本实用新型专利技术属于立体停车设备技术领域，尤其为一种单立柱四车位立体停车装置，针对常规的四车位立体停车装置中大多不便于对车辆进行挡护，使得车辆在高空停放时容易产生溜出事故，造成安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括机架、四个车位与四个挡板，所述机架的左右两侧均开设有两个圆形通孔，位于同一水平轴上的两个圆形通孔内转动安装有同一个连接轴，连接轴的外侧固定套设有两个链轮，位于同一竖直轴线上的两个链轮上传动连接有同一个链条。本实用新型专利技术结构设计合理，通过插板与矩形板的卡接，能够实现对挡板的稳定安装工作，使得挡板能够稳定的挡在车位的出车口位置，能够对车辆起到防护措施，防止车辆溜出，可靠性高。可靠性高。可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
一种单立柱四车位立体停车装置
[0001]本技术涉及立体停车设备
，尤其涉及一种单立柱四车位立体停车装置。
技术介绍
[0002]随着城市车辆的增多，停车难的问题也变得越来越突出。在一些商业区、老旧小区等人口密集的地方，占用道路、居住区绿地停车的现象越来越严重，进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境。为了缓解停车难的问题，出现了立体停车装置，将多辆车子上下叠放，提高了车位的空间利用率。
[0003]常规的四车位立体停车装置中大多不便于对车辆进行挡护，使得车辆在高空停放时容易产生溜出事故，造成安全隐患，因此我们提出了一种单立柱四车位立体停车装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决常规的四车位立体停车装置中大多不便于对车辆进行挡护，使得车辆在高空停放时容易产生溜出事故，造成安全隐患的缺点，而提出的一种单立柱四车位立体停车装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种单立柱四车位立体停车装置，包括机架、四个车位与四个挡板，所述机架的左右两侧均开设有两个圆形通孔，位于同一水平轴上的两个圆形通孔内转动安装有同一个连接轴，连接轴的外侧固定套设有两个链轮，位于同一竖直轴线上的两个链轮上传动连接有同一个链条，车位的外侧固定安装有车架，车架的左右两侧均开设有通孔，通孔内转动安装有转轴，两个链条相互靠近的一侧均固定安装有三角架，位于同一水平轴线上的两个三角架分别固定套设在对应的转轴的外侧，所述机架的一侧固定安装有电机，电机的输出轴与两个连接轴中的一个连接轴的一端固定连接，所述挡板的底部固定安装有矩形板，所述车位的一侧固定安装有固定座，固定座的顶部开设有矩形槽，矩形板活动卡接在矩形槽内。
[0007]优选的，所述固定座的一侧开设有固定槽，固定槽的侧壁上开设有滑动通孔，滑动通孔内滑动连接有插板，所述矩形板的一侧开设有插槽，插板活动卡接在插槽内，所述插板的顶部开设有水平槽，水平槽的侧壁上固定安装有水平板，固定槽的顶部内壁上固定安装有套板，套板滑动套设在水平板的外侧，套板的一侧固定安装有第一弹簧，第一弹簧的一端固定安装在水平槽的侧壁上。
[0008]优选的，所述插板的一侧固定安装有竖直板，竖直板的一侧开设有竖直槽，竖直槽的顶部内壁上开设有竖直孔，竖直孔内滑动连接有卡板，固定槽的顶部内壁上开设有卡槽，卡板活动卡接在卡槽内，卡板的底部固定安装有第二弹簧，第二弹簧的底端固定安装在竖直槽的底部内壁上。
[0009]优选的，所述卡板的一侧固定安装有矩形框。
[0010]优选的，所述竖直槽的底部内壁上固定安装有固定板，卡板的底部开设有固定槽，固定板滑动连接在固定槽内。
[0011]优选的，所述竖直板的一侧固定安装有导向板，固定槽的侧壁上开设有导向槽，导向板滑动连接在导向槽内。
[0012]本技术中，所述的一种单立柱四车位立体停车装置，通过拉动矩形框使得插板脱离与插槽的卡接，解除对矩形板的固定，从而解除对挡板的固定，向上拉动挡板，能够将挡板拆卸下来，从而便于车辆的行走；
[0013]本技术中，所述的一种单立柱四车位立体停车装置，通过启动电机，电机的工作带动链轮转动，能够带动链条运作，在三角架与转轴的配合，能够带动车位进行竖直运动，当车位运动到最低位置的时候，能够便于车辆的驶入与驶出；
[0014]本技术结构设计合理，通过插板与矩形板的卡接，能够实现对挡板的稳定安装工作，使得挡板能够稳定的挡在车位的出车口位置，能够对车辆起到防护措施，防止车辆溜出，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种单立柱四车位立体停车装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种单立柱四车位立体停车装置的剖视结构示意图；
[0017]图3为图1中A部分的局部放大图；
[0018]图4为图2中B部分的局部放大图；
[0019]图5为图4中C部分的局部放大图；
[0020]图6为图5中D部分的局部放大图。
[0021]图中：1、机架；2、连接轴；3、链轮；4、链条；5、车位；6、车架；7、三角架；8、转轴；9、电机；10、挡板；11、矩形板；12、固定座；13、插板；14、竖直板；15、导向板；16、水平板；17、套板；18、第一弹簧；19、卡板；20、第二弹簧；21、固定板；22、矩形框。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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6，一种单立柱四车位立体停车装置，包括机架1、四个车位5与四个挡板10，机架1的左右两侧均开设有两个圆形通孔，位于同一水平轴上的两个圆形通孔内转动安装有同一个连接轴2，连接轴2的外侧固定套设有两个链轮3，位于同一竖直轴线上的两个链轮3上传动连接有同一个链条4，车位5的外侧固定安装有车架6，车架6的左右两侧均开设有通孔，通孔内转动安装有转轴8，两个链条4相互靠近的一侧均固定安装有三角架7，位于同一水平轴线上的两个三角架7分别固定套设在对应的转轴8的外侧，机架1的一侧固定安装有电机9，电机9的输出轴与两个连接轴2中的一个连接轴2的一端固定连接，挡板10的底部固定安装有矩形板11，车位5的一侧固定安装有固定座12，固定座12的顶部开设有矩形槽，矩形板11活动卡接在矩形槽内。
[0024]本实施例中，固定座12的一侧开设有固定槽，固定槽的侧壁上开设有滑动通孔，滑
动通孔内滑动连接有插板13，矩形板11的一侧开设有插槽，插板13活动卡接在插槽内，插板13的顶部开设有水平槽，水平槽的侧壁上固定安装有水平板16，固定槽的顶部内壁上固定安装有套板17，套板17滑动套设在水平板16的外侧，套板17的一侧固定安装有第一弹簧18，第一弹簧18的一端固定安装在水平槽的侧壁上，第一弹簧18的设置为插板13提供复位动力。
[0025]本实施例中，插板13的一侧固定安装有竖直板14，竖直板14的一侧开设有竖直槽，竖直槽的顶部内壁上开设有竖直孔，竖直孔内滑动连接有卡板19，固定槽的顶部内壁上开设有卡槽，卡板19活动卡接在卡槽内，卡板19的底部固定安装有第二弹簧20，第二弹簧20的底端固定安装在竖直槽的底部内壁上，第二弹簧20的设置为卡板19提供复位动力。
[0026]本实施例中，卡板19的一侧固定安装有矩形框22，矩形框22的设置便于控制卡板19的移动。
[0027]本实施例中，竖直槽的底部内壁上固定安装有固定板21，卡板19的底部开设有固定槽，固定板21滑动连接在固定槽内，固定板21的设置为卡板19提供导向。
[0028]本实施例中，竖直板14的一侧固定安装有导向板15，固定槽的侧壁上开设有导向槽，导向板15滑动连接在导向槽内，导向板15的设置为竖直板14提供导向作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单立柱四车位立体停车装置，其特征在于，包括机架(1)、四个车位(5)与四个挡板(10)，所述机架(1)的左右两侧均开设有两个圆形通孔，位于同一水平轴上的两个圆形通孔内转动安装有同一个连接轴(2)，连接轴(2)的外侧固定套设有两个链轮(3)，位于同一竖直轴线上的两个链轮(3)上传动连接有同一个链条(4)，车位(5)的外侧固定安装有车架(6)，车架(6)的左右两侧均开设有通孔，通孔内转动安装有转轴(8)，两个链条(4)相互靠近的一侧均固定安装有三角架(7)，位于同一水平轴线上的两个三角架(7)分别固定套设在对应的转轴(8)的外侧，所述机架(1)的一侧固定安装有电机(9)，电机(9)的输出轴与两个连接轴(2)中的一个连接轴(2)的一端固定连接，所述挡板(10)的底部固定安装有矩形板(11)，所述车位(5)的一侧固定安装有固定座(12)，固定座(12)的顶部开设有矩形槽，矩形板(11)活动卡接在矩形槽内。2.根据权利要求1所述的一种单立柱四车位立体停车装置，其特征在于，所述固定座(12)的一侧开设有固定槽，固定槽的侧壁上开设有滑动通孔，滑动通孔内滑动连接有插板(13)，所述矩形板(11)的一侧开设有插槽，插板(13)活动卡接在插槽内，所述插板(13)的顶部开设有水...
【专利技术属性】
技术研发人员：周强，赵健，罗红明，崔旭，
申请(专利权)人：贵州新兆停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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