一种传动系数高的齿轮传动减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动系数高的齿轮传动减速机，包括机体，所述机体内的顶部嵌设有套筒，所述套筒的内表面滑动连接有滴管，所述滴管表面的底部套接有支撑块，所述滴管的表面套设有弹簧，所述弹簧的底端与支撑块的顶部焊接，所述机体内腔的顶部焊接有框体，所述弹簧的顶端与框体的内表面焊接，所述机体的顶部通过安装件固定连接有储油箱。本实用新型专利技术通过设置套筒、滴管、支撑块、弹簧、框体和储油箱的结构配合，对齿轮滴入一定量的润滑油，减少了齿轮之间的摩擦力，从而提高了齿轮的传动系数，解决了传动齿轮之间传动时由于相互摩擦，导致传动系数较低的问题，从而延长了齿轮使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种传动系数高的齿轮传动减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种传动系数高的齿轮传动减速机。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，传动齿轮是减速机重要的组成部分，目前，传动齿轮之间传动时由于相互摩擦，降低了传动系数，从而降低了传动齿轮的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种传动系数高的齿轮传动减速机，具备提高齿轮的传动系数的优点，解决了传动齿轮之间传动时由于相互摩擦，导致传动系数较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种传动系数高的齿轮传动减速机，包括机体，所述机体内的顶部嵌设有套筒，所述套筒的内表面滑动连接有滴管，所述滴管表面的底部套接有支撑块，所述滴管的表面套设有弹簧，所述弹簧的底端与支撑块的顶部焊接，所述机体内腔的顶部焊接有框体，所述弹簧的顶端与框体的内表面焊接，所述机体的顶部通过安装件固定连接有储油箱，所述滴管的顶部贯穿储油箱并延伸至储油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动系数高的齿轮传动减速机，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）内的顶部嵌设有套筒（2），所述套筒（2）的内表面滑动连接有滴管（3），所述滴管（3）表面的底部套接有支撑块（4），所述滴管（3）的表面套设有弹簧（5），所述弹簧（5）的底端与支撑块（4）的顶部焊接，所述机体（1）内腔的顶部焊接有框体（6），所述弹簧（5）的顶端与框体（6）的内表面焊接，所述机体（1）的顶部通过安装件固定连接有储油箱（7），所述滴管（3）的顶部贯穿储油箱（7）并延伸至储油箱（7）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动系数高的齿轮传动减速机，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）内的顶部嵌设有套筒（2），所述套筒（2）的内表面滑动连接有滴管（3），所述滴管（3）表面的底部套接有支撑块（4），所述滴管（3）的表面套设有弹簧（5），所述弹簧（5）的底端与支撑块（4）的顶部焊接，所述机体（1）内腔的顶部焊接有框体（6），所述弹簧（5）的顶端与框体（6）的内表面焊接，所述机体（1）的顶部通过安装件固定连接有储油箱（7），所述滴管（3）的顶部贯穿储油箱（7）并延伸至储油箱（7）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种传动系数高的齿轮传动减速机，其特征在于：所述滴管（3）的外表面与储油箱（7）的连接处填充有密封垫（8），所述滴管（3）的底部作...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋勇，桂少安，
申请(专利权)人：常州江泉传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32