一种平面移动停车库用横移台车制造技术

本发明专利技术公开了一种平面移动停车库用横移台车，包括台车轨道和台车本体，所述台车本体的底部与台车轨道的顶部活动连接，所述台车本体的顶部活动连接有台车架，台车本体的内腔转动连接有第一驱动轴，第一驱动轴的表面固定连接有主动轮，主动轮的表面贯穿台车轨道的顶部并延伸至台车轨道的内腔，本发明专利技术涉及横移台车技术领域。该平面移动停车库用横移台车，当车辆行驶到台车架上时，台车架带动台车本体下沉向下挤压缓冲轮，带动固定块向下运动，在缓冲杆上挤压缓冲弹簧，使其收缩，当台车经过消防区域防火帘接缝处时，受到震动，通过缓冲轮带动缓冲杆在固定块内上下运动进行抵消，使得设备运行的更加平稳并且增加了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种平面移动停车库用横移台车
本专利技术涉及横移台车
，具体为一种平面移动停车库用横移台车。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转，应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流，在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多，机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成，这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼，这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。立体车库中车辆的移动都通过横移台车进行控制，但是立体车库内部有着消防区域，通过消防帘隔开，隔开段存在缝隙，横移台车需要跨消防区域运行，即使能通过也会造成较大的震动，对设备运行的平稳及使用寿命有极大的隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种平面移动停车库用横移台车，解决了立体车库内部有着消防区域，通过消防帘隔开，隔开段存在缝隙，横移台车需要跨消防区域运行，即使能通过也会造成较大的震动，对设备运行的平稳及使用寿命有极大的隐患的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种平面移动停车库用横移台车，包括台车轨道和台车本体，所述台车本体的底部与台车轨道的顶部活动连接，所述台车本体的顶部活动连接有台车架，所述台车本体的内腔转动连接有第一驱动轴，所述第一驱动轴的表面固定连接有主动轮，所述主动轮的表面贯穿台车轨道的顶部并延伸至台车轨道的内腔，所述台车轨道的表面开设有与主动轮的表面活动连接的轨道槽，所述台车架的内腔固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴的表面固定连接有第一传动轮，所述第一驱动轴的一端贯穿台车本体的内腔并延伸至台车本体的表面，所述第一驱动轴的表面固定连接有第二传动轮，所述第一传动轮的表面通过传动链条与第二传动轮的表面传动连接，所述台车本体的内腔固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶端贯穿固定块的底部并延伸至台车本体的内腔，所述缓冲杆的表面与固定块的内腔滑动连接。优选的，所述缓冲杆的底端固定连接有缓冲轮，所述缓冲杆的表面套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与固定块的底部固定连接，并且缓冲弹簧的底端与缓冲轮的表面固定连接。优选的，所述台车本体的底部固定连接有电机箱，所述电机箱的内腔固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机输出轴的顶端通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴的顶端从下到上依次贯穿电机箱和台车本体并延伸至台车本体的内腔，所述转动轴的表面分别与台车本体和电机箱的内腔转动连接。优选的，所述台车架的底部固定连接有传动轴，所述传动轴的底端贯穿台车本体的顶部并延伸至台车本体的内腔，所述传动轴的表面与台车本体的内腔转动连接。优选的，所述转动轴位于台车本体内腔的表面固定连接有第一齿轮，所述传动轴位于台车本体的内腔固定连接有与第一齿轮的表面啮合的第二齿轮。优选的，所述台车本体的顶部滚动连接有助力滚珠，并且台车架的底部开设有与助力滚珠的表面滚动连接的滚球槽。优选的，所述助力滚珠设置有多个，且在台车本体的顶部均匀分布。优选的，所述台车本体的底部传动连接有与轨道槽的表面活动连接的从动轮。(三)有益效果本专利技术提供了一种平面移动停车库用横移台车。与现有技术相比，具备以下有益效果：(1)、该平面移动停车库用横移台车，通过在台车本体的底部与台车轨道的顶部活动连接，台车本体的顶部活动连接有台车架，台车本体的内腔固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有缓冲杆，缓冲杆的顶端贯穿固定块的底部并延伸至台车本体的内腔，缓冲杆的表面与固定块的内腔滑动连接，缓冲杆的底端固定连接有缓冲轮，缓冲杆的表面套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的顶端与固定块的底部固定连接，并且缓冲弹簧的底端与缓冲轮的表面固定连接，当车辆行驶到台车架上时，台车架带动台车本体下沉向下挤压缓冲轮，带动固定块向下运动，在缓冲杆上挤压缓冲弹簧，使其收缩，当台车经过消防区域防火帘接缝处时，受到震动，通过缓冲轮带动缓冲杆在固定块内上下运动进行抵消，使得设备运行的更加平稳并且增加了使用寿命。(2)、该平面移动停车库用横移台车，通过在台车本体的内腔转动连接有第一驱动轴，第一驱动轴的表面固定连接有主动轮，主动轮的表面贯穿台车轨道的顶部并延伸至台车轨道的内腔，台车轨道的表面开设有与主动轮的表面活动连接的轨道槽，台车架的内腔固定连接有第一驱动电机，第一驱动电机输出轴的表面固定连接有第一传动轮，第一驱动轴的一端贯穿台车本体的内腔并延伸至台车本体的表面，第一驱动轴的表面固定连接有第二传动轮，第一传动轮的表面通过传动链条与第二传动轮的表面传动连接，通过驱动第一驱动电机工作，带动第一传动轮转动，第一传动轮通过传动链条驱动第二传动轮转动，通过第一驱动轴驱动主动轮转动，使得台车本体顺着轨道槽向前运动，两侧主动轮单独动力驱动，可防止一个动力源驱动，时间长了以后主轴发生弯曲导致台车损坏的情况出现。(3)、该平面移动停车库用横移台车，通过在台车本体的底部固定连接有电机箱，电机箱的内腔固定连接有第二驱动电机，第二驱动电机输出轴的顶端通过联轴器固定连接有转动轴，转动轴的顶端从下到上依次贯穿电机箱和台车本体并延伸至台车本体的内腔，转动轴的表面分别与台车本体和电机箱的内腔转动连接，台车架的底部固定连接有传动轴，传动轴的底端贯穿台车本体的顶部并延伸至台车本体的内腔，传动轴的表面与台车本体的内腔转动连接，转动轴位于台车本体内腔的表面固定连接有第一齿轮，传动轴位于台车本体的内腔固定连接有与第一齿轮的表面啮合的第二齿轮，当需要对车辆进行转向时，驱动第二驱动电机，第二驱动电机通过联轴器带动转动轴转动，转动轴转动通过第一齿轮和第二齿轮的啮合带动传动轴转动，带动台车架转动，台车架下方的滚球槽顺着助力滚珠转动，调节角度，可以快速的对台车的角度进行调节，使用更加方便。附图说明图1为本专利技术结构的主视图；图2为本专利技术图1中A处的局部结构放大图；图3为本专利技术图1中B处的局部结构放大图；图4为本专利技术结构的侧视图；图5为本专利技术台车架结构的仰视图。图中，1-台车轨道、2-台车本体、3-台车架、4-第一驱动轴、5-主动轮、6-轨道槽、7-第一驱动电机、8-第一传动轮、9-第二传动轮、10-固定块、11-缓冲杆、12-缓冲轮、13-缓冲弹簧、14-电机箱、15-第二驱动电机、16-转动轴、17-传动轴、18-第一齿轮、19-第二齿轮、20-助力滚珠、21-滚球槽、22-从动轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平面移动停车库用横移台车，包括台车轨道(1)和台车本体(2)，所述台车本体(2)的底部与台车轨道(1)的顶部活动连接，其特征在于：所述台车本体(2)的顶部活动连接有台车架(3)，所述台车本体(2)的内腔转动连接有第一驱动轴(4)，所述第一驱动轴(4)的表面固定连接有主动轮(5)，所述主动轮(5)的表面贯穿台车轨道(1)的顶部并延伸至台车轨道(1)的内腔，所述台车轨道(1)的表面开设有与主动轮(5)的表面活动连接的轨道槽(6)，所述台车架(3)的内腔固定连接有第一驱动电机(7)，所述第一驱动电机(7)输出轴的表面固定连接有第一传动轮(8)，所述第一驱动轴(4)的一端贯穿台车本体(2)的内腔并延伸至台车本体(2)的表面，所述第一驱动轴(4)的表面固定连接有第二传动轮(9)，所述第一传动轮(8)的表面通过传动链条与第二传动轮(9)的表面传动连接，所述台车本体(2)的内腔固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的顶部固定连接有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)的顶端贯穿固定块(10)的底部并延伸至台车本体(2)的内腔，所述缓冲杆(11)的表面与固定块(10)的内腔滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种平面移动停车库用横移台车，包括台车轨道(1)和台车本体(2)，所述台车本体(2)的底部与台车轨道(1)的顶部活动连接，其特征在于：所述台车本体(2)的顶部活动连接有台车架(3)，所述台车本体(2)的内腔转动连接有第一驱动轴(4)，所述第一驱动轴(4)的表面固定连接有主动轮(5)，所述主动轮(5)的表面贯穿台车轨道(1)的顶部并延伸至台车轨道(1)的内腔，所述台车轨道(1)的表面开设有与主动轮(5)的表面活动连接的轨道槽(6)，所述台车架(3)的内腔固定连接有第一驱动电机(7)，所述第一驱动电机(7)输出轴的表面固定连接有第一传动轮(8)，所述第一驱动轴(4)的一端贯穿台车本体(2)的内腔并延伸至台车本体(2)的表面，所述第一驱动轴(4)的表面固定连接有第二传动轮(9)，所述第一传动轮(8)的表面通过传动链条与第二传动轮(9)的表面传动连接，所述台车本体(2)的内腔固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的顶部固定连接有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)的顶端贯穿固定块(10)的底部并延伸至台车本体(2)的内腔，所述缓冲杆(11)的表面与固定块(10)的内腔滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种平面移动停车库用横移台车，其特征在于：所述缓冲杆(11)的底端固定连接有缓冲轮(12)，所述缓冲杆(11)的表面套设有缓冲弹簧(13)，所述缓冲弹簧(13)的顶端与固定块(10)的底部固定连接，并且缓冲弹簧(13)的底端与缓冲轮(12)的表面固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种平面移动停车库用横移台车，其特征在于：所述台车本体(2)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：包训权，吴建锋，戴祥成，叶云龙，齐春新，张小友，
申请(专利权)人：安徽乐库智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34