一种高空救援车制造技术

本实用新型专利技术提供一种高空救援车，包括主体，平台和固定件；其特征在于：所述主体为救援车用的行走车，该配重仓的内部底端设有配重块以及电动收卷轮，再者，电动收卷轮的通过牵引绳与平台的底部相连接；所述主体的两侧设有数个可伸缩结构的支撑件，还有的是，主体的顶端通过连接轴安装有底件，并且，底件的顶端与云梯相连接；所述平台的侧边与云梯的外端相连接，且云梯为可伸缩结构，此处的接触轮是用来通过连接板以及转轴安装在平台的侧边的，使得平台在需要救援使用的时候，可以使平台通过接触轮稳固的与楼体相接触，从而好似平台可以稳固流畅的向上移动，使得平台到达较高点的时候，也可以稳固流畅的到达。

【技术实现步骤摘要】
一种高空救援车
本技术属于救援车
，更具体地说，特别涉及一种高空救援车。
技术介绍
云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。例如申请号：CN201721168272.8中涉及一种高空救援车，包括车体、转台、梯架组、升降油缸、绞盘以及钢丝绳，转台可转动地安装是车体上，梯架组包括母梯架以及至少一节子梯架，母梯架和升降油缸均与转台铰接，升降油缸的活塞杆与母梯架铰接，每节子梯架均与其相邻的子梯架或母梯架滑动连接，每节子梯架上均设有伸缩油缸、动滑轮和定滑轮，钢丝绳依次连接各个动滑轮和定滑轮，使各节子梯架依次展开；采用本技术的技术方案，母梯架与子梯架之间或各节子梯架之间使用钢丝绳传动方式，缩短了梯架组展开或收起的时间，使救援人员能够快速到达救援作业区域，并可利用梯架组内的输水管就近对高层建筑物内的火灾进行处置，提高了救援作业效率。基于现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空救援车，包括：主体（1），平台（2）和固定件（3）；其特征在于：所述主体（1）为救援车用的行走车，该配重仓（102）的内部底端设有配重块以及电动收卷轮，再者，电动收卷轮的通过牵引绳（104）与平台（2）的底部相连接；所述主体（1）的两侧设有数个可伸缩结构的支撑件（105），还有的是，主体（1）的顶端通过连接轴安装有底件（106），并且，底件（106）的顶端与云梯（107）相连接；所述平台（2）的侧边与云梯（107）的外端相连接，且云梯（107）为可伸缩结构，并且云梯（107）完全展开可达120米，且救援通道（202）的内部设有数个弧形结构的缓冲件（203）；所述固定件（3）的底部通...

【技术特征摘要】
1.一种高空救援车，包括：主体（1），平台（2）和固定件（3）；其特征在于：所述主体（1）为救援车用的行走车，该配重仓（102）的内部底端设有配重块以及电动收卷轮，再者，电动收卷轮的通过牵引绳（104）与平台（2）的底部相连接；所述主体（1）的两侧设有数个可伸缩结构的支撑件（105），还有的是，主体（1）的顶端通过连接轴安装有底件（106），并且，底件（106）的顶端与云梯（107）相连接；所述平台（2）的侧边与云梯（107）的外端相连接，且云梯（107）为可伸缩结构，并且云梯（107）完全展开可达120米，且救援通道（202）的内部设有数个弧形结构的缓冲件（203）；所述固定件（3）的底部通过固定连接的方式与主体（1）的前端上方相连接，且云梯（107）的前端两侧设有凹槽，且云梯（107）的前端底部嵌入安装在固定件（3）的内部，且云梯（107）的前端底部与内件（301）相连接，且限位件（302）插入安装在云梯（107）两侧的凹槽内部。


2.如权利要求1所述高空救援车，其特征在于：所述主体（1）还包括连接槽（101），配重仓（102），连接头（103），牵引绳（104），支撑件（105），底件（106）和云梯（107）；所述主体（1）的两端设有T形结构的连接槽（101），且配重仓（102）的内侧设有T形结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟伦，许强，
申请(专利权)人：江苏多元航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32