变速器壳体以及变速器和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器壳体以及变速器和车辆。该变速器壳体包括：壳体本体，所述壳体本体内具有容纳腔，所述壳体本体上开设有轴承孔和油槽，所述油槽位于所述壳体本体的内壁且与所述轴承孔连通，所述轴承孔的周围还设置有导油腔，所述导油腔与所述油槽连通。根据本实用新型专利技术的变速器壳体，通过设置导油腔和油槽，可以重复利用飞溅的润滑油，确保足够油量的润滑油对差速器轴承润滑，保证差速器轴承润滑良好，减少差速器轴承烧蚀的风险。

【技术实现步骤摘要】
变速器壳体以及变速器和车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种变速器壳体以及变速器和车辆。
技术介绍
安装在变速器壳体内的差速器在工作时，差速器轴承上的润滑油会飞溅在容纳腔内，现有结构通常在差速器轴承孔附近设置油槽，将差速器附近飞溅起的润滑油接到轴承孔内，这种结构仅能回收一部分飞溅的润滑油，从而导致差速器轴承润滑油量不足，差速器轴承有烧蚀的风险。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种变速器壳体，可减少差速器轴承烧蚀的风险。本技术还提出了一种具有上述变速器壳体的变速器。本技术还提出了一种具有上述变速器的车辆。根据本技术实施例的变速器壳体包括：壳体本体，所述壳体本体内具有容纳腔，所述壳体本体上开设有轴承孔和油槽，所述油槽位于所述壳体本体的内壁且与所述轴承孔连通，所述轴承孔的周围还设置有导油腔，所述导油腔与所述油槽连通。根据本技术实施例的变速器壳体，通过设置导油腔和油槽，可以重复利用飞溅的润滑油，确保足够油量的润滑油对差速器轴承润滑，保证差速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器壳体，其特征在于，包括：壳体本体，所述壳体本体内具有容纳腔，所述壳体本体上开设有轴承孔和油槽，所述油槽位于所述壳体本体的内壁且与所述轴承孔连通，所述轴承孔的周围还设置有导油腔，所述导油腔与所述油槽连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体，其特征在于，包括：壳体本体，所述壳体本体内具有容纳腔，所述壳体本体上开设有轴承孔和油槽，所述油槽位于所述壳体本体的内壁且与所述轴承孔连通，所述轴承孔的周围还设置有导油腔，所述导油腔与所述油槽连通。


2.根据权利要求1所述的变速器壳体，其特征在于，所述导油腔构造为锥形腔，且所述导油腔的小径端与所述轴承孔的朝向所述容纳腔的一端重合，所述导油腔的大径端朝向所述容纳腔所在方向延伸。


3.根据权利要求2所述的变速器壳体，其特征在于，所述导油腔的小径端与所述油槽齐平。


4.根据权利要求2所述的变速器壳体，其特征在于，所述油槽的下侧设置有挡油板，所述挡油板的延伸方向与所述油槽的延伸方向平行。
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【专利技术属性】
技术研发人员：冯晨峰，
申请(专利权)人：深圳臻宇新能源动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44