一种耐磨损的汽车钢圈制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种耐磨损的汽车钢圈，包括轮圈，所述轮圈的外部固定安装有数量为两个的幅圈，所述轮圈的正面固定安装有防护圈，所述轮圈的正面固定安装有位于防护圈外部的固定架，所述固定架的背面固定安装有位于轮圈内部的固定板，所述固定板的正面开设有数量为六个的固定孔，所述固定板的正面开设有轴联口，所述固定板的背面固定安装有连接筒。该耐磨损的汽车钢圈，结构稳定合理，可有效避免外界硬性障碍擦撞钢圈外部，防止钢圈划伤和变形，提高使用者的使用安全性，且在外部碰撞后，无需进行整体的维修与更换，方便进行维修维护，降低更换维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的汽车钢圈
本技术涉及汽车配件
，具体为一种耐磨损的汽车钢圈。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车钢圈也为汽车配件的一种，汽车钢圈又称轮毂，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式和材料不同种类繁多。传统的汽车钢圈在使用时，外部难免被外界硬性障碍擦撞，而导致钢圈划伤和变形，影响使用者的使用安全性，且维修维护麻烦，更换成本较高，故而提出了一种耐磨损的汽车钢圈来解决上述提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐磨损的汽车钢圈，具备耐碰撞磨损等优点，解决了传统的汽车钢圈在使用时，外部难免被外界硬性障碍擦撞，而导致钢圈划伤和变形，影响使用者的使用安全性，且维修维护麻烦，更换成本较高的问题。（二）技术方案...

【技术保护点】
1.一种耐磨损的汽车钢圈，包括轮圈（1），其特征在于：所述轮圈（1）的外部固定安装有数量为两个的幅圈（2），所述轮圈（1）的正面固定安装有防护圈（3），所述轮圈（1）的正面固定安装有位于防护圈（3）外部的固定架（4），所述固定架（4）的背面固定安装有位于轮圈（1）内部的固定板（5），所述固定板（5）的正面开设有数量为六个的固定孔（6），所述固定板（5）的正面开设有轴联口（7），所述固定板（5）的背面固定安装有连接筒（8），所述连接筒（8）的外部固定安装有数量为六个且与轮圈（1）内壁固定连接的支撑柱（9），所述固定架（4）的正面固定安装有安装圈（10），所述安装圈（10）的背面固定安装有延伸至固...

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的汽车钢圈，包括轮圈（1），其特征在于：所述轮圈（1）的外部固定安装有数量为两个的幅圈（2），所述轮圈（1）的正面固定安装有防护圈（3），所述轮圈（1）的正面固定安装有位于防护圈（3）外部的固定架（4），所述固定架（4）的背面固定安装有位于轮圈（1）内部的固定板（5），所述固定板（5）的正面开设有数量为六个的固定孔（6），所述固定板（5）的正面开设有轴联口（7），所述固定板（5）的背面固定安装有连接筒（8），所述连接筒（8）的外部固定安装有数量为六个且与轮圈（1）内壁固定连接的支撑柱（9），所述固定架（4）的正面固定安装有安装圈（10），所述安装圈（10）的背面固定安装有延伸至固定架（4）内部的连接片（11），所述连接片（11）的外部插装有贯穿连接片（11）并与固定架（4）螺纹连接的固定螺栓（12），所述安装圈（10）的正面开设有插孔（13），所述轮圈（1）的内壁开设有位于固定架（4）与支撑柱（9）相对一侧的气孔（14），所述安装圈（10）的正面固定安装有护板（15），所述护板（15）的顶端正面固定安装有拆板（16）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：黃春林，孙溶婕，贾春波，张成功，王正兵，
申请(专利权)人：江苏盛铭车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32