一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，包括工作台，设于工作台上的油箱和减速箱，用于连通油箱和减速箱的两油温油量控制装置，设于减速箱内的主动齿轮和从动齿轮，以及分别用于套装主动齿轮和从动齿轮的主动齿轮轴和从动齿轮轴；减速箱其中一侧面安装有齿轮轴滑道，主动齿轮轴和从动齿轮轴通过轴承固定于齿轮轴滑道上，同时在主动齿轮轴的一端连接有连轴一，在从动齿轮轴的一端连接有连轴二，连轴一和连轴二上分别设有转速转矩传感器一和转速转矩传感器二，且连轴一的一端连接驱动电机，连轴二的一端连接负载电机，本发明专利技术的优点在于，用于探求搅油机构功率损耗的影响因素。

【技术实现步骤摘要】
一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置
本专利技术涉及一种功率损耗测量装置，具体涉及一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置。
技术介绍
当前对搅油机构功率损耗的原因主要是对于搅油机构功率损耗外因的研究。对于齿轮的模数，齿轮的轴向位置与齿轮的齿面大小这些内因探究较少。在齿轮啮合过程中会产生大量的热，这些热会传到润滑油中，导致减速箱内部温度急剧升高，润滑油的粘度急剧下降，对功率损耗影响很大，当前并没有完善对油温的控制。搅油机构的功率损耗是多方面的原因，我们要尽最大可能的多当面考虑，来最大限度的降低搅油损耗，提高能源利用率。
技术实现思路
本专利技术目的是：提供一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，用于探求搅油机构功率损耗的影响因素，特别是润滑油温度对粘度及搅油损失的影响，在怎样的油温范围内才能确保润滑油的粘度稳定，从而减少因齿轮转动所造成的搅油损失；通过对不同深度润滑油的齿轮啮合反复测量其功率损耗，找出齿轮的最佳侵油深度。本专利技术的技术方案是：一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，包括工作台，设于所述工作台上的油箱和减速箱，用于连通所述油箱和所述减速箱的两油温油量控制装置，设于所述减速箱内的主动齿轮和从动齿轮，以及分别用于套装所述主动齿轮和所述从动齿轮的主动齿轮轴和从动齿轮轴；所述减速箱其中一侧面安装有齿轮轴滑道，所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴通过轴承固定于所述齿轮轴滑道上，同时在所述主动齿轮轴的一端连接有连轴一，在所述从动齿轮轴的一端连接有连轴二，所述连轴一和所述连轴二上分别设有转速转矩传感器一和转速转矩传感器二，且所述连轴一的一端连接驱动电机，所述连轴二的一端连接负载电机。作为优选的技术方案，在所述连轴一和所述连轴二上均对称套装有两轴承座，在所述工作台上设有若干个横向设置、且供所述驱动电机、所述负载电机和所述轴承座左右平移的T字型轨道，且所述驱动电机、所述负载电机和所述轴承座均通过支耳、螺栓、垫圈和六角螺母固定在所述T字型轨道上。作为优选的技术方案，所述减速箱包括箱体，箱盖以及若干个设于所述齿轮轴滑道内的安装组块，所述齿轮轴滑道呈倒T字型且上端开口，所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴沿齿轮轴滑道左右平移并通过所述安装组块将所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴密封固定在齿轮轴滑道上。作为优选的技术方案，在所述箱体一侧设有进、出油口，所述进、出油口分别通过油管一与其对应的油温油量控制装置连接，两油温油量控制装置和所述油箱分别通过油管二连接。作为优选的技术方案，所述连轴一和所述主动齿轮轴、所述驱动电机之间，以及所述连轴二和所述从动齿轮轴、所述负载电机之间均通过万向联轴器连接。作为优选的技术方案，所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴均为阶梯轴，所述主动齿轮和所述从动齿轮的一端与其对应的阶梯轴之间均通过轴肩固定，所述主动齿轮和所述从动齿轮的另一端均通过挡圈固定于在其对应的阶梯轴上，同时所述轴承套装于所述阶梯轴的最大端。作为优选的技术方案，所述箱盖与所述箱体上端对齐且中间设有密封垫，同时所述箱盖与所述箱体的四个角上分别通过螺钉固定。作为优选的技术方案，在所述齿轮轴滑道周侧设有密封槽和密封圈。作为优选的技术方案，在所述箱体外壁上、且位于所述齿轮轴滑道下方设有水平刻度标尺。作为优选的技术方案，所述箱体一面透明，并在透明的箱体外壁上刻有垂直刻度标尺。本专利技术的优点是：1.本专利技术提供的用于测量减速箱内的搅油损失及功率功率损耗装置，结构设计合理，应用范围广泛，适用性强，既可以变更啮合齿轮的主要参数，又可以控制箱体内润滑油的温度和深度，调整各项影响因素，找出影响功率损耗的最大因素。附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术减速箱与主动齿轮轴、从动齿轮轴装配示意图；图3为本专利技术减速箱结构示意图；图4为图1中T字型轨道装配示意图；其中：1工作台，2油箱，3减速箱，3-1箱体，3-2箱盖，3-3安装组块，3-4进油口，3-5出油口，4油温油量控制装置，5主动齿轮，6从动齿轮，7主动齿轮轴，8从动齿轮轴，10齿轮轴滑道，11轴承，12连轴一，13连轴二，14转速转矩传感器一，15转速转矩传感器二，16驱动电机，17负载电机，18轴承座，19T字型轨道，20支耳，21螺栓，22垫圈，23六角螺母，24油管一，25油管二，26万向联轴器，27挡圈，28螺钉，29密封槽和密封圈，30水平刻度标尺。具体实施方式实施例：参照图1至4所示，一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，包括工作台1，设于工作台1上的油箱2和减速箱3，用于连通油箱2和减速箱3的两油温油量控制装置4，设于减速箱3内的主动齿轮5和从动齿轮6，以及分别用于套装主动齿轮5和从动齿轮6的主动齿轮轴7和从动齿轮轴8；减速箱3其中一侧面安装有齿轮轴滑道10，主动齿轮轴7和从动齿轮轴8通过轴承11固定于齿轮轴滑道10上，同时在主动齿轮轴7的一端连接有连轴一12，在从动齿轮轴8的一端连接有连轴二13，连轴一12和连轴二13上分别设有转速转矩传感器一14和转速转矩传感器二15，且连轴一12的一端连接驱动电机16，连轴二13的一端连接负载电机17，在连轴一12和连轴二13上均对称套装有两轴承座18，在工作台1上设有若干个横向设置、且供驱动电机16、负载电机17和轴承座18左右平移的T字型轨道19，且驱动电机16、负载电机17和轴承座18均通过支耳20、螺栓21、垫圈22和六角螺母23固定在T字型轨道19上；同时主动齿轮轴7和从动齿轮轴8均为阶梯轴，主动齿轮5和从动齿轮6的一端与其对应的阶梯轴之间均通过轴肩固定，主动齿轮5和从动齿轮6的另一端均通过挡圈27固定于在其对应的阶梯轴上，同时轴承11套装于阶梯轴的最大端。本专利技术的减速箱3包括箱体3-1，箱盖3-2以及5个设于齿轮轴滑道10内的安装组块3-3，齿轮轴滑道10呈倒T字型且上端开口，主动齿轮轴7和从动齿轮轴8沿齿轮轴滑道10左右平移并通过安装组块3-3将主动齿轮轴7和从动齿轮轴8密封固定在齿轮轴滑道10上。在箱体3-1一侧设有进、出油口3-4、3-5，进、出油口3-4、3-5分别通过油管一24与其对应的油温油量控制装置4连接，两油温油量控制装置4和油箱2分别通过油管二25连接。箱盖3-2与箱体3-1上端对齐且中间设有密封垫，同时箱盖3-2与箱体3-1的四个角上分别通过螺钉28固定。在齿轮轴滑道10周侧设有密封槽和密封圈29，以防止润滑油泄漏，提高密封效果。参照图2所示，其减速箱3的具体组装方法如下：将安装组块一和安装组块二分别从齿轮轴滑道10上端开口处滑移到倒T字型齿轮轴滑道10的最左边和最右边，根据啮合齿轮(主动齿轮5和从动齿轮6)中心距调整放置位置，并镶嵌在齿轮轴滑道10周侧的密封槽上；将轴承11套装于阶梯轴的最大端，并套入其对应齿轮，把组装好的主动齿轮轴7和从动齿轮轴8顺着倒T字型齿轮轴滑道10分别移到安装组块一和安装组块二，并将对应轴承11镶嵌在安装组块一和安装组块二的突起上，根据中心距和啮合情况放置好并固定；将安装组块三和安装组块四顺着倒T字型齿轮轴滑道10移动到两轴承11之间，并镶嵌进去调整好位置并固定；最后将安装组块五插入T字型齿轮轴滑道10顶端并密封固定。同时本专利技术还可以根据需求在一定范围内变更不同模数、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，包括工作台，其特征在于，还包括设于所述工作台上的油箱和减速箱，用于连通所述油箱和所述减速箱的两油温油量控制装置，设于所述减速箱内的主动齿轮和从动齿轮，以及分别用于套装所述主动齿轮和所述从动齿轮的主动齿轮轴和从动齿轮轴；所述减速箱其中一侧面安装有齿轮轴滑道，所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴通过轴承固定于所述齿轮轴滑道上，同时在所述主动齿轮轴的一端连接有连轴一，在所述从动齿轮轴的一端连接有连轴二，所述连轴一和所述连轴二上分别设有转速转矩传感器一和转速转矩传感器二，且所述连轴一的一端连接驱动电机，所述连轴二的一端连接负载电机。

【技术特征摘要】
1.一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，包括工作台，其特征在于，还包括设于所述工作台上的油箱和减速箱，用于连通所述油箱和所述减速箱的两油温油量控制装置，设于所述减速箱内的主动齿轮和从动齿轮，以及分别用于套装所述主动齿轮和所述从动齿轮的主动齿轮轴和从动齿轮轴；所述减速箱其中一侧面安装有齿轮轴滑道，所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴通过轴承固定于所述齿轮轴滑道上，同时在所述主动齿轮轴的一端连接有连轴一，在所述从动齿轮轴的一端连接有连轴二，所述连轴一和所述连轴二上分别设有转速转矩传感器一和转速转矩传感器二，且所述连轴一的一端连接驱动电机，所述连轴二的一端连接负载电机。2.根据权利要求1所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，在所述连轴一和所述连轴二上均对称套装有两轴承座，在所述工作台上设有若干个横向设置、且供所述驱动电机、所述负载电机和所述轴承座左右平移的T字型轨道，且所述驱动电机、所述负载电机和所述轴承座均通过支耳、螺栓、垫圈和六角螺母固定在所述T字型轨道上。3.根据权利要求1所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，所述减速箱包括箱体，箱盖以及若干个设于所述齿轮轴滑道内的安装组块，所述齿轮轴滑道呈倒T字型且上端开口，所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴沿齿轮轴滑道左右平移并通过所述安装组块将所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴密封固定在齿轮轴滑道上。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，张佩，管文，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32