一种小型燃机转子动平衡夹具制造技术

一种小型燃机转子动平衡夹具。在小型燃气轮机转子动平衡时，无法直接利用动平衡机进行动平衡，需要根据实际情况来设计专用夹具或者其他装置来实现转子的动平衡。本实用新型专利技术所述上壳体的前端与上夹爪连接，上壳体的下端与下壳体的上端连接，下壳体前端的上部与下夹爪连接，下壳体的后端与卡板座连接，卡板座内水平插装有调整拉杆,所述卡板座的后端设有卡板，卡板套设在调整拉杆的外沿；所述斜块水平插装在下壳体和下夹爪的下部，斜块的下端面为斜面，调整拉杆的末端插装在斜块上，斜块与调整拉杆螺纹连接；所述下壳体前端的下部与横梁连接，下夹爪设置在横梁的上端，横梁的两端的前侧与横梁挡块连接。本实用新型专利技术用于小型燃机转子动平衡。

【技术实现步骤摘要】
一种小型燃机转子动平衡夹具
本技术涉及机械加工领域，具体涉及一种小型燃机转子动平衡夹具。
技术介绍
燃气轮机可广泛应用于舰船推进、天然气管道输送、天然气发电等多个领域。燃气轮机技术水平是代表一个国家科技和工业整体实力的重要标志之一，被誉为动力机械装备领域“皇冠上的明珠”。燃机转子作为燃机的关键部件，集成了大量新技术、新工艺，其中动平衡为关键工序。在小型燃气轮机转子动平衡时，无法直接利用动平衡机进行动平衡，需要根据实际情况来设计专用夹具或者其他装置来实现转子的动平衡。
技术实现思路
本技术的目的：为解决在小型燃气轮机转子动平衡时，无法直接利用动平衡机进行动平衡，需要根据实际情况来设计专用夹具或者其他装置来实现转子的动平衡的问题，本技术提供一种小型燃机转子动平衡夹具。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种小型燃机转子动平衡夹具，它包括横梁、下壳体、上壳体、上夹爪、下夹爪、斜块、卡板座、调整拉杆、横樑档块，所述上壳体的前端与上夹爪连接，上壳体的下端与下壳体的上端连接，下壳体前端的上部与下夹爪连接，下壳体的后端与卡板座连接，卡板座内水平插装有调整拉杆,所述卡板座的后端设有卡板，卡板套设在调整拉杆的外沿；所述斜块水平插装在下壳体和下夹爪的下部，斜块的下端面为斜面，调整拉杆的末端插装在斜块上，斜块与调整拉杆螺纹连接；所述下壳体前端的下部与横梁连接，下夹爪设置在横梁的上端，横梁的两端的前侧与横梁挡块连接。进一步地，所述夹具还包括横梁和横梁挡块，所述横梁与下壳体前端的下部连接，横梁设置在下夹爪的下端，横梁的两端的前侧与横梁挡块连接。优选地，所述斜块的斜面由前至后向上倾斜，斜块的斜面与所述下夹爪接触的表面斜度为50:1。进一步地，所述一种小型燃机转子动平衡夹具还包括压板，所述压板设置在下夹爪的前端，压板的两端均与下压板连接，压板的下端面与斜块上端面平齐。优选地，所述上壳体的前端与上夹爪螺栓连接，上壳体的下端与下壳体的上端螺栓连接，下壳体的前端与横梁螺栓连接，横梁的两端与横梁挡块螺栓连接,卡板、卡板座和下壳体之间通过螺栓连接。优选地，压板的两端与下压板螺栓连接。进一步地，所述下夹爪的上端面为由前至后设置的弧形的内凹端面，所述上下爪的下端面为与下架爪的上端面相对应的弧形的内凹端面。再进一步地，所述上壳体前端的上部设有限位槽，上架爪固定在限位槽内。优选地，所述上架爪和下架爪的弧形内凹端面均设有防滑纹。优选地，所述调整拉杆和斜块的材质为号钢。本技术的有益效果是：本技术对燃机转子进行装夹，通过调整拉杆对斜块进行轴向进给，使下夹爪能有效的按50:1的比例向上进给，从而对转子进行调整，保证转子能有效的进行动平衡，将转子进行定位，使转子具有唯一正确的位置。将定位后的转子卡紧固牢，使其不因外力而破坏转子的定位,上夹爪和下夹爪的内圆周壁上都留有防滑纹，对于燃机转子的装夹更为稳固，使燃机转子在运行时更加稳定。附图说明附图1是本技术的一种小型燃机转子动平衡夹具的结构示意图；附图2是本技术的的附图中A-A的剖视图；附图3是本技术的附图的俯视图；附图4是本技术的的附图中B-B的剖视图。具体实施方式具体实施方式一：结合附图1-4说明本实施方式，一种小型燃机转子动平衡夹具，其组成包括：横梁1、下壳体2、上壳体3、上夹爪4、下夹爪5、斜块7、卡板座8、调整拉杆10、横樑档块11，所述上壳体3的前端与上夹爪4连接，上壳体3的下端与下壳体2的上端连接，下壳体2前端的上部与下夹爪5连接，下壳体2的后端与卡板座8连接，卡板座8内水平插装有调整拉杆10,所述卡板座8的后端设有卡板9，卡板9套设在调整拉杆10的外沿；所述斜块7水平插装在下壳体2和下夹爪5的下部，斜块7的下端面为斜面，调整拉杆10的末端插装在斜块7上，斜块7与调整拉杆10螺纹连接；所述下壳体2前端的下部与横梁1连接，下夹爪5设置在横梁1的上端，横梁1的两端的前侧与横梁挡块11连接。具体实施方式二：结合附图1-4说明本实施方式，所述夹具还包括横梁1和横梁挡块11，所述横梁1与下壳体2前端的下部连接，横梁1设置在下夹爪5的下端，横梁1的两端的前侧与横梁挡块11连接。其他实施方式与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合附图1-4说明本实施方式，所述斜块7的斜面由前至后向上倾斜，斜块7的斜面与所述下夹爪5接触的表面斜度为50:1。斜块水平运动50mm，下架爪运动纵向运动1mm。其他实施方式与具体实施方式一相同。具体实施方式四：结合附图1-4说明本实施方式，所述一种小型燃机转子动平衡夹具还包括压板6，所述压板6设置在下夹爪5的前端，压板6的两端均与下压板2连接，压板6的下端面与斜块7上端面平齐。其他实施方式与具体实施方式一相同。具体实施方式五：结合附图1-4说明本实施方式，所述上壳体3的前端与上夹爪4螺栓连接，上壳体3的下端与下壳体2的上端螺栓连接，下壳体2的前端与横梁1螺栓连接，横梁1的两端与横梁挡块11螺栓连接,卡板9、卡板座8和下壳体2之间通过螺栓连接。其他实施方式与具体实施方式一相同。具体实施方式六：结合附图1-4说明本实施方式，压板6的两端与下压板2螺栓连接。其他实施方式与具体实施方式一相同。具体实施方式七：结合附图1-4说明本实施方式，所述下夹爪5的上端面为由前至后设置的弧形的内凹端面，所述上下爪4的下端面为与下架爪5的上端面相对应的弧形的内凹端面。具体实施方式八：结合附图1-4说明本实施方式，所述上壳体3前端的上部设有限位槽，上架爪4固定在限位槽内。其他实施方式与具体实施方式四或五相同。具体实施方式九：结合附图1-4说明本实施方式，所述上架爪4和下架爪5的弧形内凹端面均设有防滑纹。其他实施方式与具体实施方式一相同。具体实施方式十：结合附图1-4说明本实施方式，所述调整拉杆10和斜块7的材质为45号钢。其他实施方式与具体实施方式一相同。工作原理，工作时，将燃机转子插入上架爪与下架爪之间，转动调整拉杆，调整拉杆上连接的斜块水平移动，带动下架爪上下运动，转动调整拉杆使下架爪与上架爪夹紧燃机转子后，将整个夹具装配在燃机上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型燃机转子动平衡夹具，其特征在于：其组成包括：横梁(1)、下壳体(2)、上壳体(3)、上夹爪(4)、下夹爪(5)、斜块(7)、卡板座(8)、调整拉杆(10)、横梁挡块(11)，所述上壳体(3)的前端与上夹爪(4)连接，上壳体(3)的下端与下壳体(2)的上端连接，下壳体(2)前端的上部与下夹爪(5)连接，下壳体(2)的后端与卡板座(8)连接，卡板座(8)内水平插装有调整拉杆(10),所述卡板座(8)的后端设有卡板(9)，卡板(9)套设在调整拉杆(10)的外沿；/n所述斜块(7)水平插装在下壳体(2)和下夹爪(5)的下部，斜块(7)的下端面为斜面，调整拉杆(10)的末端插装在斜块(7)上，斜块(7)与调整拉杆(10)螺纹连接；/n所述下壳体(2)前端的下部与横梁(1)连接，下夹爪(5)设置在横梁(1)的上端，横梁(1)的两端的前侧与横梁挡块(11)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种小型燃机转子动平衡夹具，其特征在于：其组成包括：横梁(1)、下壳体(2)、上壳体(3)、上夹爪(4)、下夹爪(5)、斜块(7)、卡板座(8)、调整拉杆(10)、横梁挡块(11)，所述上壳体(3)的前端与上夹爪(4)连接，上壳体(3)的下端与下壳体(2)的上端连接，下壳体(2)前端的上部与下夹爪(5)连接，下壳体(2)的后端与卡板座(8)连接，卡板座(8)内水平插装有调整拉杆(10),所述卡板座(8)的后端设有卡板(9)，卡板(9)套设在调整拉杆(10)的外沿；
所述斜块(7)水平插装在下壳体(2)和下夹爪(5)的下部，斜块(7)的下端面为斜面，调整拉杆(10)的末端插装在斜块(7)上，斜块(7)与调整拉杆(10)螺纹连接；
所述下壳体(2)前端的下部与横梁(1)连接，下夹爪(5)设置在横梁(1)的上端，横梁(1)的两端的前侧与横梁挡块(11)连接。


2.根据权利要求1所述的一种小型燃机转子动平衡夹具，其特征在于：所述夹具还包括横梁(1)和横梁挡块(11)，所述横梁(1)与下壳体(2)前端的下部连接，横梁(1)设置在下夹爪(5)的下端，横梁(1)的两端的前侧与横梁挡块(11)连接。


3.根据权利要求1所述的一种小型燃机转子动平衡夹具，其特征在于：所述斜块(7)的斜面由前至后向上倾斜，斜块(7)的斜面与所述下夹爪(5)接触的表面斜度为50:1。


4.根据权利要求1所述的一种小型燃机转子动平衡夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喜龙，关彦齐，张国全，付云良，杜洋，邬洋，王鑫，何强，高德军，高海龙，
申请(专利权)人：中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙;23