【技术实现步骤摘要】
一种风电基础钢管桩用废旧轮胎护舷结构
本技术属于海上风电基础靠泊
，具体涉及一种风电基础钢管桩用废旧轮胎护舷结构。
技术介绍
海上风电基础常规靠泊防撞装置一般采用橡胶护舷，通过U型钢板将橡胶护舷固定住，以实现风电基础的基础防撞，但该种护舷重量较大，水下进行整体更换时操作较为困难，此外，护舷本身强度较低，无法耐受侧向剪切力，易破损，造价也较高。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了一种风电基础钢管桩用废旧轮胎护舷结构，为解决上述问题提供了较为有效的解决方案。本技术采用的技术方案如下：一种风电基础钢管桩用废旧轮胎护舷结构，包括钢管桩，所述钢管桩的一侧竖直设有便于套装废旧轮胎的护舷桩基，所述护舷桩基的底部通过撑管与钢管桩紧固，所述护舷桩基的顶部采用可拆卸连接钢板安装于钢管桩上，多个同规格的废旧轮胎套装于护舷桩基的外侧，所述可拆卸连接钢板与撑管间的护舷桩基上均套设有废旧轮胎。进一步的，所述护舷桩基的外径小于废旧轮胎的内径。根据上述技术方案所述，其中，所述撑管内部穿设有通孔，所述护舷桩基底部设置于撑管的通孔内部并通过销钉螺栓将护舷桩基与撑管紧固。其中，所述可拆卸连接钢板包括与钢管桩侧壁紧固的钢板Ⅰ、通过螺钉与护舷桩基相固定的钢板Ⅱ，钢板Ⅰ与钢板Ⅱ采用螺钉固定。进一步的，所述撑管、钢板Ⅰ的下方均设置有起支撑作用的支板。本技术的有益效果：采用常见的废旧轮胎套设于护舷桩基的外侧作为护舷体，成本低廉，强度高，废旧轮胎可在护舷桩基上转动，故可承受来自...
【技术保护点】
1.一种风电基础钢管桩用废旧轮胎护舷结构，包括钢管桩，其特征在于：所述钢管桩的一侧竖直设有便于套装废旧轮胎的护舷桩基，所述护舷桩基的底部通过撑管与钢管桩紧固，所述护舷桩基的顶部采用可拆卸连接钢板安装于钢管桩上，多个同规格的废旧轮胎套装于护舷桩基的外侧，所述可拆卸连接钢板与撑管间的护舷桩基上均套设有废旧轮胎。/n
【技术特征摘要】
1.一种风电基础钢管桩用废旧轮胎护舷结构，包括钢管桩，其特征在于：所述钢管桩的一侧竖直设有便于套装废旧轮胎的护舷桩基，所述护舷桩基的底部通过撑管与钢管桩紧固，所述护舷桩基的顶部采用可拆卸连接钢板安装于钢管桩上，多个同规格的废旧轮胎套装于护舷桩基的外侧，所述可拆卸连接钢板与撑管间的护舷桩基上均套设有废旧轮胎。
2.根据权利要求1所述的一种风电基础钢管桩用废旧轮胎护舷结构，其特征在于：所述护舷桩基的外径小于废旧轮胎的内径。
3.根据权利要求1所述的一种风...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾爱庆，张锋，景洲，
申请(专利权)人：中广核如东海上风力发电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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