降螺栓螺纹连接，升降螺栓底部固定连接有推板，推板一侧设置有轮胎。优选地，所述推板底部固定连接有锯齿胶垫，集雪箱顶部外壁固定连接有锯齿凸起。优选地，所述调节箱一侧转动连接有第二固定条，第二固定条顶部螺纹连接有第二螺栓，第二固定条另一端设置有第一固定条，第一固定条和第二固定条之间通过第二螺栓螺纹连接。优选地，所述第一固定条和第二固定条靠近轮胎一侧均固定连接有弹簧。与现有技术相比，本专利技术提供了一种雪天用汽车轱辘防滑装置，具备以下有益效果：1、该一种雪天用汽车轱辘防滑装置，通过设置挖雪件在轮胎转动的时候对底边的积雪进行挖取，挖雪件受到轮胎的挤压后，挖的雪通过第一进雪口并在进雪挡板的作用下进入集雪箱，此时集雪箱内的挡板打开，从而方便雪进入集雪箱，随着轮胎的转动，在弹簧铰链的复位作用下，挡板挡住雪只能从第二出雪口排出，最终从第一出雪口排出。2、该一种雪天用汽车轱辘防滑装置，通过设置集雪箱一侧的进风口，风经过摩擦发热的减震弹簧形成热风进入进风口，进风口设计为梯形设置，从而提升了气流进入集雪箱的速率，从而对集雪箱的积雪进行加热融化最终排出，使得地面的积雪得以清除，配合集雪箱顶部的锯齿凸起，使轮胎具有一定的防滑能力。3、该一种雪天用汽车轱辘防滑装置，通过设置调节箱两侧固定条，可以提升调节箱之间的稳定性，固定条之间通过设置第二螺栓固定，可以方便装置的拆卸和安装，在通过在固定条和轮胎间设置弹簧可以提升缓冲能力，使装置具有一定的抗压能力。附图说明图1为本专利技术实施例1提出的一种雪天用汽车轱辘防滑装置的剖面结构示意图；图2为本专利技术提出的一种雪天用汽车轱辘防滑装置的固定机构剖面结构示意图；图3为本专利技术提出的一种雪天用汽车轱辘防滑装置的伸缩板主体结构示意图；图4为本专利技术提出的一种雪天用汽车轱辘防滑装置的集雪箱主体结构示意图；图5为本专利技术实施例2提出的一种雪天用汽车轱辘防滑装置的局部结构示意图。图中：1挡板、2伸缩板、3挖雪件、4集雪箱、5锯齿凸起、6进雪挡板、7减震弹簧、8调节箱、9第一螺栓、10轮胎、11固定机构、12锯齿胶垫、13推板、14升降螺杆、15第一出雪口、16第一进雪口、17进风口、18滤网、19第二进雪口、20第二出雪口、21出雪挡板、22第一固定条、23弹簧、24第二螺栓、25第二固定条。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1参照图1-4，一种雪天用汽车轱辘防滑装置，包括集雪箱4，，集雪箱4一端设置有第二进雪口19，第二进雪口19顶部设置有伸缩板2，伸缩板2靠近第二进雪口19一侧开设有第一进雪口16，集雪箱4远离第二进雪口19一端设置有第二出雪口20，伸缩板2靠近第二出雪口20一侧开设有第一出雪口15，集雪箱4顶部外壁转动连接有弹簧铰链，弹簧铰链的一端固定连接有挖雪件3，弹簧铰链另一端固定连接有挡板1，通过设置挖雪件3在轮胎10转动的时候对底边的积雪进行挖取，挖雪件3受到轮胎10的挤压后，挖的雪通过第一进雪口16并在进雪挡板6的作用下进入集雪箱4，此时集雪箱4内的挡板1打开，从而方便雪进入集雪箱4，随着轮胎10的转动，在弹簧铰链的复位作用下，挡板1挡住雪只能从第二出雪口20排出，最终从第一出雪口15排出。本专利技术中，集雪箱4一侧固定连接有多个进风口17，进风口17内壁固定连接有滤网18，进风口17靠近第二进雪口19设置，通过设置集雪箱4一侧的进风口17，风经过摩擦发热的减震弹簧7形成热风进入进风口17，进风口17设计为梯形设置，从而提升了气流进入集雪箱4的速率，从而对集雪箱4的积雪进行加热融化最终排出，使得地面的积雪得以清除，配合集雪箱4顶部的锯齿凸起5，使轮胎10具有一定的防滑能力；集雪箱4靠近第二进雪口19转动连接有进雪挡板6，进雪挡板6另一端转动连接有减震弹簧7，减震弹簧7另一端转动连接有出雪挡板21，出雪挡板21和第二出雪口20转动连接，提升装置的缓冲能力；伸缩板2底部和减震弹簧7固定连接，减震弹簧7底部固定连接有调节箱8调节箱8内壁设置有升降螺栓14，调节箱8顶部螺纹连接有第一螺栓9，第一螺栓和升降螺栓14螺纹连接，升降螺栓14底部固定连接有推板13，推板13一侧设置有轮胎10，通过设置可升降的螺杆可以控制装置和轮胎10之间的安装和拆卸。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雪天用汽车轱辘防滑装置，包括集雪箱（4），其特征在于，所述集雪箱（4）一端设置有第二进雪口（19），所述第二进雪口（19）顶部设置有伸缩板（2），所述伸缩板（2）靠近第二进雪口（19）一侧开设有第一进雪口（16），所述集雪箱（4）远离第二进雪口（19）一端设置有第二出雪口（20），所述伸缩板（2）靠近第二出雪口（20）一侧开设有第一出雪口（15），所述集雪箱（4）顶部外壁转动连接有弹簧铰链，所述弹簧铰链的一端固定连接有挖雪件（3），所述弹簧铰链另一端固定连接有挡板（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种雪天用汽车轱辘防滑装置，包括集雪箱（4），其特征在于，所述集雪箱（4）一端设置有第二进雪口（19），所述第二进雪口（19）顶部设置有伸缩板（2），所述伸缩板（2）靠近第二进雪口（19）一侧开设有第一进雪口（16），所述集雪箱（4）远离第二进雪口（19）一端设置有第二出雪口（20），所述伸缩板（2）靠近第二出雪口（20）一侧开设有第一出雪口（15），所述集雪箱（4）顶部外壁转动连接有弹簧铰链，所述弹簧铰链的一端固定连接有挖雪件（3），所述弹簧铰链另一端固定连接有挡板（1）。


2.根据权利要求1所述的一种雪天用汽车轱辘防滑装置，其特征在于，所述集雪箱（4）一侧固定连接有多个进风口（17），进风口（17）内壁固定连接有滤网（18），所述进风口（17）靠近第二进雪口（19）设置。


3.根据权利要求1或2所述的一种雪天用汽车轱辘防滑装置，其特征在于，所述集雪箱（4）靠近第二进雪口（19）转动连接有进雪挡板（6），所述进雪挡板（6）另一端转动连接有减震弹簧（7），所述减震弹簧（7）另一端转动连接有出雪挡板（21），所述出雪挡板（21）和第二出雪口（20）转动连接。


4.根据权利要求1所述的一种雪天用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晶晶，
申请(专利权)人：王晶晶，
类型：发明
国别省市：江苏;32