【技术实现步骤摘要】
防水盖、汽车尾门电撑杆及汽车
本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种防水盖、汽车尾门电撑杆及汽车。
技术介绍
汽车电动尾门的电子控制单元(ECU)的安装位置一般有两种，一种是安装在车身，一种是安装在车尾门。当ECU安装在车身上时，相应地，电撑杆装有电机的一端也要与车身相连接，另一端与车尾门相连接，此种装配方式为正装结构；当ECU安装在车尾门上时，相应地，电撑杆安装有电机的一端也要与车尾门相连接，另一端与车身相连接，此种装配方式为反装(或倒装)结构。通常，电撑杆包括相互滑动套接的外套管和内套管，其中，外套管用于安装电机，其尺寸相较于内套管要大。在关门状态下，若电撑杆为正装结构，则电撑杆的外套管处于上端，可避免雨水进入；但若电撑杆为倒装结构，则电撑杆的外套管处于下端，此时，由于上端的内套管外径较小，会有雨水通过上端的内套管流入电撑杆内部的风险。雨水流入后，将会对电撑杆内部造成不同程度的损害，润滑油脂润滑环境变差，甚至可能导致电撑杆内部压簧/内导管/螺杆生锈，降低撑杆的使用寿命，撑杆出现工作异常等问题。为了解决...
【技术保护点】
1.一种防水盖，用于电撑杆，其特征在于，所述防水盖固定于所述电撑杆的内套管的伸出端，所述防水盖包括与所述电撑杆的外套管的端面相对设置的环形凸缘、以及自所述环形凸缘的外周缘朝向所述外套管延伸的罩体，所述罩体围设于所述内套管的外围，所述罩体与所述内套管之间限定出可供所述外套管活动抽插的插槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种防水盖，用于电撑杆，其特征在于，所述防水盖固定于所述电撑杆的内套管的伸出端，所述防水盖包括与所述电撑杆的外套管的端面相对设置的环形凸缘、以及自所述环形凸缘的外周缘朝向所述外套管延伸的罩体，所述罩体围设于所述内套管的外围，所述罩体与所述内套管之间限定出可供所述外套管活动抽插的插槽。
2.根据权利要求1所述的防水盖，其特征在于，所述防水盖还包括固定环，所述固定环自所述环形凸缘的内周缘朝远离所述罩体的一侧延伸，所述固定环与所述内套管的外周面固定连接。
3.根据权利要求2所述的防水盖，其特征在于，所述固定环与所述内套管的外周面焊接固定。
4.根据权利要求2所述的防水盖，其特征在于，所述固定环的内周面设有定位槽，所述定位槽用于与所述内套管外周面的定位筋相配合。
5.根据权利要求2所述的防水盖，其特征在于，所述防水盖还包括与所述内套管的端面相对设置的盖板，所述盖板的外周缘与所述固定环相连接，所述盖板的中部设有供连接于所述内套管端面的固定头穿过的装配孔。
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【专利技术属性】
技术研发人员：尹燕军，王龙，彭驿翔，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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