一种高水位软土桥头路基的处治结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高水位软土桥头路基的处治结构，包括：浮力体，设置于软土层的地下水位以下，且为体积密度不大于1.0g/cm

【技术实现步骤摘要】
一种高水位软土桥头路基的处治结构
本技术涉及土木工程中深厚软基地层的防沉降处治
，具体涉及一种高水位软土桥头路基的处治结构。
技术介绍
深厚软基地区由于其土层通常具有：压缩性高、强度低、渗透性小、固结缓慢、且灵敏度高的特点，在此基础上修建公路时，如不对其下软土采取有效措施进行处治，在其上路堤荷载的作用下，软土层固结压缩，产生较大沉降，对后期运营影响安全与舒适影响较大。特别是在桥头路基段，由于桥梁桩基往往支承在其下的硬持力层上，故完工后不再产生沉降，而与桥梁相连的桥头路基段，受造价与技术、施工可行性等因素的影响，往往不能采取深入到深厚软基层的处治方案。这就导致公路完工运行一段时间后，桥头与路基段出现有较大差异沉降，为使得该差异不影响通行质量，现有处治方式中，通常是在桥梁和桥头路基之间设置一定长度的过渡段进行顺接过渡，从而缓解差异性沉降。然而，若软基厚度较大(厚度达到50～60m)，地下水位较高，根据理论，其变形压缩层(附加应力小于等于自重应力的0.1倍的地层)较厚，设置桥头过渡段的处治方式难以在这种环境下实现，而常规的处治措本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高水位软土桥头路基的处治结构，设置在桥头路基段路面结构层下方的土体内，其特征在于，包括：/n浮力体，设置于地下水位以下的土体内，且为体积密度不大于1.0g/cm

【技术特征摘要】
1.一种高水位软土桥头路基的处治结构，设置在桥头路基段路面结构层下方的土体内，其特征在于，包括：
浮力体，设置于地下水位以下的土体内，且为体积密度不大于1.0g/cm3的不透水材质，所述浮力体沿道路的通行方向间隔布置有多个，每一浮力体沿道路的宽度方向水平设置；
顶管，在每一所述浮力体的上部各设置一个，且与浮力体同向水平布置，所述顶管为一侧开口的半管结构，顶管的开口扣合在浮力体的上表面；及
刚性连接体，连接在相邻两顶管之间。


2.根据权利要求1所述的高水位软土桥头路基的处治结构，其特征在于，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：马小斐，张东长，李海平，阎宗岭，徐建强，苟栋元，王洋，刘朝辉，付玉，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50