一种高空应急救援车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空应急救援车，包括带有举高支架的救援车本体，和位于举高支架顶端的高空救援廊桥，在高空救援廊桥的顶端向两侧设置有滑轮；还包括位于高空救援廊桥侧面的救援舱，所述救援舱上部设置有吊索，下部设置有平衡索；吊索绕过滑轮与下端的第一卷扬机相配合，平衡索与下端的第二卷扬机相配合；还包括用于测量吊索和平衡索受力的第一传感器和第二传感器，所述第一传感器与第一卷扬机的电机控制器相连接，所述第二传感器与第二卷扬机的电机控制器相连接。本实用新型专利技术结构通过外置的救援舱，实现了对逃生人员的安全、快速运送，提高了运送的效率。有效解决了现有技术中运送效率低，特别是不方便特殊人员的运送问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高空应急救援车
本技术涉及一种高空应急救援车，属于消防领域高空救援特种车辆。
技术介绍
目前，高层建筑人员救生主要是云梯车，最高达70多米，但由于效率低，获救人员从云梯下到地面十分困难，恐高、年老、弱小或者负伤人员不能自主下来，需要云梯车收回云梯，速度慢，救人效率十分低下；专利名称为：一种用于消防车的逃生装置，专利号为200920171770.7的技术专利中，该方案采用伸缩筒与举升液压缸相连接的方式，即伸缩筒代替传统举高支架承受各种载荷和力矩，由于伸缩筒内部又是人员逃生通道的设计，这种方式结构复杂，为了能够容纳人员逃生，整个伸缩筒内部即留有人员通过空间又得承受各种载荷和力矩，造成体积结构重量巨大，结构复杂，成本高，传统车辆底盘不适合，此外其内部人员逃生采用水流冲击减速方式更是不适合不方便，特别是在冬季结冰的情况下，因此这种方案无论是方法还是结构都太复杂，不实用。综上，有必要研制一种相对简单且更高效的高空应急救援车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有高层建筑人员救生能力的不足，提供一种相对简单、可行且高效的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空应急救援车，包括带有举高支架的救援车本体，和位于举高支架顶端的高空救援廊桥，其特征在于：在高空救援廊桥的顶端向两侧设置有滑轮；/n还包括位于高空救援廊桥侧面的救援舱，所述救援舱上部设置有吊索，下部设置有平衡索；吊索绕过滑轮与下端的第一卷扬机相配合，平衡索与下端的第二卷扬机相配合；/n还包括用于测量吊索和平衡索受力的第一传感器和第二传感器，所述第一传感器与第一卷扬机的电机控制器相连接，所述第二传感器与第二卷扬机的电机控制器相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高空应急救援车，包括带有举高支架的救援车本体，和位于举高支架顶端的高空救援廊桥，其特征在于：在高空救援廊桥的顶端向两侧设置有滑轮；
还包括位于高空救援廊桥侧面的救援舱，所述救援舱上部设置有吊索，下部设置有平衡索；吊索绕过滑轮与下端的第一卷扬机相配合，平衡索与下端的第二卷扬机相配合；
还包括用于测量吊索和平衡索受力的第一传感器和第二传感器，所述第一传感器与第一卷扬机的电机控制器相连接，所述第二传感器与第二卷扬机的电机控制器相连接。


2.根据权利要求1所述的高空应急救援车，其特征在于：所述第一卷扬机和第二卷扬机固定在救援车本体的回转台上，在吊索与第一卷扬机以及平衡索与第二卷扬机相配合的位置前方设置有变向滑轮；所述变向滑轮轴接在回转台上。


3.根据权利要求1所述的高空应急救援车...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟伦，许强，
申请(专利权)人：江苏多元航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32