一种用于发动机保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机保护装置，包括保护箱，保护箱的顶部开设有散热孔，且保护箱的左右两侧面开设有进风孔，保护箱的内底壁和内顶壁均固定安装有一组缓冲装置，每组缓冲装置之间固定安装有散热箱，散热箱内固定安装有发动机，保护箱的左右两侧内壁均固定安装有竖板，竖板远离保护箱中心的一端固定安装有两个限位块，且竖板的正面设有两个滑槽，每个滑槽的正面活动均卡接有滑块，滑块远离保护箱中心的一端固定安装有两个相对称的第一弹簧，两个第一弹簧远离滑块的一端与限位块固定连接，滑块靠近保护箱中心的一端固定安装有直杆。该实用新型专利技术通过缓冲装置、竖板，滑槽、滑块以及第二弹簧实现对发动机全方位的缓冲，同时提高散热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机保护装置
本技术涉及发动机设备领域，具体为一种用于发动机保护装置。
技术介绍
发动机为车辆提供前进的动力，多数的发动机是直接固定在车头顶盖的内部，汽车在行驶过程中的急刹和颠簸都会造成发动机的振动，久而久之容易造成固定发动机的零部件的松动，进而导致发动机与其他零件的碰撞，而且在夏季的时候，发动机的散热效果差，这些都会对发动机造成损伤，造成发动机的使用周期短，在专利号为中公布一种的保护装置，该装置只能对发动机竖直方向的运动起到缓冲作用，但是发动机的水平方向缺少缓冲，同样散热性能较差。针对发动机震动和散热性不足的问题提出了本技术，该种用于发动机保护装置对发动机的水平以及竖直方向的运动均启到缓冲作用，同时扇叶。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于发动机保护装置，解决了发动机震动大，散热性不好的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于发动机保护装置，包括保护箱，所述保护箱的顶部开设有散热孔，且保护箱的左右两侧面开设有进风孔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机保护装置，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)的顶部开设有散热孔(2)，且保护箱(1)的左右两侧面开设有进风孔(3)，所述保护箱(1)的内底壁和内顶壁均固定安装有一组缓冲装置(4)，每组所述缓冲装置(4)之间固定安装有散热箱(5)，所述散热箱(5)内固定安装有发动机(6)，所述保护箱(1)的左右两侧内壁均固定安装有竖板(7)，所述竖板(7)远离保护箱(1)中心的一端固定安装有两个限位块(8)，且竖板(7)的正面设有两个滑槽(9)，每个所述滑槽(9)的正面活动均卡接有滑块(10)，所述滑块(10)远离保护箱(1)中心的一端固定安装有两个相对称的第一弹簧(11)，两个所...

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机保护装置，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)的顶部开设有散热孔(2)，且保护箱(1)的左右两侧面开设有进风孔(3)，所述保护箱(1)的内底壁和内顶壁均固定安装有一组缓冲装置(4)，每组所述缓冲装置(4)之间固定安装有散热箱(5)，所述散热箱(5)内固定安装有发动机(6)，所述保护箱(1)的左右两侧内壁均固定安装有竖板(7)，所述竖板(7)远离保护箱(1)中心的一端固定安装有两个限位块(8)，且竖板(7)的正面设有两个滑槽(9)，每个所述滑槽(9)的正面活动均卡接有滑块(10)，所述滑块(10)远离保护箱(1)中心的一端固定安装有两个相对称的第一弹簧(11)，两个所述第一弹簧(11)远离滑块(10)的一端与限位块(8)固定连接，所述滑块(10)靠近保护箱(1)中心的一端固定安装有直杆(12)，所述直杆(12)的另一端与散热箱(5)固定连接，所述保护箱(1)内底壁的中部固定安装有机座(13)，所述机座(13)的顶部固定安装有电机(14)，所述电机(14)的输出端固定安装有转轴(15)，所述转轴(15)远离电机(14)的一端固定安装有扇叶(16)。


2.根据权利要求1所述的一种用于发动机保护装置，其特征在于：所述缓冲装置(4)包括缓冲箱(41)，所述缓冲箱(41)的左右两侧内壁固定安装有滑轨(42)，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛峰，季勇，
申请(专利权)人：广庆安徽燃气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34