一种用于毫米波雷达的标定系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于毫米波雷达的标定系统，属于雷达标定技术领域。所述标定系统包括：两个沿第一方向相互平行且间隔设置的龙门架；每个所述龙门架上均设有两个沿第二方向间隔设置的角反射器；测试台，设于两个所述龙门架之间，所述测试台用于承载汽车，所述汽车的四个角各设置一个毫米波雷达，所述毫米波雷达与所述角反射器一一对应；驱动机构，用于驱动所述角反射器沿第二方向和第三方向移动，以使所述角反射器的轴线通过相应的所述毫米波雷达的天线罩中心。本实用新型专利技术通过采用角反射器替代雷达目标模拟器实现雷达的标定，角反射器能够适用所有厂家的雷达产品，无需调试，而且成本低廉，只要确保角反射器的位置精度，后期无需维护。

【技术实现步骤摘要】
一种用于毫米波雷达的标定系统
本技术涉及雷达标定
，尤其涉及一种用于毫米波雷达的标定系统。
技术介绍
随着汽车工业的发展，毫米波雷达在汽车上的应用越来越广泛。为消除毫米波雷达在雷达支架的制造、雷达和雷达支架在整车装配过程中产生的制造和装配角度误差，确保毫米波雷达达到预设的性能和一致性要求，整车下线前需要进行毫米波雷达的标定。常规的做法是采用雷达目标模拟器，通过对目标模拟器发出的雷达回波进行计算得出雷达安装角度偏差，如果角度偏差处于雷达允许的范围内(超出范围，则雷达需要重新装配)，将此偏差写入到雷达中，雷达工作中会自动将偏差进行补偿，从而确保雷达发出的目标和报警功能的正确性。但是某个供应商的雷达产品一般只与自己所生产的雷达模拟器相适配，不同供应商的雷达产品与雷达模拟器之间的适配工作则极其繁琐。为了确保雷达和模拟器之间匹配最佳，模拟器回波被雷达高效探测和正确解析，有很多技术参数需要调节，这是一个非常繁琐和耗时的工作，只有对不同供应商的雷达和模拟器都十分了解的人员才能胜任；同时良好性能的雷达目标模拟器的成本高昂、后期维护成本也比较高。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于毫米波雷达的标定系统，其特征在于，包括：/n两个沿第一方向相互平行且间隔设置的龙门架(1)；每个所述龙门架(1)上均设有两个沿第二方向间隔设置的角反射器(2)；/n测试台(3)，设于两个所述龙门架(1)之间，所述测试台(3)用于承载汽车(100)，所述汽车(100)的四个角各设置一个毫米波雷达(200)，所述毫米波雷达(200)与所述角反射器(2)一一对应；/n驱动机构，用于驱动所述角反射器(2)沿第二方向和第三方向移动，以使所述角反射器(2)的轴线通过相应的所述毫米波雷达(200)的天线罩中心。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于毫米波雷达的标定系统，其特征在于，包括：
两个沿第一方向相互平行且间隔设置的龙门架(1)；每个所述龙门架(1)上均设有两个沿第二方向间隔设置的角反射器(2)；
测试台(3)，设于两个所述龙门架(1)之间，所述测试台(3)用于承载汽车(100)，所述汽车(100)的四个角各设置一个毫米波雷达(200)，所述毫米波雷达(200)与所述角反射器(2)一一对应；
驱动机构，用于驱动所述角反射器(2)沿第二方向和第三方向移动，以使所述角反射器(2)的轴线通过相应的所述毫米波雷达(200)的天线罩中心。


2.根据权利要求1所述的标定系统，其特征在于，所述角反射器(2)的安装高度与所述毫米波雷达(200)的高度相同。


3.根据权利要求1所述的标定系统，其特征在于，所述驱动机构为线性驱动模组。


4.根据权利要求1所述的标定系统，其特征在于，所述标定系统还包括设于两个所述龙门架(1)之间的第一吸波墙(4)，所述第一吸波墙(4)设置有四个，四个所述第一吸波墙(4)在所述汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡世民，宇文超，谭明伟，孙连明，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22