一种带有自动卡止轮胎限位机构的智能立体停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及智能停车场技术领域，具体为一种带有自动卡止轮胎限位机构的智能立体停车场，包括停靠座，停靠座内部依次设有容纳腔和空腔，容纳腔内设有前轮限位机构，前轮限位机构包括转轴、弧形压块以及复位弹簧，弧形压块一侧设有齿条A，转轴的两端固定在停靠座上，且转轴上套设有与齿条A相啮合的齿轮A，容纳腔左侧还设有放置槽，放置槽内设有第一挡板，第一挡板套设在转轴外侧，空腔内安装有后轮限位机构，后轮限位机构包括第二挡板，第二挡板由驱动装置驱动。本实用新型专利技术操作简单，自动化程度高，通过安装前轮限位机构以及后轮限位机构配合使用，便于对轮胎进行卡止限位，有良好的固定效果，停车效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种带有自动卡止轮胎限位机构的智能立体停车场
本技术涉及智能停车场
，具体为一种带有自动卡止轮胎限位机构的智能立体停车场。
技术介绍
随着城市规模的扩大,城市人口、车辆日渐增多,由于地下停车场和露天停车场占用的土地面积很大，但停车辆有限，很多城市已是寸土寸金，用大量的土地资源来满足停车位的需求是不现实的，因此出现了立体停车场，可以很好地增加停车场的空间利用率。现有技术中专利编号为CN201810130936.4的中国专利提出一种智能立体停车场，该装置设有地基、支撑柱、天台、升降装置、取车装置以及停车区，能让车像鸟一样停在树上的新颖停车系统，虽然可以有效地解决停车难的社会问题，但依然存在下列问题：1、现有的智能立体停车场没有对车辆轮胎设置限位机构，导致车辆在停放时易发生滑动，造成安全隐患；2、现有技术下轮胎限位机构的自动化程度低，操作繁琐不便，浪费时间，停车效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有自动卡止轮胎限位机构的智能立体停车场，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有自动卡止轮胎限位机构的智能立体停车场，包括用于放置汽车的停靠座（1），其特征在于：所述停靠座（1）内部自左向右依次设有容纳腔（101）和空腔（103），所述容纳腔（101）内设有前轮限位机构，所述前轮限位机构包括转轴（3）、弧形压块（5）以及安装在弧形压块（5）底部的复位弹簧（7），所述弧形压块（5）靠近转轴（3）的一侧设有齿条A（6），所述转轴（3）的两端通过轴承固定在停靠座（1）上，且转轴（3）上套设有与齿条A（6）相啮合的齿轮A（4），所述容纳腔（101）左侧还设有与其呈阶梯式的放置槽（102），所述放置槽（102）内设有第一挡板（2），所述第一挡板（2）套设在转轴（3）外侧...

【技术特征摘要】
1.一种带有自动卡止轮胎限位机构的智能立体停车场，包括用于放置汽车的停靠座（1），其特征在于：所述停靠座（1）内部自左向右依次设有容纳腔（101）和空腔（103），所述容纳腔（101）内设有前轮限位机构，所述前轮限位机构包括转轴（3）、弧形压块（5）以及安装在弧形压块（5）底部的复位弹簧（7），所述弧形压块（5）靠近转轴（3）的一侧设有齿条A（6），所述转轴（3）的两端通过轴承固定在停靠座（1）上，且转轴（3）上套设有与齿条A（6）相啮合的齿轮A（4），所述容纳腔（101）左侧还设有与其呈阶梯式的放置槽（102），所述放置槽（102）内设有第一挡板（2），所述第一挡板（2）套设在转轴（3）外侧，所述空腔（103）内安装有后轮限位机构，所述后轮限位机构包括第二挡板（9），所述第二挡板（9）由驱动装置驱动实现升降运动。


2.根据权利要求1所述的一种带有自动卡止轮胎限位机构的智能立体停车场，其特征在于：所述第二挡板（9）的右侧设有齿条B（10），所述驱动装置包括电机（15）和驱动轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仁仙，
申请(专利权)人：贵州新兆停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52