汽车陷车自救多用带制造技术

一种汽车陷车自救多用带，其特征在于它由板块履带（１）和网状履带（２）组成，所述网状履带（２）分设二部分，一端分别设两上挂钩（３），另一端分别与板块履带（２）两端连接。本实用新型专利技术结构非常简单，当用于汽车陷车自救时简便可靠，也可作为冰雪天防滑带用，轻便、牢固，还可在汽车出现故障而不能行走时，作为拖车带，具有多种功能。本实用新型专利技术的成本低廉、容易实现，可作为汽车备件由生产厂家生产，与汽车配套销售。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车陷车自救多用带本技术涉及一种汽车防护装置，具体涉及一种用于汽车陷车的自救，冰路防滑、拖车用的多用带。当汽车在泥泞的山路或路面状况不太好的泥面地带行驶时，经常会出现由于汽车打滑而陷在泥坑中不能驶出的现象。一般驾驶员在此种情形下皆会加大油门用力前进或后退，想借用汽车本身动力将车驶出泥坑，但往往大多情况下事与愿违，轮胎磨损发热直至冒烟糊臭时还是无济于事。无奈之余只好采用请人塞石头，插木板，铺稻草等办法来解决问题，费工费时费力，还浪费能源，尤其是雨天更是遭罪，给驾驶员带来了极大的不便。本技术的目的是克服上述现有技术方案的缺陷，提供一种可利用汽车自身动力而不需他人帮忙可将陷入泥坑的汽车驶出，且又能作为冰雪路上防滑带和汽车产生故障时的拖车绳用的汽车陷车自救多用带。本技术的目的是通过下面的技术方案实现的。其特征在于它由板块履带和网状履带组成，所述网状履带分设二部分，一端分别设两个挂勾，另一端分别与板块履带两端连接。网状履带由钢丝或钢管相互串接而成；板块履带由履带板和端面接管组成，端面接管固于履带板之两端，其内套设有可将两履带板相互联接的U形连接管，U形连接管端口上套设有开有两孔的连接圈，螺母旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车陷车自救多用带，其特征在于它由板块履带（１）和网状履带（２）组成，所述网状履带（２）分设二部分，一端分别设两挂勾（３），另一端分别与板块履带（２）两端连接。

【技术特征摘要】
1、一种汽车陷车自救多用带，其特征在于它由板块履带(1)和网状履带(2)组成，所述网状履带(2)分设二部分，一端分别设两挂勾(3)，另一端分别与板块履带(2)两端连接。2、根据权利要求1所述的汽车陷车自救多用带，其特征在于网状履带(2)由钢丝或钢管(6)相互串接而成。3、根据权利要求1或2所述的汽车陷车自救多用带，其特征在于板块履带(1)由履带板(4)和端面接管(5)组成，端面接管(5)固于履带板(4)之两端，其内套设有可将两履带板(4)相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘采联，
申请(专利权)人：刘采联，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]