变速箱箱体制造技术

技术编号:24774516 阅读:33 留言:0更新日期:2020-07-04 16:53
本实用新型专利技术涉及变速箱箱体。箱体两侧设有动力轴孔,箱体两端中部分别设有吊耳,箱体两端下部分别设有地脚固定孔,箱体两侧设有上加强板,上加强板的两个顶角处分别设有上固定孔。本实用新型专利技术便于对箱体上部、下部进行加固,避免变速箱工作时固定不稳定;同时,上固定孔、吊耳方便吊载时加固连接。

transmission housing

【技术实现步骤摘要】
变速箱箱体
本技术涉及变速箱装置
,具体地说涉及变速箱箱体。
技术介绍
发电机厂中使用的变速箱箱体体积大,在使用过程中需要将变速箱的箱体进行固定,避免在工作时,由于变速箱内部旋转轴旋转而晃动。变速箱箱体重量高达2-5吨,吊载时如果变速箱箱体打转,则即不方便吊载时加固,也不方便放置时定位。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题,提供变速箱箱体,其方便固定、吊装。为了解决上述问题,本技术采用的技术方案如下:变速箱箱体,其特征在于,箱体两侧设有动力轴孔,箱体两端中部分别设有吊耳,箱体两端下部分别设有地脚固定孔,箱体两侧顶部设有上加强板,上加强板的两个顶角处分别设有上固定孔。进一步的,吊耳上方设有横向加强板。进一步的,动力轴孔外侧带有内法兰盘,内法兰盘外侧设有定位凹槽,内法兰盘外侧配有外法兰盘,外法兰盘的内侧带有定位环。与现有技术相比,本技术的有益特点:(1)地脚固定孔中插入定位销,其定位销与地基加固连接,对箱体下部进行固定;上固定孔中插入定位销,定位销横向贯穿两个上固定孔,其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.变速箱箱体,其特征在于,箱体两侧设有动力轴孔,箱体两端中部分别设有吊耳,箱体两端下部分别设有地脚固定孔,箱体两侧顶部设有上加强板,上加强板的两个顶角处分别设有上固定孔。/n

【技术特征摘要】
1.变速箱箱体,其特征在于,箱体两侧设有动力轴孔,箱体两端中部分别设有吊耳,箱体两端下部分别设有地脚固定孔,箱体两侧顶部设有上加强板,上加强板的两个顶角处分别设有上固定孔。


2.根据权利要求1所述的变速箱箱体,...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡昌盛闫伟高殿付
申请(专利权)人:沈阳俊生机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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