一种耐磨损的汽车钢圈制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种耐磨损的汽车钢圈，包括轮圈，所述轮圈的外部固定安装有数量为两个的幅圈，所述轮圈的正面固定安装有防护圈，所述轮圈的正面固定安装有位于防护圈外部的固定架，所述固定架的背面固定安装有位于轮圈内部的固定板，所述固定板的正面开设有数量为六个的固定孔，所述固定板的正面开设有轴联口，所述固定板的背面固定安装有连接筒。该耐磨损的汽车钢圈，结构稳定合理，可有效避免外界硬性障碍擦撞钢圈外部，防止钢圈划伤和变形，提高使用者的使用安全性，且在外部碰撞后，无需进行整体的维修与更换，方便进行维修维护，降低更换维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的汽车钢圈
本技术涉及汽车配件
，具体为一种耐磨损的汽车钢圈。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车钢圈也为汽车配件的一种，汽车钢圈又称轮毂，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式和材料不同种类繁多。传统的汽车钢圈在使用时，外部难免被外界硬性障碍擦撞，而导致钢圈划伤和变形，影响使用者的使用安全性，且维修维护麻烦，更换成本较高，故而提出了一种耐磨损的汽车钢圈来解决上述提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐磨损的汽车钢圈，具备耐碰撞磨损等优点，解决了传统的汽车钢圈在使用时，外部难免被外界硬性障碍擦撞，而导致钢圈划伤和变形，影响使用者的使用安全性，且维修维护麻烦，更换成本较高的问题。（二）技术方案为实现上述耐碰撞磨损的目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨损的汽车钢圈，包括轮圈，所述轮圈的外部固定安装有数量为两个的幅圈，所述轮圈的正面固定安装有防护圈，所述轮圈的正面固定安装有位于防护圈外部的固定架，所述固定架的背面固定安装有位于轮圈内部的固定板，所述固定板的正面开设有数量为六个的固定孔，所述固定板的正面开设有轴联口，所述固定板的背面固定安装有连接筒，所述连接筒的外部固定安装有数量为六个且与轮圈内壁固定连接的支撑柱，所述固定架的正面固定安装有安装圈，所述安装圈的背面固定安装有延伸至固定架内部的连接片，所述连接片的外部插装有贯穿连接片并与固定架螺纹连接的固定螺栓，所述安装圈的正面开设有插孔，所述轮圈的内壁开设有位于固定架与支撑柱相对一侧的气孔，所述安装圈的正面固定安装有护板，所述护板的顶端正面固定安装有拆板。优选的，所述轮圈的外部开设有圈槽，所述轮圈与防护圈和固定架均焊接。优选的，所述固定架的数量为六个，所述固定架呈等角度均匀分布，所述固定架的外部均为三角形。优选的，所述护板的正面呈弧形设置，所述支撑柱呈环形等角度分布，所述支撑柱靠近连接筒的一端与连接筒焊接，所述支撑柱远离连接筒的一端与轮圈内壁焊接。优选的，所述插孔呈环形等角度均匀分布，所述护板的背面固定安装有与插孔相适配的插柱。优选的，所述固定孔呈等角度均匀分布且位于轴联口的外部与固定架交错设置，所述轴联口贯穿连接筒的正面。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种耐磨损的汽车钢圈，具备以下有益效果：该耐磨损的汽车钢圈，将车轴通过轴联口穿过连接筒与固定板，在使用锁紧螺栓通过固定孔将其与固定板进行固定，通过幅圈将轮胎安装在轮圈的外部，并将轮胎上的气门嘴穿过气孔，在使用时支撑柱与固定架对连接筒与固定板进行有效支撑，当钢圈外部碰撞外界硬物时，防护圈可有效挡开硬物，避免对幅圈造成碰撞，防止轮胎被挤压变形，护板与安装圈可避免硬物碰撞固定板，影响车轴与固定板的连接稳定性，当护板变形或划伤损坏时，可直接实用工具将护板通过拆板通过插孔拆下，进行更换，当安装圈与护板同时变形时，可取下固定螺栓，通过连接片进行更换，本汽车钢圈结构稳定合理，可有效避免外界硬性障碍擦撞钢圈外部，防止钢圈划伤和变形，提高使用者的使用安全性，且在外部碰撞后，无需进行整体的维修与更换，方便进行维修维护，降低更换维修成本。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处结构放大示意图；图3为本技术护板正视图；图4为本技术背视图。图中：1轮圈、2幅圈、3防护圈、4固定架、5固定板、6固定孔、7轴联口、8连接筒、9支撑柱、10安装圈、11连接片、12固定螺栓、13插孔、14气孔、15护板、16拆板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种耐磨损的汽车钢圈，包括轮圈1，轮圈1的外部固定安装有数量为两个的幅圈2，轮圈1的正面固定安装有防护圈3，轮圈1的正面固定安装有位于防护圈3外部的固定架4，轮圈1的外部开设有圈槽，轮圈1与防护圈3和固定架4均焊接，固定架4的数量为六个，固定架4呈等角度均匀分布，固定架4的外部均为三角形，固定架4的背面固定安装有位于轮圈1内部的固定板5，固定板5的正面开设有数量为六个的固定孔6，固定板5的正面开设有轴联口7，固定板5的背面固定安装有连接筒8，固定孔6呈等角度均匀分布且位于轴联口7的外部与固定架4交错设置，轴联口7贯穿连接筒8的正面，连接筒8的外部固定安装有数量为六个且与轮圈1内壁固定连接的支撑柱9，固定架4的正面固定安装有安装圈10，安装圈10的背面固定安装有延伸至固定架4内部的连接片11，连接片11的外部插装有贯穿连接片11并与固定架4螺纹连接的固定螺栓12，安装圈10的正面开设有插孔13，轮圈1的内壁开设有位于固定架4与支撑柱9相对一侧的气孔14，安装圈10的正面固定安装有护板15，护板15的正面呈弧形设置，支撑柱9呈环形等角度分布，支撑柱9靠近连接筒8的一端与连接筒8焊接，支撑柱9远离连接筒8的一端与轮圈1内壁焊接，插孔13呈环形等角度均匀分布，护板15的背面固定安装有与插孔13相适配的插柱，护板15的顶端正面固定安装有拆板16，将车轴通过轴联口7穿过连接筒8与固定板5，在使用锁紧螺栓通过固定孔6将其与固定板5进行固定，通过幅圈2将轮胎安装在轮圈1的外部，并将轮胎上的气门嘴穿过气孔14，在使用时支撑柱9与固定架4对连接筒8与固定板5进行有效支撑，当钢圈外部碰撞外界硬物时，防护圈3可有效挡开硬物，避免对幅圈2造成碰撞，防止轮胎被挤压变形，护板15与安装圈10可避免硬物碰撞固定板5，影响车轴与固定板5的连接稳定性，当护板15变形或划伤损坏时，可直接实用工具将护板15通过拆板16通过插孔13拆下，进行更换，当安装圈10与护板15同时变形时，可取下固定螺栓12，通过连接片11进行更换，本汽车钢圈结构稳定合理，可有效避免外界硬性障碍擦撞钢圈外部，防止钢圈划伤和变形，提高使用者的使用安全性，且在外部碰撞后，无需进行整体的维修与更换，方便进行维修维护，降低更换维修成本。综上所述，该耐磨损的汽车钢圈，将车轴通过轴联口7穿过连接筒8与固定板5，在使用锁紧螺栓通过固定孔6将其与固定板5进行固定，通过幅圈2将轮胎安装在轮圈1的外部，并将轮胎上的气门嘴穿过气孔14，在使用时支撑柱9与固定架4对连接筒8与固定板5进行有效支撑，当钢圈外部碰撞外界硬物时，防护圈3可有效挡开硬物，避免对幅圈2造成碰撞，防止轮胎被挤压变形，护板15与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨损的汽车钢圈，包括轮圈（1），其特征在于：所述轮圈（1）的外部固定安装有数量为两个的幅圈（2），所述轮圈（1）的正面固定安装有防护圈（3），所述轮圈（1）的正面固定安装有位于防护圈（3）外部的固定架（4），所述固定架（4）的背面固定安装有位于轮圈（1）内部的固定板（5），所述固定板（5）的正面开设有数量为六个的固定孔（6），所述固定板（5）的正面开设有轴联口（7），所述固定板（5）的背面固定安装有连接筒（8），所述连接筒（8）的外部固定安装有数量为六个且与轮圈（1）内壁固定连接的支撑柱（9），所述固定架（4）的正面固定安装有安装圈（10），所述安装圈（10）的背面固定安装有延伸至固定架（4）内部的连接片（11），所述连接片（11）的外部插装有贯穿连接片（11）并与固定架（4）螺纹连接的固定螺栓（12），所述安装圈（10）的正面开设有插孔（13），所述轮圈（1）的内壁开设有位于固定架（4）与支撑柱（9）相对一侧的气孔（14），所述安装圈（10）的正面固定安装有护板（15），所述护板（15）的顶端正面固定安装有拆板（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的汽车钢圈，包括轮圈（1），其特征在于：所述轮圈（1）的外部固定安装有数量为两个的幅圈（2），所述轮圈（1）的正面固定安装有防护圈（3），所述轮圈（1）的正面固定安装有位于防护圈（3）外部的固定架（4），所述固定架（4）的背面固定安装有位于轮圈（1）内部的固定板（5），所述固定板（5）的正面开设有数量为六个的固定孔（6），所述固定板（5）的正面开设有轴联口（7），所述固定板（5）的背面固定安装有连接筒（8），所述连接筒（8）的外部固定安装有数量为六个且与轮圈（1）内壁固定连接的支撑柱（9），所述固定架（4）的正面固定安装有安装圈（10），所述安装圈（10）的背面固定安装有延伸至固定架（4）内部的连接片（11），所述连接片（11）的外部插装有贯穿连接片（11）并与固定架（4）螺纹连接的固定螺栓（12），所述安装圈（10）的正面开设有插孔（13），所述轮圈（1）的内壁开设有位于固定架（4）与支撑柱（9）相对一侧的气孔（14），所述安装圈（10）的正面固定安装有护板（15），所述护板（15）的顶端正面固定安装有拆板（16）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：黃春林，孙溶婕，贾春波，张成功，王正兵，
申请(专利权)人：江苏盛铭车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32